Uusi Volvo V40

Oliko tästä xenon-valojen heikkotehoisuudesta mitään uutta tietoa kenelläkään? Parin koeajoillan jälkeen en huomannut että valoissa olisi varsinaisesti mitään vikaa ollut.

En ainakaan uudesta TM:stä huomannut aiheesta juttua pikalukemalla toissailtana.

Kellään tietoa siitä millon powershift laatikkoa saa ton tee nelosen kanssa?

http://www.volvov40club.com/forums

Näillekin on näköjään oma kv foorumi c30worldin hengessä.

Lueskelin kentältä mukaan tarttunutta What Car?-lehden joulukuu 2012-numeroa ja siellä oli pieni juttu kestotestissä olevasta V40:stä.

Toimittaja repi verkkareitaan, koska auton "kilometriä tyhjään"-ilmoitus, eli toimintamatkailmoitus, on aivan liian positiivinen. Täydellä tankilla auto ilmoittaa toimintamatkaksi yli 1000 mailia, mutta todellisuus on 550...600 mailia.

Onko täällä käyttäjillä samaa havaintoa, vai onko tuo vain tyhmän britin näkemys asiasta?

Muuten, vieläkö tuo "kilometria tyhjään" on suomennettu tuollain tyhmästi

Lueskelin kentältä mukaan tarttunutta What Car?-lehden joulukuu 2012-numeroa ja siellä oli pieni juttu kestotestissä olevasta V40:stä.

Toimittaja repi verkkareitaan, koska auton "kilometriä tyhjään"-ilmoitus, eli toimintamatkailmoitus, on aivan liian positiivinen. Täydellä tankilla auto ilmoittaa toimintamatkaksi yli 1000 mailia, mutta todellisuus on 550...600 mailia.

Onko täällä käyttäjillä samaa havaintoa, vai onko tuo vain tyhmän britin näkemys asiasta?

Muuten, vieläkö tuo "kilometria tyhjään" on suomennettu tuollain tyhmästi

Tuo toimintamatkailmoitushan lasketaan aina viimeisen 30km ajon mukaan. Eli voi vaihdella ajotyylin / olosuhteiden mukaan aika tavalla. Minusta toimii hyvinkin malliikkaasti ainakin omassa 60:ssä. Suomennus on lisäksi esim: 1200 km tyhjään säiliöön.

Tuo toimintamatkailmoitushan lasketaan aina viimeisen 30km ajon mukaan. Eli voi vaihdella ajotyylin / olosuhteiden mukaan aika tavalla. Minusta toimii hyvinkin malliikkaasti ainakin omassa 60:ssä. Suomennus on lisäksi esim: 1200 km tyhjään säiliöön.

Eiköhän se ole toimittajallakin ollut tiedossa... tuskin ihan helposti lähtevät haukkumaan, oli meinaan todella tuohtunut kirjoituksessaan.

Muutenhan auto oli hyvällä arvosanalla, neljä tähteä, mukana kestotestissä, joka siis edelleen jatkuu.

XC60:ssä tuo toimintasäde ilmoitettiin näin: "xxx kilometriä tyhjään" ja tuli sille usein naurettua. Radion "Faaderi"n lisäksi

Bilia on tehokkaasti pilaamassa nautintoa V40:n omistamisesta. Pitkittävät jostain kummasta syystä takuukorjausten tekoa. Lasinpesurin pumppu pitäisi vaihtaa, ja polttoaineluukun kansi istuvuusongelman takia. Mutta mukamas maahantuojan luvan kysyminen on vienyt aikaa jo lähes viikon eikä useita lupauksia soittamisesta minulle päin ole toteutettu. Pska lafka, harmittaa kun ei pks:lla ole muuta virallista takuukorjauspaikkaa enkä lähde minnekään Hämeenlinnaan (ostopaikka) tai Lohjalle viemään.

Minä olen kyllä ollut todella tyytyväinen Biliaan, tosin kokemusta vasta elokuun puolestavälistä ja 8600 km:n ajalta ja kahdesta ostetusta V60-mallista (itellä toi D5 ja toinen auto on D2).

Sen verran on aavistuksia ja tietoa noista osien sovituksista että tietyn hintaluokan autojen kokoonpanossa ei vaan tehtaalla ole varattu aikaa asennusten hieromiseen. Kerralla asennetaan ja jos osa ei istu niin se jää silleen. Vika on osakompletin suunnittelijassa ja ongelma korjaantuu osamuutoksen myötä jos korjaantuu. Harmittava tilanne mut noin se menee.

Mutta kuten VAG-foorumillakin jo kirjoittelit niin eipä tuo menoa haittaa. Vielä sen verran meitä lohduttaaksemme, että onneksi tolla luukun pikku-ärvöttämisellä ei ole mitään vaikutusta henkilöturvallisuuteen tai ajettavuuteen

Aja vaan sinne Hämeenlinnaan ja tee reklamaatio suoraan myyjälle. Nämä tälläiset asiat vaan menee näin kun ne nyt on menny. Kun ostaa autot jostain kauempaa halvimmalla mahdollisella hinnalla ja parhailla alennuksilla niin myyjäliike tietää että autoilijall aon korkeampi kynnys ajaa reklamoimaan mistään. Reklamaatiot, poikkemat jne menee käyttöpaikkakunnan liikkeeseen eli vastuu siirretty ilman sitoumuksia palvelutasosta ja sen vuoksi annetaan se lisäprosentti hinnasta pois kun ei tarte kattaa noita kuluja... Opin ton kerran itte erään Järvenpääläisen merkkiliikkeen kanssa 

Toki takuut pitää Volvon organisaation hoitaa postopaikkaunnasta mutta silti - toivottavasti ymmärrät mitä yritän sanoa. Life is.



 

Oliko tästä xenon-valojen heikkotehoisuudesta mitään uutta tietoa kenelläkään? Parin koeajoillan jälkeen en huomannut että valoissa olisi varsinaisesti mitään vikaa ollut.

Eilisessä TM:ssä 21/2012 s.37 oli juttua näistä xenoneista. Kyllä on Volvojen valot huonontuneet ajan saatossa, no, valmistajan ZKW kun tietää, niin ei tarvitse ihmetellä.
Ref. luku sama 20 xenoneissa ja halogeeneissa. Apupitkät ei paljoa valoa lisää lähivaloista puhumattakaan. S40/V50:n AL:n bi-xenonvaloilla, ref. 37,5, sentäs näki, mikä on todistettu muillakin automerkeillä, mitkä AL:ä käyttävät.

Eilisessä TM:ssä 21/2012 s.37 oli juttua näistä xenoneista. Kyllä on Volvojen valot huonontuneet ajan saatossa, no, valmistajan ZKW kun tietää, niin ei tarvitse ihmetellä.
Ref. luku sama 20 xenoneissa ja halogeeneissa. Apupitkät ei paljoa valoa lisää lähivaloista puhumattakaan. S40/V50:n AL:n bi-xenonvaloilla, ref. 37,5, sentäs näki, mikä on todistettu muillakin automerkeillä, mitkä AL:ä käyttävät.

Samaa itsekkin katselin kun lehteä luin että parempiakin valoja on Volvoissa ollut. Toisaalta ei ole ainoa. Muistelen kun S80 verrattiin muihin diesel sedaneihin niin siinä ei ollut kaksiset valot, mutta vuosi sitten V70 oli farkku vertailussa eikä sen lähivalotkaan olleet enää huonot verrattuna muihin. Toisaalta audilla on tätä samaa vikaa. Joissakin malleissa on juurikin Al:n valoyksikkö ja osassa on sitten huonot tuikut 

Ja HUOM!

TM:ssä mainittiin, että V40:ssä on viallisia umpioita tuotantoviikolle 34 asti (eli elokuun toiseksi viimeinen viikko). Valot ovat läikykkäät eivätkä kanna pitkälle. Joku korvake on rikki.

Volvo on luvannut vaihtaa takuun piikkiin uudet ehjät umpiot, jos korvakeviallisen umpion omassaan havaitsee.

Mutta kuinka moni tuollaista edes tajuaa katsoa ja vaatia?

Samaa itsekkin katselin kun lehteä luin että parempiakin valoja on Volvoissa ollut. Toisaalta ei ole ainoa. Muistelen kun S80 verrattiin muihin diesel sedaneihin niin siinä ei ollut kaksiset valot, mutta vuosi sitten V70 oli farkku vertailussa eikä sen lähivalotkaan olleet enää huonot verrattuna muihin. Toisaalta audilla on tätä samaa vikaa. Joissakin malleissa on juurikin Al:n valoyksikkö ja osassa on sitten huonot tuikut 

Toinen asia on jarrut. Eka kasikymppihän veti TM:ssä ennätyksen jarrutusmatkassa, taisi olla 37 ja risat metriä. Uudemmissä isoissakin Volvoissa on tuo ollut enemmän ja eroa ei ole niin paljoa ollut kilpailijoihin. Ei se ole oikea suunta ja heti ajattelee, että Ford säästellyt typerästi.

Ei se ole oikea suunta ja heti ajattelee, että Ford säästellyt typerästi.

Paljonkohan tuo ero sitten on ollut?

Toinen asia on jarrut. Eka kasikymppihän veti TM:ssä ennätyksen jarrutusmatkassa, taisi olla 37 ja risat metriä. Uudemmissä isoissakin Volvoissa on tuo ollut enemmän ja eroa ei ole niin paljoa ollut kilpailijoihin. Ei se ole oikea suunta ja heti ajattelee, että Ford säästellyt typerästi.

Vaikuttaa niin paikka missä testataan ja kumit. Just sama yksilö ollut kahdesti TM:ssö. Kerran yksin testissä ja toisella kerran 4 auton vertailussa. Siinä vertailussa ei jarrut ollu yhtään sen kummemmat kuin muillakaan. Samoin melutasot heitti about 3dB. Eli en Fordia lähtis syyttämään

Vaikuttaa niin paikka missä testataan ja kumit. Just sama yksilö ollut kahdesti TM:ssö. Kerran yksin testissä ja toisella kerran 4 auton vertailussa. Siinä vertailussa ei jarrut ollu yhtään sen kummemmat kuin muillakaan. Samoin melutasot heitti about 3dB. Eli en Fordia lähtis syyttämään

No joo, luin sen yhden vain. Mutta en usko että ihan tyhjästä tulee kuitenkaan. Eihän Ford liity tuohon malliin mitenkään, eipä haittaa