Ohjaustehotimen öljylaatu

itellä olis tarkoitus viikonloppuna vaihtaa myös tehostajan öljyt. Tyhmänä kysyn että mitä kautta vanhat öljyt otetaan pois? Itellä V70 t5 01.

Siihen tehostin säiliön takaosaan ylhäällä  menee letku. Ota se irti ja laita joku 2L vetoinen astia siihen. Sitten muutamaksi sekunniksi käyntiin kunnes ohjaus jäykistyy ja kuuluu pumpun kurinaa.
Sitten uutta sisään auto käyntiin ja öljytason tarkastus

Siihen tehostin säiliön takaosaan ylhäällä  menee letku. Ota se irti ja laita joku 2L vetoinen astia siihen. Sitten muutamaksi sekunniksi käyntiin kunnes ohjaus jäykistyy ja kuuluu pumpun kurinaa.
Sitten uutta sisään auto käyntiin ja öljytason tarkastus

Onkohan kovin terveellistä käyttää pumppua "kuivana"  Ei se varmaan heti leikkaa kiinni mutta voi vahingoittua. Tuolla tavalla toki saa järjestelmän tyhjäksi...

Onkohan kovin terveellistä käyttää pumppua "kuivana"  Ei se varmaan heti leikkaa kiinni mutta voi vahingoittua. Tuolla tavalla toki saa järjestelmän tyhjäksi...

Eihän se kuivana pyöri. Useammasta olen noin tehnyt ja ei ole ongelmia. Voihan sen tehdä niin että tyhjentää imurilla säiliön ja laittaa täyteen uutta. Sitten käyttää auton käynnissä ja sammuttaa samantien jolloin ilmaa ei pääse menemään pumpulle.

Ei hyrd.pumppu vielä ekasta ilmakuplasta pyrsi. Sammuttaa heti kun alkaa ääntämään niin ei mitään hätää..

Säilyy siellä jonkinlainen öljykalvo hetken aikaa ja TV-shopin litkuilla ei tarvi öljyjä enää ollenkaan  Noh, ei kuitenkaan kannatane konetta kovasti kierrättää tuon homman aikana...

Säilyy siellä jonkinlainen öljykalvo hetken aikaa ja TV-shopin litkuilla ei tarvi öljyjä enää ollenkaan  Noh, ei kuitenkaan kannatane konetta kovasti kierrättää tuon homman aikana...

Ihan tyhjäkäynnillä menee.

Öljymäärä on tietty parasta olla sallituissa rajoissa 
Mistäs sä tuota Forte Power Steering Treatment:ia olet saanut tai ostanut?? Sain sen käsityksen, että ei myydä yksityisille lainkaan... kerro ihmeessä jos sitä tavallinen tallaaja jostain saa 

Vammalassa Kiviniityllä ihan myivät tosta vaan kun pyysin. Mä en oo tollasta kuullukkaan ettei saisi myydä.   

Eli kyllä se kuulemma niin on ettei sitä pitäisi myydä kuin korjaamoille.   
Onneks on noita suhteita.   

Itse tein öljynvaihdon näin:
Tyhjensin öljysäiliön imupumpulla tyhjäksi ja irroitin sen säiliön yläosaan tulevan letkun. Tukin letkun reiän ja täytin säiliön piripintaan uudella öljyllä. Sitten laitoin sen yläletkun tyhjään kannuun (kannattaa laittaa tukevasti, ettei lennä öljyt pitkin konehuonetta) ja käynnistin koneen kolmeksi sekunniksi. Nyt öljysäiliö olikin jo tyhjä ja sitten vain täytin uudestaan ja taas käynnistin pariksi sekunniksi. Kun letkusta alkoi tulla puhdasta öljyä, laitoin vaan letkun takaisin säiliöön ja tarkistin öljyntason.

Tällä tavalla ei pumpulle tai järjestelmään joudu yhtään ilmaa ja välttyy järjestelmän ilmakselta (tosin sehän ilmautuu itsestäänkin, mutta suositus olisi että etupää nostettaisiin ilmaan). Ja sitä konetta vaihdon aikana ei kannata käyttää kuin ehkä se 3-4 sekuntia, säiliö tyhjenee todella nopeasti vaikka moottori tyhjäkäynnillä onkin.

tosin sehän ilmautuu itsestäänkin, mutta suositus olisi että etupää nostettaisiin ilmaan

Kukahan suosittaa? Ei varmasti ole kyllä mitään hyötyä.

Ei tuo mikään virallinen suositus ole, mutta sellaista luin eri keskustelupalstoilta, myös volvolandian foorumilla taisi olla sellaista.

Ei tuo mikään virallinen suositus ole, mutta sellaista luin eri keskustelupalstoilta, myös volvolandian foorumilla taisi olla sellaista.

Oisko liittynyt ennemminkin jäähdytysjärjestelmän ilmaukseen.

Suhteilla pääsee... Sähän voisit sitä trokailla meille muillekin, köh köh 

Mä kysyin jo että saako alennusta jos paljon menee.   

Oisko liittynyt ennemminkin jäähdytysjärjestelmän ilmaukseen.

Tarkistin tuon, niin kyse ei ollutkaan ilmauksesta, vaan jos haluaa vaihtaa öljyt moottoria käynnistämättä, niin etupään nostamisella ja ratin pyörittämisellä saa öljyt liikkeelle.

Ymmärtääkseni ohjaustehostimen säiliön korkin tiivisteen väri=originaaliöljyn väri säiliössä 

Vihreää on, eikä sinne kannata muuta laittaa kuin tuota ekalla sivulla olevaa orkkista. Epähuomiossa lisäilin atf:ää sinne alkujaan kun luulin sen sinne olevan kelposta. Säiliön vuotamisen takia vaihdoin säiliön ja öljyt huuhdellen, noin vuoden väärillä öljyillä ajellen.

Huomasin että vuotaa edelleen, ja varsinkin pakkasella. Eipä muuta kun tutkimaan> laitoin toisen klemmarin siihen ohueen säiliön tuloputkeen kun tuntu että se sieltä sitä mehii ja ilmavirta levittää sitä sotkien vähän joka paikan.

Nyt on ollu ihan hyvä, hieman kostea muttei kuitenkaan vuoda.