Auton ylimaalaus

olen suunnitelemassa ylimaalausta astrooni. kaipailisinkin kokemusta omaavilta ihmisiltä neuvoja, koska olen täysin kädetön ja tiedoton näissä asioissa.
pohjiksi riittänee ihan vaan vanhan pinnan karhennus, ruostekohdat tietysti hiotaan pellille ja suojataan asianmukaisesti, klommot ym virheet peitetään pakkelilla.
tarvitseeko uusi maali jotain pohjaväriä, vai voiko lyödä suoraan uuden maalin päälle? ja kuinka monta kerrosta lakkaa olisi suositeltavaa laittaa uuden pinnan päälle?
pellille en lähde hiomaan koska ei ole paikkaa ja sitä pinta alaa on autossa enemmän kuin riittävästi, ja näyttelyauto ei ole kyseessä joten ylimaalaus riittänee...

Ainakin kitatut paikat kannattaa pohjamaalata. Ne kuultaa muuten läpi.

Ainakin kitatut paikat kannattaa pohjamaalata. Ne kuultaa muuten läpi.

joo, näin vähän ajattelinkin. onko se nyt tosiaan riittävä pohjatyöksi että vanhan pinnan karhentaa ja nuo kittipaikat tosiaan pohjamaalaa?
jos joku vielä tietäisi hyvää paikkaa turun seudulta niin olis jees. amikset kävi kyllä mielessä itsellä, varmaan vähän edullisempaa mutta kestää kyllä kauan.

joo, näin vähän ajattelinkin. onko se nyt tosiaan riittävä pohjatyöksi että vanhan pinnan karhentaa ja nuo kittipaikat tosiaan pohjamaalaa?
jos joku vielä tietäisi hyvää paikkaa turun seudulta niin olis jees. amikset kävi kyllä mielessä itsellä, varmaan vähän edullisempaa mutta kestää kyllä kauan.

Riippuu aika paljon myös ite väristä.
Ja nää nykyset vesivärit on haasteellisia. Että js hommaat maalia ite maalausta varten niin osta tinneri ohenteista.

Tuo Volvomies89 osais kertoo paremmin kun on maalaushommia tehny työkseen.

Riippuu aika paljon myös ite väristä.
Ja nää nykyset vesivärit on haasteellisia. Että js hommaat maalia ite maalausta varten niin osta tinneri ohenteista.

Tuo Volvomies89 osais kertoo paremmin kun on maalaushommia tehny työkseen.

Olisin eri mieltä tuosta vesiväristä. Se 1.sukupolven vesiväri oli kauheata maalattavaa. Tämä uusin on todella hienoa maalattavaa. Huonoa pintaa ei saa oikein millään. Värimassan volyymi on lähes 0 kuivuttuaan, joten pohjatyöhön kannattaa panostaa.

Olisin eri mieltä tuosta vesiväristä. Se 1.sukupolven vesiväri oli kauheata maalattavaa. Tämä uusin on todella hienoa maalattavaa. Huonoa pintaa ei saa oikein millään. Värimassan volyymi on lähes 0 kuivuttuaan, joten pohjatyöhön kannattaa panostaa.

No sitten ne on muuttunu.   
Mites vesivärissä todellisuudessa verrattuna tinneri maaaliin, on tuo peittävyys? Oon vaan katellu kun on aika laikukkaita autoja ollu.

noniin hyvä, vähän keskustelua aikaseksi 
tosiaan joo en ajatellut pohjatöiksi muuta kuin sen vanhan pinnan karhennuksen. sanokaa toki jos tämä ei ole hyvä tapa, mutta ei kyllä tule pellille asti hiominen kyseeseen kuten aikaisemmin sanoin. ja just tuo, että minkälaista maalia kannattais, on aivan vieras maailma minulle.

Jos sä haluat siitä autosta oikeasti hyvän ruiskuta koko auto yli hiomavärillä useampaan kertaan ja sen päälle huolellinen hionta niin häviää viimeisetkin virheet pois.
Kittaukset teet huolella ja hiot pitkän hiomatuen kanssa niin saat parhaimman tuloksen.
Kannattaa kysellä sellaiselta vinkkejä joka pääsee näkemään auton ja siihen suoraan neuvomaan miten kannattaa tehdä.
Näin netin välityksellä hankalampi neuvoa kun varsinaisesti auton vieressä.
Tuleeko autosta metalli vai  perusvärinen ?
Jos tulee perusvärillä niin voihan  sen sitten maalata vaan työkone maalilla niin ei tarvitse lakan kanssa läträtä, tosin lakkapintainen helpompi pitää puhtaana.
Ja ei sitten kannata käyttää halvimpia tuotteita missään vaiheessa, säästä itseäsi ja hermoja aika lailla kun panosta vähän kalliimpiin tuotteisiin.

Jos sä haluat siitä autosta oikeasti hyvän ruiskuta koko auto yli hiomavärillä useampaan kertaan ja sen päälle huolellinen hionta niin häviää viimeisetkin virheet pois.
Kittaukset teet huolella ja hiot pitkän hiomatuen kanssa niin saat parhaimman tuloksen.
Kannattaa kysellä sellaiselta vinkkejä joka pääsee näkemään auton ja siihen suoraan neuvomaan miten kannattaa tehdä.
Näin netin välityksellä hankalampi neuvoa kun varsinaisesti auton vieressä.
Tuleeko autosta metalli vai  perusvärinen ?
Jos tulee perusvärillä niin voihan  sen sitten maalata vaan työkone maalilla niin ei tarvitse lakan kanssa läträtä, tosin lakkapintainen helpompi pitää puhtaana.
Ja ei sitten kannata käyttää halvimpia tuotteita missään vaiheessa, säästä itseäsi ja hermoja aika lailla kun panosta vähän kalliimpiin tuotteisiin.

joo, otin asiasta vähän selvää ja tuo hiontaväri kannattaa tosiaankin laittaa jos haluaa hyvän. autosta tulee ihan perusvärinen ja lakat ajattelin päälle.
itsehän en tätä tee kun ei ole paikkaa saatika välineitä, enkä työn jäljestäkään menis takuuseen 
mitä tuollaisen astron ylimaalaus aineineen SUUNNILLEEN maksaisi. tai mitä kannattaa maksaa. haluaisin vähän tietää yleistä hintatasoa noihin maalausprojekteihin, että tiedän mistä maksan ja mitä maksan. tyyliin ammattimaalaamo vs. joku omina hommina tekevä

Tommosessa Astrossa on tota maalattavaa pinta-alaa niin paljon, että vaikka tekis ite kaiken niin tarvikkeisiin saa menemään helposti jo tonnin riippuen tuleeko joku perus akryyliväri vai sitten massa/metalliväri ja lakka päälle.

No sitten ne on muuttunu.   
Mites vesivärissä todellisuudessa verrattuna tinneri maaaliin, on tuo peittävyys? Oon vaan katellu kun on aika laikukkaita autoja ollu.

Kyllä tuo hyvin peittää, mutta pohja pitää olla kunnollinen ja mielellään pohjavärillä maalattu. Kaikki virheet tosiaan näkyy lopputuloksessa. Kuten volvomies89 mainitsi, pitkä kapula hiomapaperin alla vähentää oleellisesti aaltoilua pinnassa. Astrossa vaan on jonkinverran kuprua jo tehtaalta lähtien. Pinta-alaa on niin paljon että helposti menee tonni pelkkiin tarvikkeisiin. "Työkonemaali" tuonikäiseen autoon kuullostaa hyvältä ja on edullinen vaihtoehto.

Ja unohtamatta Miranolia.   

Ja unohtamatta Miranolia.   

Ei ikänä miranolia etenkin jos haluaa joskus paikkamaalata meinaan tuo iki-ihana miranoli tuntuu "kiehuvan" kaikkien muiden maalien ja jopa ittesä kanssa ko rupee päälle veteleen.

Jos perusmaalausta harrastelee niin 2k suorakiilto oli tämmöselle amatöörillekin kohtuu helppo tehdä ja oli peittävä. Tosin en huomannut ongelmaa vesiohenteisen metallinhohto massankaan kanssa, lakkaus olikin jo aavistuksen haasteellisempaa kunnei ole kokemusta niin oli vaikea arvioida sitä määrää. Yhdellä pienellä valumalla selvisin eli ehkä oli aloittelijan tuuria takaluukun maalailussa.

Edellisiä kompaten pohjatyöt, niiden tärkeyttä ei voi vaan olla korostamatta. Yllättävän pienikin "oikominen" niissä näkyy lopputuloksessa ja jos muuten tulos saattuu olemaan hyvä nii rupee jälkikäteen risomaan että tuli säästettyä se vartti tai kaks pohjien teossa jossain kohtaa.

taidan ehkä kallistua projektin hylkäämiseen koska ei se maalipinta nyt huono ole, naarmuja siellätäällä ja joku paikkaillut hiukan eri sävyllä jostakin niin häirittee silmää, ja musta vaan ois pop. tai sitten vetelen kylmästi telalla, silläkin voi saada oikeasti hyvännäköstä jälkeä aikaan vaikka ei uskois.
meinaan kun reilu 2 tonnia ei viittis kuitenkaan upottaa samanarvoseen autoon, eikä varmaan 2 tonnia edes riitä.

taidan ehkä kallistua projektin hylkäämiseen koska ei se maalipinta nyt huono ole, naarmuja siellätäällä ja joku paikkaillut hiukan eri sävyllä jostakin niin häirittee silmää, ja musta vaan ois pop. tai sitten vetelen kylmästi telalla, silläkin voi saada oikeasti hyvännäköstä jälkeä aikaan vaikka ei uskois.
meinaan kun reilu 2 tonnia ei viittis kuitenkaan upottaa samanarvoseen autoon, eikä varmaan 2 tonnia edes riitä.

Telallakin voi saada hyvän mutta vaatii aikaa enemmän. http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html Tuossa on hyvä esimerkki kuinka hyvää jälkeä telallakin voi saada.