Uuden auton osto ja varusteet

Ihmetyttää vaan karvalakkimallit joihin ei ole otettu yhtään mitään varusteita.

Tuossahan on tärkeintä, että "omistaa" volvon  . Ja ollaan sillä 2.4 litraisella 140 heppaisella koneella tientukkona.

Tuossahan on tärkeintä, että "omistaa" volvon  . Ja ollaan sillä 2.4 litraisella 140 heppaisella koneella tientukkona.

Tuossa olen samaa mieltä, että moni ajaa vaikka sillä karvalakkiversiolla kunhan saa sen fiiliksen ja mahdollisuuden sanoa ajavansa Volvolla.
Tuohon 140 heppaisen tientukkona olemisesta olen jo vanhallakin foorumilla ilmaissut mielipiteeni, en ymmärrä miksi siitä vielä jaksat jauhaa. Sillä koneella S80, V70 ja moni muukin korimalli liikkuu ihan normaalien perhenautojen tapaan.

Tuossa olen samaa mieltä, että moni ajaa vaikka sillä karvalakkiversiolla kunhan saa sen fiiliksen ja mahdollisuuden sanoa ajavansa Volvolla.
Tuohon 140 heppaisen tientukkona olemisesta olen jo vanhallakin foorumilla ilmaissut mielipiteeni, en ymmärrä miksi siitä vielä jaksat jauhaa. Sillä koneella S80, V70 ja moni muukin korimalli liikkuu ihan normaalien perhenautojen tapaan.

Itselläni on kokemusta sekä karvalakkimalleista että varustelluista. Uutena ostettuna on taloudellisesti huonoin hankinta varusteltu versio - hyvityshinta tulee kuitenkin lähes täysin vuosimallin mukaan eli karvalakkimalli menettää suhteellisesti vähemmän arvoaan. Toisaalta varustelun hinnalla saa tehtyä karvalakkimalliin omatoimisesti täydentäviä hankintoja - halvemmalla ja jopa laadukkaampia.

Toisaalta uuden auton hankinta on ylipäätään talousmielessä ääliömäisen huonoa rahankäyttöä - siksi on yhtälailla hölmöä pihistellä turhia. Auton arvo häipyy kuin tuhka tuuleen muutamassa vuodessa ja uutuuden viehätys lerpahtaa jo sitä ennen...

Ps. Vedin 140 heppasella joskus asuntovaunua - kulutus kasvoi ja taisinpa olla aika-ajoin tientukkona, muutoin kyllä oli aivan kelpo peli.

Vastapainoksi ei tarvitsisi katsella rumia pölykapseleita, kesällä auto viilenisi ilmastoinnilla (volvossa vakiona?), kattoluukusta voisi katsella sinistä taivasta ja autoa koristaisi metalliväri + vaikka mitä ja auton jälleenmyynti olisi helpompaa kun löytyy haluttuja varusteita. Jos rahat riippuu siitä 84€/kk niin sitten ei mielestäni kannata ollenkaan ostaa näin kallista autoa.

Lisävarusteista ei juurikaan saa enää rahaa autoa myytäessä. Tästä on jopa tehty "tutkimuksia" TM:n tai Tuulilasin toimesta. Noh, ilmastointi alkaa olla vakio jo Daciassakin, joten tuo on aika huono vertaus

Sen sijaan esimerkiksi automaatti-ilmastointi vs. manuaalinen -> monissa autoissa automaatti-ilmastointi ei toimi kunnolla talvella, tai kesälläkään, puhaltaa liian kovaa ja silmät kuivuu, liian kuuma, liian kylmä, ei pysy ikkunat auki. Joten miksi maksaa automaattisesta, jos sitä käyttää manuaalisesti? Vikaherkkyyskin eri "tasolla". Tosin automaatti-ilmastointikin alkaa olla monissa jo vakiona.

Kattoluukku taas pienentää pääntilaa ja ainakin näin pitkänä miehenä jätän sen pois, ja jos käytetty auto olisi muuten ok, niin ei enää kattoluukullista siltikään.

Vanteet makuasia. Jälleen kerran jos autolla ajaa puolisokin, voi "hienot aluvanteet" kärsiä parkkeerauksista ja muista ja vihloo taas lompakossa ihan suotta. Lisäksi suuret vanteet tietää matalampaa rengasta ja leveämpää, jolloin melu ja mukavuus heikkenevät. BMW:llä on hieno keksintö nuo peltialuvanteet

Eli makuja on monia ja siksi monet sinun mielestäsi "välttämättömät" lisävarusteet jää ruksimatta.

Samoin toki esim. autoetuautoissa on usein raja paljonko saa maksaa kuukaudessa ja siihen ei voi ylettömästi varusteita ottaa. Ellei sitten ota jotain Fiat 500:sta "pohja-autoksi".

Lisävarusteista ei juurikaan saa enää rahaa autoa myytäessä. Tästä on jopa tehty "tutkimuksia" TM:n tai Tuulilasin toimesta. Noh, ilmastointi alkaa olla vakio jo Daciassakin, joten tuo on aika huono vertaus ....

Dacia taitaa olla hinta-laatu -suhteeltaan aika varteenotettava käyttöauto:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110258725

Tammikuun myynnin muutosprosentti +338.

Tuossahan on tärkeintä, että "omistaa" volvon  . Ja ollaan sillä 2.4 litraisella 140 heppaisella koneella tientukkona.

Tätä uusinta korimallia V70:sta näyttää ainakin Ruotsissa olevan myös 2.0 litran bensiinimoottorilla. Sitten perusmaalaus, peltivanteet, halogeenivalot, manuaalivaihteet, mustat helmat ja kangaspenkit, niin alkaa olla äärimmäinen perusmalli. Onhan se volvo, mutta  ...

Dacia taitaa olla hinta-laatu -suhteeltaan aika varteenotettava käyttöauto:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110258725

Tammikuun myynnin muutosprosentti +338.

Jep, jos itse omistaisin vaikka lähettifirman tms., olisi kaikki autot Dacioita jos vain koko on oikea

Dacia taksikin voisi olla jees, jos hinta olisi vaikka puolet normitaksin hinnasta.

Ainakin ennen oli sanonta että kun auton ajoit liikkeestä ulos niin varusteiden hinta hävisi samantien. Huomenna pitäisi saada lyötyä lukkoon tuo väri homma. Entistä enempi tuntuu sille että otan tuon valkoisen. Niin ja ei se minun kohdalla ole kiinni rahasta se metalliväri, voisin maksaa sen 1500€. Metalleissa ole itseäni miellyttävää väriä ja helmiäismusta taas menee sitten jo liian kalliiksi.

 Niin vielä noista varusteista autonlähtöhinta 45K€ lopullinen hita tuli jonnekkin 57K€ hujakoille. Tuolla olisi saanut heikommilla varusteilla s80 D5 awd:nkin, ettäpä silleen. Ja en mie jälleen myyntiarvoa ajattele vaan tein autosta itselleni mieleisen.

Itselläni on kokemusta sekä karvalakkimalleista että varustelluista. Uutena ostettuna on taloudellisesti huonoin hankinta varusteltu versio - hyvityshinta tulee kuitenkin lähes täysin vuosimallin mukaan eli karvalakkimalli menettää suhteellisesti vähemmän arvoaan. Toisaalta varustelun hinnalla saa tehtyä karvalakkimalliin omatoimisesti täydentäviä hankintoja - halvemmalla ja jopa laadukkaampia.

Toisaalta uuden auton hankinta on ylipäätään talousmielessä ääliömäisen huonoa rahankäyttöä - siksi on yhtälailla hölmöä pihistellä turhia. Auton arvo häipyy kuin tuhka tuuleen muutamassa vuodessa ja uutuuden viehätys lerpahtaa jo sitä ennen...

Ps. Vedin 140 heppasella joskus asuntovaunua - kulutus kasvoi ja taisinpa olla aika-ajoin tientukkona, muutoin kyllä oli aivan kelpo peli.

Hyviä pointteja tuossa. Uuden auton ostaminen on huonoa "bisnestä" siksi pysyttelenkin käytetyissä .

Puhuinkin lähinnä 140 heppaisesta siinä yhteydessä kun ajellaan ilman kärriä, perheen kanssa tai ilman perhettä.

...Ja en mie jälleen myyntiarvoa ajattele vaan tein autosta itselleni mieleisen.

 

Ps. Musta on tyylikäs väri ja miksei myös helppo myytävä - siis etenkin puhtaana ja kiiltävänä. Mutta on se myöskin kesällä kuuma ja muun ajan pölyn ja lian haalistama. Itse sain aika tarpeeksi jatkuvasta pesusta, mennään hailakalla jokin aika taas...

Ps. Musta on tyylikäs väri ja miksei myös helppo myytävä - siis etenkin puhtaana ja kiiltävänä. Mutta on se myöskin kesällä kuuma ja muun ajan pölyn ja lian haalistama. Itse sain aika tarpeeksi jatkuvasta pesusta, mennään hailakalla jokin aika taas...

Aah, sitä mustan tuomaa ryhdikkyyttä... Tuossa omassa 440 oli metallimusta väri, tummalla sisustalla ilman ilmastointia. Ja kuuman kesäpäivän jälkeen kun töistä lähti ajamaan takaisin kotiin (n. 20km/suunta), niin saunahan se oli. Mutta ilmastoinnilla siitäkin kuumuudesta pääsee. Omassa nykyisessä on tummahko väri, plus automaattinen ilmastointi, ja viime kesän helteillä - nam!

Aah, sitä mustan tuomaa ryhdikkyyttä... Tuossa omassa 440 oli metallimusta väri, tummalla sisustalla ilman ilmastointia. Ja kuuman kesäpäivän jälkeen kun töistä lähti ajamaan takaisin kotiin (n. 20km/suunta), niin saunahan se oli. Mutta ilmastoinnilla siitäkin kuumuudesta pääsee. Omassa nykyisessä on tummahko väri, plus automaattinen ilmastointi, ja viime kesän helteillä - nam!

Kyllä toi ilmastointi on sellanen että kun sen kerran saa, ei ole edes vaihtoehtona ilmastoimaton auto!

Kyllä toi ilmastointi on sellanen että kun sen kerran saa, ei ole edes vaihtoehtona ilmastoimaton auto!

vastaavien "pakollisten" varusteiden lista on pitkä, ainakin itellä

Kyllä toi ilmastointi on sellanen että kun sen kerran saa, ei ole edes vaihtoehtona ilmastoimaton auto!

Piste tälle! Ja sama täällä Ribbe. Värinä vielä, että tavan valkoista en missään nimessä ottaisi - helmiäisvalkoinen menee rimaa hipoen. Sama hopealle tai tavan punaiselle, ellei väri ole Fefessä.

Oisko härski väri jos tuommosen V70 mkII maalaisi candyoranssiksi?

Ei sillä, että oisi varaa maalauttaa, saatika oisko munaa maalauttaa vaikka varaa olisikin. 
Mutta olen tuollasta ideaa pyöritellyt jostain syystä päässä.

Tykkään vaan väristä!