D5 lastutus

kyllähän tommonen tehon lisäys jo pitäisi tuntua mutta menee jonkun aikaa että auto oppii uutta 
omassa meni n.50-150km että auto opiskeli ohjelmoinnin

kyllähän tommonen tehon lisäys jo pitäisi tuntua mutta menee jonkun aikaa että auto oppii uutta 
omassa meni n.50-150km että auto opiskeli ohjelmoinnin

nii tai sitten softa ei oo syystä tai toisesta muuttunu..noi arvothan on esitteestä..

Kyllä sen eron tunte selvästi.
Ei ehkä paikaltaan lähdössä, mutta esim. ohituksessa huomaa eron vakion kyllä (ja melko selvästikin).
Kannattaa muuten ottaa se automaattilaatikon sulake irti (>1/2 tunniksi) 

Nollaako tuo sulakkeen irrotus laatikon? ethän muista mistä se löytyy(löytyisi varmaan ohjekirjastakin) katson vielä paripäivää ja jos ei tuntemukset muutu, niin sitten on mentävä dynolle näyttämään tuota.
Tällä hetkellä ainakin tuntemukset on pettymykseen päin kallellaan.

Mitään dokumenttia ei mukaan myöskään tullut, nuo uudet arvot kertoi suullisesti lastuttaja.

Nollaako tuo sulakkeen irrotus laatikon? ethän muista mistä se löytyy(löytyisi varmaan ohjekirjastakin) katson vielä paripäivää ja jos ei tuntemukset muutu, niin sitten on mentävä dynolle näyttämään tuota.
Tällä hetkellä ainakin tuntemukset on pettymykseen päin kallellaan.

Ainakin vanhemmissa nollaa.
Ja huomaa kyllä onko nollanut.
Ihmettelee aluksi oikeeta vaihdetta, mutta mutaman kerran kun käynyt kaikkilla vaihteilla niin loppuu hakeminen...

Voiko olla että auto oli jo "lastutettu", ennen kuin veit "lastutettavaksi".

En muista paljonko Rican ohjelmalla sai lisää ruutia, mutta (185-225?) muutos oli selkeä, muttei mitään järisyttävää. Selkein paikaltaan lähtiessä ja tomaatin käytös muuttui huomattavasti parempaan.

Voin vahvistaa tuon laatikon paremmaksi muuttumisen. Kun konekin muuttui ohjelmoinnin myötä toimivammaksi niin kaikki hyvin.

Tällä hetkellä ainakin tuntemukset on pettymykseen päin kallellaan.

Mitään dokumenttia ei mukaan myöskään tullut, nuo uudet arvot kertoi suullisesti lastuttaja.

Missä teetit homman...?

Tästä syystä olen omat autot käyttänyt Turbotecillä. Ei tarvitse lotota, kun auto ajetaan penkissä ennen ja jälkeen ohjelmoinnin. Eihän se aina ole softassa vika jos ei tehoa tule, niin vika voi olla myös autossa. Penkissä näkee realistisesti mitä siellä tapahtuu, eikä pelkästään tarvitse mennä "musta tuntuu" fiiliksellä.. 

 

Missä teetit homman...?

Lastutus tapahtui samppasport Järvenpää.
Voi toki olla, että autossa oli jo valmiina jonkinsortin lastu. Edellistä omistajaa en ole vielä tavoittanut.
Tuntuisi vaan siltä, että ei tuo niin ihmeellisesti lähde/väännä verrattuna tilanteeseen ennen lastua. Toki jos ei lähtökohtaisestikaan ole odotettavissa huomattavaa tehon/väännön lisäystä minkä heti huomaisi niin tähänhän sitä on tyytyminen:-) toimenpide kesti puolisen tuntia kaikkineen, jos siitä voisi jotain päätellä.
Ps. Vertasin vaimon bmw320d/177hp ja bemari lähtee kuin pyssyn suusta tähän volvoon verraten. No virityshän on onnistunut jos teho ei laske enempää kuin 20% ja olisihan tuolla 550€ saannut .monta kroppaa olutta.

Näkeekös näissä sieltä READ-nappia ja takasumaria parikertaa painelemalla onko autossa viriviri-softaa?
Eikös siellä kaikenlaisia ECM, DTCS, BCM juttuja ole 

edit. siis vuosimalleissa 2002-2008 ainakin...

Vie auto takaisin ja vaadi rahat pois, se olisi reilua.

Eikös ekana ennen tuota kannattaisi selvittää onko siellä mahdollisesti ollut jo joku virisofta (en kyllä usko koska eiks softaaja lue ekana vanhan softan)? Jos ei virisoftaa ollut ennestään, niin tutkia onko autossa tällä hetkellä joku rikki/vika päällä joka estää kaiken tehon? Kuten myös vielä ennen rahojen takaisin pyytämistä kannattaa varmaan antaa mahdollisuus Samppasport:n tutkia softa ettei ole mitään siinä pielessä.

Eiköhän SamppaSport:n tarjoa tyytyväisyys takuun ohjelmiin, mutta silloin kannattaa olla sata varma ettei vika ole autossa.

Lähinnä meinasin noin niinkuin yleisellä tasolla, että näkeekö sillä READ-nappi/takasumari kikkailulla, onko autossa softaa ?

Eikös ekana ennen tuota kannattaisi selvittää onko siellä mahdollisesti ollut jo joku virisofta (en kyllä usko koska eiks softaaja lue ekana vanhan softan)? Jos ei virisoftaa ollut ennestään, niin tutkia onko autossa tällä hetkellä joku rikki/vika päällä joka estää kaiken tehon? Kuten myös vielä ennen rahojen takaisin pyytämistä kannattaa varmaan antaa mahdollisuus Samppasport:n tutkia softa ettei ole mitään siinä pielessä.

Eiköhän SamppaSport:n tarjoa tyytyväisyys takuun ohjelmiin, mutta silloin kannattaa olla sata varma ettei vika ole autossa.

tavoitin entisen omistajan, ei virisoftaa (bilia huoltosopimus liisari) pitää soitella samppasportile voihan olla että jokin meni softauksessa vikaan, eihän niistä biteistä koskaan tiedä. annetaan softaajalle kernaasti uusi mahdollisuus.

Lähinnä meinasin noin niinkuin yleisellä tasolla, että näkeekö sillä READ-nappi/takasumari kikkailulla, onko autossa softaa ?

Mikä tuo tuollainen kikka, alkoi kiinnostamaan

Valoviiksen päästä READ-nappi pohjaan ja kaksi kertaa takasumaria, niin tulee ajotietokoneen näyttöön liuta auton "tietoja".
Seuraava vaihtuu aina uudestaan READ-nappia painamalla...