Uusi Volvo V40

Kiitos -ja juu, uusi on. Lähinnä arveluttaa, että kun siitä ilmoittaa niin kuinka pitkäksi aikaa auton joutuu sitten sinne huollon hoiviin jättämään... annetaanko sieltä siksi aikaa joku tilalle ajoon, vai pitääkö lähteä kävellen pakkaseen asioitaan hoitamaan... Että kannattaako vielä hieman katsella, ilmenisikö jotain muutakin vielä ja viedä vasta sitten telakalle korjauttamaan kaikki kerralla..

Kiitos -ja juu, uusi on. Lähinnä arveluttaa, että kun siitä ilmoittaa niin kuinka pitkäksi aikaa auton joutuu sitten sinne huollon hoiviin jättämään... annetaanko sieltä siksi aikaa joku tilalle ajoon, vai pitääkö lähteä kävellen pakkaseen asioitaan hoitamaan... Että kannattaako vielä hieman katsella, ilmenisikö jotain muutakin vielä ja viedä vasta sitten telakalle korjauttamaan kaikki kerralla..

Jos siitä ei isompaa haittaa ole, niin huollon yhteydessä mahdollisen korjauksen teettäisin. Toki aikaisemmin kannattaa käydä näyttämässä, niin kerkeävät tilata mahdollisesti uutta osaa tuohon tarvittaessa

moikka, uudet ja vanhat volvoilijat. Täältä pölähti uusi tyyppi joukkoonne.On tulossa Volvo v40 t3 inscription 2017 mallia. Tilattu marraskuussa ja luvattu toimitus helmikuulle 2017, saa nähdä miten toimitus aika pitää.Tällä hetkellä on myös volvo v40 kinetic karvahattu, 2013 mallia. Hätäpäissään ostettu syyskuussa 2016 kun entinen vuoden 2004 v40 classic alkoi hiukka oireilla niin oli pakko .En olisi kylläkään millään raaskinut.
Kertokaa mielipiteitä, joilla kokemusta v40 t3 inscription'ista.Kaikki kelpaa, sekä myönteinen että jos jollain on päinvastaistakin kokemusta.

Tuosta facelit mallista ei ole kokemusta, mutta sijarina ollut monet kerrat erilaisia V40 malleja. tykännyt aina tosi paljon sen ajettavuudesta ja penkit on olleet hyvät. Viimeiset vuodet Wetterillä ollut Ocean race malleja ja niissä ollu ihan hyvät lelutkin.

Tähän tulevaan tilaisin vain seuraavat lisukkeet
-blis
-metalliväri 711
-polttoainetoiminen lämmitin ajastimella+laturi ,kiinteä
-pieni varapyörä
-vetokoukku, kiinteä
Tuosta nahkaverhoilusta on ollut muutamienkin kanssa vääntöä, jotta onko aitoa vai tekonahkaa. Mielestäni se mallitilkku joka paikallisella 'sinisellä' oli, vaikutti oikealta nahalta, vaikkakin siihen pintaan onkin prässätty sellainen sama kuvio joka on kojelaudan 'muovissakin'
Crosscountry olisi ollut vielä enemmän mieleeni mutta lompakko alkoi riitelemään vastaan.Nyt kun kasailin uudelleen sitä rakenna volvo konfiguraa niin ei se nyt niin paljon enemmän olisi kustantanut....mutta mutta, näillä mennään nyt ja uutukaista odottelen.

Moi,

parin BMW-vuoden jälkeen pääsin taas Volvon rattiin. Vitoskoneinen T5 R-Design (2013) ihan ok varusteilla ja vähän ajettuna. F31-koppainen nelivetoinen 328 on mutkaisella tiellä parempi ajaa, mutta muuten Volvo on suuntavakaampi. Harmi että koneen äänet on aika tehokkaasti vaimennettu.

Autossa on RTI-navi, joltain foorumilta lueskelin että tuo olisi mahdollista päivittää niin että päivitykset voi ladata tikulle ja  päivittää ne itse. Eli ei tarvitsisi ostaa kallista DVD-pakettia joka myös näyttää päivittyvän melko harvoin. Soitolla Biliaan tuo selviää, mutta kuulostaisi hyvältä päivitykseltä.

Moi,

parin BMW-vuoden jälkeen pääsin taas Volvon rattiin. Vitoskoneinen T5 R-Design (2013) ihan ok varusteilla ja vähän ajettuna. F31-koppainen nelivetoinen 328 on mutkaisella tiellä parempi ajaa, mutta muuten Volvo on suuntavakaampi. Harmi että koneen äänet on aika tehokkaasti vaimennettu.

Autossa on RTI-navi, joltain foorumilta lueskelin että tuo olisi mahdollista päivittää niin että päivitykset voi ladata tikulle ja  päivittää ne itse. Eli ei tarvitsisi ostaa kallista DVD-pakettia joka myös näyttää päivittyvän melko harvoin. Soitolla Biliaan tuo selviää, mutta kuulostaisi hyvältä päivitykseltä.

Noihin tulee kartat ihan USB tikulla. Pitää vain olla siinä näytössä uusin softa. Sen voi päivittää Volvolla. Sen jälkeen vain kotikoneella warettaa Volvon sivuilta uudet kartat ja lataa ne autoon.

Moi,

parin BMW-vuoden jälkeen pääsin taas Volvon rattiin. Vitoskoneinen T5 R-Design (2013) ihan ok varusteilla ja vähän ajettuna. F31-koppainen nelivetoinen 328 on mutkaisella tiellä parempi ajaa, mutta muuten Volvo on suuntavakaampi. Harmi että koneen äänet on aika tehokkaasti vaimennettu.

Autossa on RTI-navi, joltain foorumilta lueskelin että tuo olisi mahdollista päivittää niin että päivitykset voi ladata tikulle ja  päivittää ne itse. Eli ei tarvitsisi ostaa kallista DVD-pakettia joka myös näyttää päivittyvän melko harvoin. Soitolla Biliaan tuo selviää, mutta kuulostaisi hyvältä päivitykseltä.

Mielestä moottorin ääntä ei tarvitsisi kuulua ollenkaan. Omassa V60 Hybridissä tottunut mukavaan hiljaisuuteen, kun mennään sähköllä, ja yhtäkkiä dieseli jyrähtää taajamssa käyntiin, niin ei se ääni enää niin mukava ole kuunnella
Tuossa ohjeita lataamiseen.
http://support.volvocars.com/fi/cars/Pages/downloads-systems.aspx?cstype=map&mc=y555&my=2013&sw=12w20

Noniin, kuviot selkiytyy ja aika lähellä ollaan että tulee D2 Business automaattina alle. Varusteita tuosta löytyy itsestään jo jonkunlaiset hifit (8 kaiutinta, 180W, 5") ja led-valot (kauko- ja lähivalot). Lisävarusteina ruksittu ajastettu polttoainelämppäri, autom. tummentuva taustapeili, 12V pistoke tavaratilassa ja 8" digitaalimittaristo.

Mitä muita pakollisia tai semipakollisia varusteita keksitte? Siis lähinnä edullisia selkeästi tarpeellisia joita en ole nyt miettinyt ollenkaan. Tiedän että 2000 eurolla saa navihifipakettia mutta ei taivu lompakko semmoiseen.

Noniin, kuviot selkiytyy ja aika lähellä ollaan että tulee D2 Business automaattina alle. Varusteita tuosta löytyy itsestään jo jonkunlaiset hifit (8 kaiutinta, 180W, 5") ja led-valot (kauko- ja lähivalot). Lisävarusteina ruksittu ajastettu polttoainelämppäri, autom. tummentuva taustapeili, 12V pistoke tavaratilassa ja 8" digitaalimittaristo.

Mitä muita pakollisia tai semipakollisia varusteita keksitte? Siis lähinnä edullisia selkeästi tarpeellisia joita en ole nyt miettinyt ollenkaan. Tiedän että 2000 eurolla saa navihifipakettia mutta ei taivu lompakko semmoiseen.

Mukautuvat ajovalot. On aika kiva varuste kun "näkee mutkaan" pimeällä ajaessa. Tuota digitaalista mittaristoa en itse ottaisi, koska jos aurinko paistaa sivuikkunasta suoraan mittaristoon, niin siitä ei näe mitään (tämä kokemus -14 D2 R-Design). Ja ota ehdottomasti "Keyless Go" eli avaimeton ajo. Avain voi olla vaikka takin taskussa niin auto starttaa, tuossa on vaan se haittapuoli jos käyttää montaa takkia niin avainta saa olla aina etsimässä.

Mukautuvat ajovalot. On aika kiva varuste kun "näkee mutkaan" pimeällä ajaessa. Tuota digitaalista mittaristoa en itse ottaisi, koska jos aurinko paistaa sivuikkunasta suoraan mittaristoon, niin siitä ei näe mitään (tämä kokemus -14 D2 R-Design). Ja ota ehdottomasti "Keyless Go" eli avaimeton ajo. Avain voi olla vaikka takin taskussa niin auto starttaa, tuossa on vaan se haittapuoli jos käyttää montaa takkia niin avainta saa olla aina etsimässä.

Ilman muuta tuo Digitaalinenmittaristo. Mulla on ollut jo 3 volvossa tuo mittaristo, niin ei todellakaan sellaista auringon paistetta ollut, ettei mittaristosta olisi nähnyt.
Emännän edellisesä V40:ssä oli lisänä vielä lasikatto, joten valoa tuli kabiiniin yllin kyllin eikä mitään ongelmaa ollut mittariston luettavuuden kanssa.
Lisänä tuossa digitaalimittaristossa on 2 muuta ulkoasua. Tosin en edes tiedä, että onko paremmin varustelluihin edes saanut tuota ylimpänä olevaa "ankeaa" analogista mittaristoa. Muutamassa karvalakkimallissa nähnyt. Muista varusteista olen samaa mieltä. Tosin nuo mukautuvat ajovalot taisi tulla sitten tuossa kalleimmassa Driver Support paketissa missä oli paljon muutakin herkkua mukana.

Kiitos vastauksista! Mutkateillä ei tule ajeltua oikeastaan yhtään, vaan pelkästään kaupungissa ja motarilla, eli noi "tavalliset" led-valot passaa ihan hyvin. Tota Kessyä pitää vähän miettiä jos sen ottaisi. Digimittariston saatan jättää pois, koska ei se tunnu tuovan mitään lisäarvoa. Sport-modessa keskellä näkyy nopeus numeroina, mutta kahdessa muussa teemassa keskikohta on tyhjä?  Miksei siinä ole vaikka radiokanavaa tai jotain muuta tietoa? Tuntuu tosi hölmöltä että on kaunis LCD-mittaristo ja sitten se on aivan tyhjä keskeltä.

Kiitos vastauksista! Mutkateillä ei tule ajeltua oikeastaan yhtään, vaan pelkästään kaupungissa ja motarilla, eli noi "tavalliset" led-valot passaa ihan hyvin. Tota Kessyä pitää vähän miettiä jos sen ottaisi. Digimittariston saatan jättää pois, koska ei se tunnu tuovan mitään lisäarvoa. Sport-modessa keskellä näkyy nopeus numeroina, mutta kahdessa muussa teemassa keskikohta on tyhjä?  Miksei siinä ole vaikka radiokanavaa tai jotain muuta tietoa? Tuntuu tosi hölmöltä että on kaunis LCD-mittaristo ja sitten se on aivan tyhjä keskeltä.

Jos on tuo Driver Support paketti, niin täytettä tulee mittaristoon. Epäilen, että jos varustetaso on esim. Summum, niin siihen ei ole edes rahalla saanut tuota "alkaen hintaista" analogista mittaristoa. Puhumattakaan R-Design mallista

Jos on tuo Driver Support paketti, niin täytettä tulee mittaristoon. Epäilen, että jos varustetaso on esim. Summum, niin siihen ei ole edes rahalla saanut tuota "alkaen hintaista" analogista mittaristoa. Puhumattakaan R-Design mallista
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Asia kunnossa. Eli jos ja kun en tuota high tech pakettia (tai noita varusteita erikseen) ruksi, niin digimittaristo on aikalailla hyödytön kapine. Jättää sen pois ja ottaa Kessyn tilalle niin pihi mies säästää vähän. 

Asia kunnossa. Eli jos ja kun en tuota high tech pakettia (tai noita varusteita erikseen) ruksi, niin digimittaristo on aikalailla hyödytön kapine. Jättää sen pois ja ottaa Kessyn tilalle niin pihi mies säästää vähän. 

Älä herrajumala osta ilman digimittaria. Tuo normi mittaristo on aivan hiton kaamean ja halvan näköinen vempula. Koko kojelauta menee totaalisen pilalle tuon kanssa. Näkyyhän siinä mm. navin opastus.