D5 lastutus

Tuolla jo tulikin, että kulutuskin yleensä pienenee mutta suoraan sanottuna V70 tuolla koneella on kyllä aika mopo..

Se on nyt mihin vertaa. Edellinen autoni oli 90 hp tdi (no pumppua oli säädetty... +10 hp??). Sillä kun painatti viisi henkilöä kyydissä ohituskaistalla voimasavun saattelemana niin ei juuri naurattanut muita kun kanssa autoilijoita.

Aivan niinkuin tuossa 2000-2500 rpm alueella olisi jokin taika koska persdyno sanoo että vääntöä on ennen sitä ja sen jälkeen aika samalla lailla. No tehomittaus sen sitten sanoo...

Pitänee alkaa säästään kytkin/vauhtipyörä remonttiin rahaa Lisäksi vaihde on hankala joskus laittaa päälle aamulla kun auto on yön seissy... viittais kytkimen huonoon irrotukseen. Pitänee boksi laittaa autotalliin ootteleen aikoja parempia.

No vakiona kuitenkin pelittää eikä jylise mutta mistä sen tietää missä vaiheessa alkaa vakionakin sitä tehdä.

en tiedä onnistuisiko kytkin akselin varovainen rasvaus. ainakin mitä on kirjoittaneet että akselin rasvan kovettuminen aiheuttaa ongelmia kytkimen toiminnassa. kuvassa näkyy kumi jonka välistä voisi onnistua työntää crc:n tai vastaavan pilli jotta voisi yrittää suihkuttaa ainetta akselille. tosin tulee varoa ettei mene kytkinlevyyn jottei siitä tule ongelmia.
tota yrittäisin itse, jos akseli olisi niin likainen että olisi ongelmia kytkimen toiminnassa ja muuten pakollinen remontti edessä.
tiettävästi varman toiminnan takaa korkeintaa 430Nm vääntö.

Se on nyt mihin vertaa. Edellinen autoni oli 90 hp tdi (no pumppua oli säädetty... +10 hp??). Sillä kun painatti viisi henkilöä kyydissä ohituskaistalla voimasavun saattelemana niin ei juuri naurattanut muita kun kanssa autoilijoita.

Tietysti asia on näinkin, otin vain kantaa tähän "Kyllä tälläkin mukavasti hanttiin pistää jos on tarvis" vai miten olikaan. Normaaliajoonhan tuo riittää aivan mainiosti.

Jep elikkä auto on nyt penkitetty (V70 D5 vm -03) vakiona ja Steinbauerin tehoboksilla.

Vakio:
169hp/4020rpm ja 360Nm/2020rpm

Steinbauer:
201hp/3950rpm ja 445Nm/2550rpm

Huomioitavaa mittauksissa oli se että vakiona antoi 2000rpm:n kohdalla vähän "piikkiä (nopeaa väännön nousua)" vääntökäyrään ja kun kierrokset nousi tästä 200 rpm:ää vääntö laski nopeasti noin 20 Nm ja siitä eteenpäin laskua tapahtui loivasti kierrosten noustessa.

Steinbauer taas toi "piikkiä" vääntökyrään 2500 rpm:n kohdalle ja laski ja samoin kuin vakiolla aika äkkiä parikymmentä Nm:iä noin 420 Nm tasolle.

Komeat lukemat Nehän oli kutakuinkin sellaiset mitä uskalsin lupailla

Hyvät lukemat sieltä tuli. Vääntöä saisi olla vaan pikkusen vähemmänkin 

120km/h riittää alle90hv, mutta onhan se mukavaa kun auto lähtee paikalta kuin jänis makuulta.
mitä olen lukenut uudelleen ohjelmonnin myötä polttoaineen kulutus pienenee.
ja eiköhän autokin tunnu erillaiselta, eli halvempaa kuin auton vaihto.

En tuomitse ollenkaan ajatuksianne ym. mutta mulle riittää tämä ja hyvin olen päässyt paikasta A paikkaan B,kieltämättä ne on minuakin joskus kinnostanu mutta olen antanut asian olla onnea vain teille kaikille jotka aiotte virittää.

http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Volvo-C30-2-4-D5-2306-r.html

Onkos kellään täällä näistä RaceChipeistä tietoa? Meinaan aika hurjat lukemat lupailee..

eikä ole hinnalla pilattu

eikä ole hinnalla pilattu

Ei ollenkaa joo.

Tais joku puhuakkin jo aikasemmissa viesteissä, että oli 530d:ssä käyttäny kyseistä boxia ja haittatekijöinä oli ainaki voimasavu ja vikatila täyskiihytyksillä.

Onkos kellää Volvossa ollu kyseistä ohjainyksikköä tai tietoa racechipistä? Hintaa tosiaa ei oo pilattu alkuunkaan, vakioboxi 129e ja pro 229e.. Näköjää jonku best buy -tuotepalkinnonki voittanu toi racechip, mutta tosiaa kokemuksia, tietoa?

Onkos kellää Volvossa ollu kyseistä ohjainyksikköä tai tietoa racechipistä? Hintaa tosiaa ei oo pilattu alkuunkaan, vakioboxi 129e ja pro 229e.. Näköjää jonku best buy -tuotepalkinnonki voittanu toi racechip, mutta tosiaa kokemuksia, tietoa?

Ei mitään tietoa/kokemusta mutta itse en tuollaista autooni laittais. Niin monta kertaa nuo ovat osoittautuneet hintansa arvoisiksi...

oman auton ajoin lunariin mutta otin putkiston talteeen, eli rosteriputkisto 3" olis tarjolla nyt. joku täällä sellasta kyselikin. yv:tä jos kiinnostaa.

http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Volvo-C30-2-4-D5-2306-r.html

Onkos kellään täällä näistä RaceChipeistä tietoa? Meinaan aika hurjat lukemat lupailee..

Halvalla ei saa hyvää, koskee etenkin näitä softaushommia. Yhtä Q7 olen ajanut tuollaisella boksilla, kulkihan se hyvin, mutta omaani laittaisin kuitenkin ihan oikean softan, joka on toimivaksi todettu.

kyllä nämä boksit on vain itsensä kusettamista... ...ainut ja oikea vaihtoehto on kyllä ammattilaisen tekemä softa, ja vielä penkissä, että tiedetään mitä sieltä oikeasti saa pihalle, eikä mitään parkkipaikka tehoja, vaan MUSTAA VALKOISELLA! Itselläni oma projekti laajeni nyt että IRIDIUM tulee pintaan niin piti samalla laskea cooleria 6cm alemmaksi, että istuu puskuriin nätimmin, niin eikun ahtolinjasto vielä kerran uudestaan...  ...mutta hiljaa hyvä tulee... katsotaan nyt mitä sieltä löytyy...

kyllä nämä boksit on vain itsensä kusettamista... ...ainut ja oikea vaihtoehto on kyllä ammattilaisen tekemä softa, ja vielä penkissä, että tiedetään mitä sieltä oikeasti saa pihalle, eikä mitään parkkipaikka tehoja, vaan MUSTAA VALKOISELLA! Itselläni oma projekti laajeni nyt että IRIDIUM tulee pintaan niin piti samalla laskea cooleria 6cm alemmaksi, että istuu puskuriin nätimmin, niin eikun ahtolinjasto vielä kerran uudestaan...  ...mutta hiljaa hyvä tulee... katsotaan nyt mitä sieltä löytyy...

ilmotteleppa sit heti kun saat sen ohjelmoitua !