Volvo 740GL - Paluu Tulevaisuuteen (Tuulilasi 5/2012)

Oli ihan pakko ostaa uusi Tuulilasi kun sen lehtihyllyssä näin. Kannessa jo sen verran komea kuva!



Jutussa koeajetaan -89 mallinen 740GL, B200K koneella ja karvalakkivarustein. Mutta mittarissa vain 65 000 km ja kuvien perusteella aivan loistavassa kunnossa. En ainakaan äkkiä hakemalla löytänyt tästä vielä juttua foorumilta, mutta onhan tämä topicin arvoinen juttu!

Muutamia poimintoja jutusta:


"...auto näyttää kieltämättä ajattomalta, mutta silti huvittavan kulmikkaalta"

"Seiskanelikymppinen on oiva taajamasukkula. Auto on suorastaan ällistyttävän ketterä, eikä etupyörien ääriasentoja tarvitse usein käyttää".

"...liukkaalla osaamattomissa käsissä lähinnä hengenvaarallinen laite. Kevyt perä lähtee herkästi sivulle...."

"...etenemiskyky talvella on onneton: takapyörät jäävät helposti jauhamaan tyhjää jopa tasaiselle pinnalle."


Jutussa myös mainitaan, että ajan "sunnyihin ja kadetteihin" verrattuna 740 on ollut huippuluokan matkantekoväline. Myös todetaan, että vanha mainoslause "Volvon arvo säilyy" pitää paikkansa, kehotetaan katsomaan näitä kuvia! (on kyllä siistikuntoinen auto....)

Mutta lukekaa ihmeessä juttu lehdestä, monella tapaa mainio artikkeli.

Tuli kans luettua toi viime viikolla kun laatikkoon kopsahti 

  naapurin ukko laittoi aamulla tuon mulle ikkunan ravosta ku töihin lähdettiin, tää on ihan sun lehtes ja jatko matkaansa sitikalleen.

Kyllähän tuo tuli luettua, kun posti toi tullessaan. Kovin Volvoisa numero muutenkin, juttua 760:stä ja se kolari, missä V 70 pärjäsi Mersun pakettiautoa paremmin. Sitä lukiessa tuli taas fiilis, että ei muulla merkillä halua kauheasti ajaa... Turvallisuus on tärkeintä.

Ja tuo 740:n juttu oli kyllä hyvä. Autolla ajettu vain 65 000km ja kehutaan kovasti. Sellainen tehty kestämään-fiilis ja sohvia kehutaan

Kävin heti paikallisen huoltsikan lehtihyllystä hakemasta kun siskon poikakaverilta kuulin että tuollanen on tullut! Perskule, kyllä on komiaa... Juuri luin vuoden 1988 Tuulilasia, ja siinä kerrottiin silloin uuden Volvon (740 GL) testissä muihin verrattuna olevan "vanhahtava"...... Onneks ne nykyää ymmärtää paremmin hyvän päälle. 

Pomo lätkäisi tuon töissä kahvitunnilla kouraan ja sanoi että älä nyt tuu pöksyihis mutta tää taitaa olla ihan sun lehti..
Se jaksaa aina vinoilla mulle jotain siitä että ajan volvolla, toisaalta firman kalustosta noin 50% on volvoja niin sanon aina että sullahan niitä taitaa enemmän olla!

Nuo maininnat etenemiskyvyttömyydestä ja vaarallisuudesta sai aikaan melko naurunsekaisia hämmästelyjä... On ne nykyautot sitten jo todella käsittämättömän huonoja etenemään kun tuolla omalla olen ajellut moneenkin paikkaan mistä uusia etuvetoja on koitettu sutia poies. Ihan vaan koska niin voi tehdä 

Nuo maininnat etenemiskyvyttömyydestä ja vaarallisuudesta sai aikaan melko naurunsekaisia hämmästelyjä... On ne nykyautot sitten jo todella käsittämättömän huonoja etenemään kun tuolla omalla olen ajellut moneenkin paikkaan mistä uusia etuvetoja on koitettu sutia poies. Ihan vaan koska niin voi tehdä 

Noille nauroin hieman itsekin, samaa mainintaahan oli aikanaan 240:stä samassa lehdessä. Jännä vaan kun itse olen ajellut 2xx, 7xx ja 9xx-sarjalaisilla ja missään ei se perä kyllä vaarallisen äkkinäinen ole.

Jännä vaan kun itse olen ajellut 2xx, 7xx ja 9xx-sarjalaisilla ja missään ei se perä kyllä vaarallisen äkkinäinen ole.

Paremminkin jopa varoittaa vähän ennen irtoamista että kohta mennään. Liukashan se perä on, sitä ei voi kieltää mutta ei se yllättämään pääse. Etusetkin kääntyy niin jyrkkään kulmaan että luisun saa oikaistua vaikka sattuisikin irtoamaan vähän vahingossa jos on edes jonkinlaiset reaktiot.

 Taisi olla koe ajossa alla ne alkuperäiset vuoden -89 talvikiekot...

Paremminkin jopa varoittaa vähän ennen irtoamista että kohta mennään. Liukashan se perä on, sitä ei voi kieltää mutta ei se yllättämään pääse. Etusetkin kääntyy niin jyrkkään kulmaan että luisun saa oikaistua vaikka sattuisikin irtoamaan vähän vahingossa jos on edes jonkinlaiset reaktiot.

Varoittelee joo, mutta mielestäni esim 940 tuo perä on erittäin tasapainoinen, varsinkin lukollisena yksi parhaista takavetoisista millä olen talviolosuhteissa ajanut.

Nuo maininnat etenemiskyvyttömyydestä ja vaarallisuudesta sai aikaan melko naurunsekaisia hämmästelyjä... On ne nykyautot sitten jo todella käsittämättömän huonoja etenemään kun tuolla omalla olen ajellut moneenkin paikkaan mistä uusia etuvetoja on koitettu sutia poies.

Hehe - kyllä ainakin mun 7 ja 9 sarjalaiset meni pelkästään maavaransa turvin. Liukkaalla pysähtyessä piti vaihde nyppästä n:lle että pysähtyi. Ja laittaa vasta liikkeelle lähtiessä d:lle ettei kaivanut kuoppia jäähän kun valoissa seisoi

En äkkiä muista omasta kalustosta huonompaa etenijää -mikä ei suinkaan tarkoita että noi vanhat Volvo olisi olleet jotenkin surkeita.

Ajettavuus oli ainakin mielikuvissa ennustettavaa - kokoajan piti liukkaalla olla varuillaan Kait sekin on hyvän ajettavuuden merkki.

En äkkiä muista omasta kalustosta huonompaa etenijää -mikä ei suinkaan tarkoita että noi vanhat Volvo olisi olleet jotenkin surkeita.

Ajettavuus oli ainakin mielikuvissa ennustettavaa - kokoajan piti liukkaalla olla varuillaan Kait sekin on hyvän ajettavuuden merkki.

Surkeilla renkailla surkeassa kelissä surkea ajettava (esim. itselläni edellinen talvi vanhoilla renkailla).

Hyvät renkaat, aktiivinen järjenkäyttö ja kokemus takavetoisen "sielunelämästä" luovat edellytykset kohtuullisen turvalliseen etenemiseen (tänä talvena uudet renkaat - ei ongelmia  ).

Muutenkin jutut vanhemmista autoista on plussaa.   :hello:

Varoittelee joo, mutta mielestäni esim 940 tuo perä on erittäin tasapainoinen, varsinkin lukollisena yksi parhaista takavetoisista millä olen talviolosuhteissa ajanut.

Täsmälleen samaa mieltä. Aikoinaan ajoin taksia 940:llä jossa oli automaatti ja lukkoperä. Nimenomaan se lukko pelasti monesta
kiperästä tilanteesta. Kyseinen vehje oli muutenkin aivan huippukärry, varsinkin sen ajan kilpailijoihin verrattuna.