Volvo 745 SE -92 - valkoinen möhkö + 744 GLE -90

Laitoin töötit maskin taakse niillä kahdella raudalla mitä siellä alla oli ja sen kolmannen jätin sinne alas. Ainoastaan johtoja jatkoin ja yhtään reikää en porannut tuossa operaatiossa. Pitäisi vielä laittaa kuorettomilla abik
oliittimillä ja kutistesukalla ne tööttien lliitimet kuntoon.

Laitoin töötit maskin taakse niillä kahdella raudalla mitä siellä alla oli ja sen kolmannen jätin sinne alas. Ainoastaan johtoja jatkoin ja yhtään reikää en porannut tuossa operaatiossa. Pitäisi vielä laittaa kuorettomilla abik
oliittimillä ja kutistesukalla ne tööttien lliitimet kuntoon.

Joo eli, mitä ehdin eilen katsoa ja raapia päätä, niin tulin itsekin siihen päätökseen että reikiä ei tarvitse tehdä (en olisi tehnytkään  ), ja että joutuu johtoa jatkamaan kun halajan ne omassakin maskin taakse. Hyvä tietää kanssa että ne saa kikkailtua kiinni niillä omilla raudoilla, mutta jos ne on huonot, niin väännän uudet töissä.

Vähän jo alkanut käydä lompakolle, kun Volvo on janoinen, päivittäin kun on 40 km työmatka edestakaisin Porvoon keskustaan. Laskeskelin että bensaan menee 200 e / kuukausi, kun kilsoja tulee työmatkoista 800 km ja muista ajoista 200 - 400 km, eli 1000 - 1200 km / kuukausi, ja keskikulutus on n. 11 l / 100 km. On se kivaa, kun bensa on halpaa... viime tankkauksessa 60 eurolla sai 33,3 litraa 98:a.

Tuolle värkille voit syöttää ysivitostakin ihan huoletta. Jos ei toimi ni autossas on vikaa = korjaa ne.

Joo ihan turhaa tankkailla 98a. Ihte laittelen viinaakin sekaan yleensä puolet. Kuplallakin ajelen 95lla. Vuosi on viinaa ollu seassa, ei ole vielä tullut hajonneita pumppuja tai muutakaan.

Tuolle värkille voit syöttää ysivitostakin ihan huoletta. Jos ei toimi ni autossas on vikaa = korjaa ne.

Ekat puoli vuotta minä E10:llä ajelinkin, hyvin toimii silläkin. Silloin kulutti muistaakseni n. litran enempi.
Voihan sitäkin taas koittaa, koska jos sillä säästäisi vaikka 15 euroa kuussa, niin sekin on parempi kun ei mitään.

Sitten vaihteeksi kysymys:
Mistä ATF:ää saa ostettua litrasta isommissa purnukoissa? Itse en ole ainakaan löytänyt perus halpahalleista yms. Pitää nimittäin jossakin vaiheessa vaihdella vaihdelaatikon kopan tiiviste, kun kusee vähän sieltä välistä. Tuntuu vaan hölmöltä ostaa 9 purnukkaa ATF:ää että saa loota-öljyt (AW-71, 3,9 litraa).

biltemasta dex3 atf. ihan hyvin pelaa.

mitä kopan tiivistettä tarkoitat? påhjatiivistettäkö? jos moottorin ja lootan välistä tulee ni laita tiivisteainetta, tai vaiha autoo.

mä ostin viimex fiksuksesta vitosen kannuissa.

biltemasta dex3 atf. ihan hyvin pelaa.

mitä kopan tiivistettä tarkoitat? påhjatiivistettäkö? jos moottorin ja lootan välistä tulee ni laita tiivisteainetta, tai vaiha autoo.

Se vaihdelaatikon pohjan tiiviste, taisi hinta olla jopa 7 - 10 euron luokkaa  (Motonet), v*tuttaa vaan nyt talven tullen, kun ei "ehtinyt" vaihtaa sitä kesäkaudella, ja aina kun kävi Motonetista en muistanut sitä ostaa.

mä ostin viimex fiksuksesta vitosen kannuissa.

Kiitos tiedosta, täytyy paikalliselta käydä hakemassa pari niitä, niin riittää.

joo.. pohjasta ei tulekkaa kun joku 4 litraa öljyä loput on turbiinissa ja muissa jutuissa..

joo.. pohjasta ei tulekkaa kun joku 4 litraa öljyä loput on turbiinissa ja muissa jutuissa..

eikä taida tulla ihan sitäkään,parikertaa mitannut ja saanut ulos vaan max 2.5 litraa,mutta tein letkun niin eitarvi edes nostaa autoa ylös niin saa kaikki öljyt vaihdettua auto maassa.

joo.. pohjasta ei tulekkaa kun joku 4 litraa öljyä loput on turbiinissa ja muissa jutuissa..

Juu, näinhän se on. 500 - 1000 km välein joutuu 2 - 5 dl ATF lisäilemään, mutta pakkohan se tiiviste on vaihtaa ehyeen. Saattaa jopa olla että oikeen natsi inssi siitä valittaa, että vaihteistoöljyä vuotaa... 

eikä taida tulla ihan sitäkään,parikertaa mitannut ja saanut ulos vaan max 2.5 litraa,mutta tein letkun niin eitarvi edes nostaa autoa ylös niin saa kaikki öljyt vaihdettua auto maassa.

Joo, hyvä tietää että saa vaihdettua maassa.

V*tuttaa!!    Matkamittaritkin pysähtyi...    Navigaattorin laturikin teki tenän, ja nyt ei näe edes tarkkaa nopeutta! (kai mää sitten perstuntumalla kierrosten mukaan, joka automaagissa tarkoittaa että kikkailen 3. ja 4. välillä...)

Pakko ottaa mittaristo irti huomenna ja katsoa mitä mallia ne konkat siellä on, jotta voi käydä piakkoin hakemassa ne stadista.
(Isä muisti mistä saa, kun oli ennenkin käynyt sieltä hakemassa kondensaattoreita, oli vissiin jotain n. 50 snt/kpl).

Aamulla oli oikeen "kiva" ajokeli, lunta pyrytti ja ei tahtonut nähdä. Mäntsäläntiellä ajelin n. 60 km/h Peugeotin perässä. Kaupungissa sitten vei aikaa, kun porukka suti kesäkumeilla (ja osa nastoilla), hyvä kun ehti vihreillä risteyksestä... Meinasin myöhästyä duunista, parkkipaikka löytyi nopeasti, niin se pelasti. 

Ps. Latoin Volvoon "ei-jää-kiinni-kinokseen" -estolaitteen: konttiin vanhoja kuntolaitteen painoja.
      Tarkka lisäpaino on 33,6 kg, sijoitettuna taka-akselin päälle. Saas nähdä wörkkiikö vai joutuuko lisäämään.
     

Pakko ottaa mittaristo irti huomenna ja katsoa mitä mallia ne konkat siellä on, jotta voi käydä piakkoin hakemassa ne stadista.
(Isä muisti mistä saa, kun oli ennenkin käynyt sieltä hakemassa kondensaattoreita, oli vissiin jotain n. 50 snt/kpl).

Se on nykypäivänä tämä intterveppi mistä noita pikkuosia kannattaa hommailla. Partco toimittaa sen verran nopeesti (seuraavaksi päiväksi) ja pienillä postikuluilla että ite en lähtisi yli 10km päästä hakemaan yhtään mitään.

Ps. Latoin Volvoon "ei-jää-kiinni-kinokseen" -estolaitteen: konttiin vanhoja kuntolaitteen painoja.
      Tarkka lisäpaino on 33,6 kg, sijoitettuna taka-akselin päälle. Saas nähdä wörkkiikö vai joutuuko lisäämään.
     

Itsehän laitoin talvirenkaat, kuten joka talvi.

Itsehän laitoin talvirenkaat, kuten joka talvi.

On mullakin nastat alla, ollut jo 3 päivää. 

Osaltaan lukoton perä aiheuttaa sen, että jääpi suht helposti ruoppaamaan liikkeelle lähdettäessä, kun lunta on 10 - 20 cm. Siksi lisäpitoa pitää kehittää lisäpainolla.