D5 lastutus

Omastani puhdistin nostajarempan yhteydessä. Tulihan sieltä sitä töhkää pois ja kun kansi oli irti, niin tuli puhdistettua imukanavatkin erittäin huolella. Kai sillä joku placebo-efekti oli, en tiedä, kun en penkittänyt ennen - jälkeen. 

Toki se EGR ja sen jälkeinen imusarjan alkupätkä on yleensä likaisin paikka, johon sitä tavaraa eniten kertyy, joten sen nyt ainakin katsoisin läpi.

Rican muuten toi Suomeen alunperin Dera & co... Ricalla on pisin ja vakuuttavin historia.

Omassa, nykyisin jo kakkosautoksi jääneessä D5:ssä on 240 / 480 Ricattuna.

Muuttuiko laatikon toiminta miten radikaalisti tuon ohjelmoinnin jälkeen?
Ricahan ei ilmeisesti itse koske laatikon softaan, vaan se kuulemma oppii itse käyttämään vääntöä.

Optimoiautosi taas sanojensa mukaan ohjelmoi laatikon. Onkohan näillä miten paljon käytännön eroa?

Mulla on vm.2012 S80 D5 AWD tolla 6 vaihteisella geartronicilla ja rican stage2 (275hp/540nm). Laatikko on huomattavasti herkempi eli reagoi nopeammin kaasuun. Oon ollu todella tyytyväinen. A-teholla kävin ohjelmoimassa ja Ilkalta saatu palvelu 5/5. Suosittelen! 

Lähinnä tarkoitin tuolla laatikon muutoksella sitä, kun omassa -08 XC70 D5 tuntuu että laatikko vaihtaa normi kiihdytyksessä turhan myöhään vaihdetta.
Esim jos liikenteen mukana lähtee valoista liikkeelle niin vaihto 2-3 tapahtuu vasta 2500-3000 kohdilla.
Lisäksi turbiinilukko on melko pitkään auki noissa liikkeellelähdöissä.

Tätä ominaisuutta haluaisin paremmaksi ohjelmoinnin yhteydessä

Kokemuksia?

Jaa tollasta ei oo itellä kyllä ollut.. matalilla kierroksilla mennään

Lähinnä tarkoitin tuolla laatikon muutoksella sitä, kun omassa -08 XC70 D5 tuntuu että laatikko vaihtaa normi kiihdytyksessä turhan myöhään vaihdetta.
Esim jos liikenteen mukana lähtee valoista liikkeelle niin vaihto 2-3 tapahtuu vasta 2500-3000 kohdilla.
Lisäksi turbiinilukko on melko pitkään auki noissa liikkeellelähdöissä.

Tätä ominaisuutta haluaisin paremmaksi ohjelmoinnin yhteydessä

Kokemuksia?

Olet käynyt merkkiliikkeessä kokeilemassa vaihteiston sopeutuksen nollausta, josko siitä olisi apua tuohon?

En ole käynyt. Meinaatko että auttaisi?
Eikös sen voi muuten tehdä itsekin jotenkin?
Joku sulake irti pitemmäksi aikaa?

En ole varma onko apua, jos vaihteisto on kunnossa pitäisi vaihtamiskohdat mennä normaaleiksi.
Onko öljyjä vaihdettu?
Sulakkeen irrotuksesta, onko apua vai toimi vain vanhemmissa malleissa, mutta kokeile jos et ole testannut?

Öljyt vaihdettu 90tkm ja nyt 187tkm toisen kerran. Eli pitäisi olla kunnossa se puoli.
Osaako joku pikaneuvoa mistä sulake löytyy ja onko varmasti turvallista itse kokeilla?

Edit. Sori kun menee vähän OT

Konehuoneen puolelta kuskin puoleiselta sivulta löytyy, sulakkeen numeroa en muista.
Itse olen ainakin useampaa kertaa irrottanut sen.

Edit tarkistin sulakkeen numeron 31 Auto S80 -07

Tuli mieleen, jos olet vaihtanut öljyt merkkiliikkeessä, niin öljyn vaihdon yhteydessä vaihteiston mukautuvuus yleensä nollataan.

Valtuutetussa merkkihuollossa vaihdettu. Eli ilmeisesti nollattu silloin.
Kai se pitää vaan laittaa ohjelmaa sisään niin katsotaan miten vaikuttaa.

Valtuutetussa merkkihuollossa vaihdettu. Eli ilmeisesti nollattu silloin.
Kai se pitää vaan laittaa ohjelmaa sisään niin katsotaan miten vaikuttaa.

Ohjelmaa sisään sillä se selviää. Uskon, ettet tule pettymään. Laita tuntemuksia sitten ohjelmoinnin vaikutuksesta tänne meille

Vielä pitäisi ratkaista se ottaako Rica vai Optimoiautosi...

Rican hyvänä puolena pidän ennenkaikkea kokemusta volvoista. Se lisää luottamusta että vehkeet myös kestää softattuna.
Heidän stage 2 olisi 240Hp 480Nm

Optimoiautosi plussia taas automaatin ohjelmointi, sijainti samassa kaupungissa ja EGR:n poisto samalla.
Optimoiautosi lupailee 220Hp 500Nm

Varmaan molemmat tulee muuttamaan auton luonnetta melkoisesti ja toivotaan että alun kokeilun jälkeen myös kulutus putoaa.
Se kun tuppaa meikäläisellä olemaan varovaisessakin ajossa lähempänä 10l/100km. Pääasiassa taajama-ajoa ja vähän maantietä.


Edit: korjattu Optimoiautosi tehot 220Hp eikä 420Hp   

Täällä taas vaakakuppi alkaa kallistua Shark Performancen ja Debilin suuntaan.

Vielä pitäisi ratkaista se ottaako Rica vai Optimoiautosi...

Rican hyvänä puolena pidän ennenkaikkea kokemusta volvoista. Se lisää luottamusta että vehkeet myös kestää softattuna.
Heidän stage 2 olisi 240Hp 480Nm

Optimoiautosi plussia taas automaatin ohjelmointi, sijainti samassa kaupungissa ja EGR:n poisto samalla.
Optimoiautosi lupailee 420Hp 500Nm

Varmaan molemmat tulee muuttamaan auton luonnetta melkoisesti ja toivotaan että alun kokeilun jälkeen myös kulutus putoaa.
Se kun tuppaa meikäläisellä olemaan varovaisessakin ajossa lähempänä 10l/100km. Pääasiassa taajama-ajoa ja vähän maantietä.

Reps..  Tosin foorumilta joitain tarinoita seuranneena voisin melkein uskoa, että tuon verran on luvattu..