jar-ii:n Volvot, Amazon työn alla

Onko niillä niitä hyllyssä mitoilla? Vois käyä jos on, eikä mee tilaukseen. Ikinä en oo sielläkään käynyt 

Moni paikkaa kyllä kehunut...

Laitakko mulle vaikka tekstarin solexista. Oon hukannu numerot uuen puhelimen kanssa.

Onko niillä niitä hyllyssä mitoilla? Vois käyä jos on, eikä mee tilaukseen. Ikinä en oo sielläkään käynyt 

Moni paikkaa kyllä kehunut...

Laitakko mulle vaikka tekstarin solexista. Oon hukannu numerot uuen puhelimen kanssa.

En nyt yhtäkkiä muista oliko koko pakettia hyllyssä. Yksittäisiä muistaakseni oli. Nopeaa ne kyllä tuli tilattuna jos oli tarvetta. Ok. Muistin, että onhan mulla kuvaki siintä solexista
https://dmies.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240/Solex%20Cisac/20150930_174049.jpg/_full.jpg

Taaskaan siun kuvat ei näy

Pitää kai luovuttaa tuon Googlen kanssa. Photobucketkin on kaatunut. 

Päivitin uusimmat kuvat. Jospa nyt näkyisi nuo 2 uusinta.

Sedan vaati alapallon leimalle. Alkuperäinen näytti olevan. Samalla vaihtelin hammastangon suojakumin ja rasvailin vähän. Hyvin tuntuu toimivan ja kulutuskin tippui huoltojen ansiosta.

Farkun otin työn alle. B200K sai väistyä viikonloppuna.

Hyvin oli öljynnyt koko alustan...

Tilalle siis B21 ahdettuna. Öljynryöstö ahtimelle klassisesta paikasta.

Värimaailma on varmasti monen mielestä väärä  Mutta kyllä väriä maailmaan mahtuu.

Johtosarja oli rispaantunut.

purin, putsasin ja kasasin sähköteipillä kasaan. Ei ollut niin isoa kutistesukkaa hyllyssä. Lisäsin samalla öljynpainemittarin johdon johtosarjaan.



Vesiputki oli erilainen tässä alunperin. Lohkon valuvuosi siis -74. Otin 200Ksta putken, mutta ei passannu ilman pientä modifikaatiota kymppisarjaan. Pari prikkaa tuli vielä väliin. Ei kaunis mutta toimiva.


Itse mestarikin kävi tallilla touhuamassa. Tuli siinä nautittua pari virvokettakin hyvässä seurassa


Tänään asettelin konetta keulalle.


Hops.



No ei se ihan hops mennyt, pari kirosanaa tais taas päästä....

Joku varmaan huomasikin etuvaloissa jotain "uutta". Päätin siis tilalla tuommoiset eBaystä



Xenon ulommassa. Sisempi vain lisävalo. Aiheuttaneet myös erilaisia mielipiteitä. Mutta näillä mennään. Jospa ensiviikolla saisi savut ulos 

edit. muokkailin puhelimella tehtyä postausta vähän järkevämmän näkööseksi konneella.

Kyllähän se eilen illalla hörähti käymään  Vielä olisi coolerien kiinnitystä, putken tekoa yms. "pientä" edessä.

Niin ja pitäähän ne mittaritkin asennella. Onkohan R-Sporttin olemassa mitään ohjekirjaa? Lähinnä miten nuo alipaineletkut menee.

Ja takaiskuventtiilin vaatii tuo jarrutehostin. Samoin huohotus on tekemättä. Nyt puskee vain ulkoilmaan kaasut

Kyllähän tuota hommaa vielä riittää. Sitten vielä jos tämän saisi säätöihinkin jotenkin  En ole koskenut mihinkään kaasarin säätöruuveista, joten ovat samoissa säädöissään kuin viime autossa.

Kyllähän se eilen illalla hörähti käymään  Vielä olisi coolerien kiinnitystä, putken tekoa yms. "pientä" edessä.

Niin ja pitäähän ne mittaritkin asennella. Onkohan R-Sporttin olemassa mitään ohjekirjaa? Lähinnä miten nuo alipaineletkut menee.

Ja takaiskuventtiilin vaatii tuo jarrutehostin. Samoin huohotus on tekemättä. Nyt puskee vain ulkoilmaan kaasut

Kyllähän tuota hommaa vielä riittää. Sitten vielä jos tämän saisi säätöihinkin jotenkin  En ole koskenut mihinkään kaasarin säätöruuveista, joten ovat samoissa säädöissään kuin viime autossa.

volvo b21a turbo kit-asennus ohje http://www.240.se/litteratur/2-20-2.pdf alipaineletkut ja mittarin asennus oli aikalailla loppupäässä.

volvo b21a turbo kit-asennus ohje http://www.240.se/litteratur/2-20-2.pdf alipaineletkut ja mittarin asennus oli aikalailla loppupäässä.

Vai oikein mestari 
Taitaa puhista ja pihistä hyvää tahtia jo 

https://youtu.be/kt2n23ZZPi8

Noo hiljalleen

Sellasta tänään. Auto liikkuu jo omin voimin. Säädöt perseellään ja näyttää tuo bensaakin noppasevan. Ens viikolla pitäs tulla toinen turbo römperi, niin niistä yhdistellä yks hyvä uusilla tiivisteillä.

Lokarit kaipaa maaluuta. Kokeilin miltä tuo flättinä näyttää. Ehkä jopa parempi.

Taas menin vanhanaikaseen. Ostin kun (tosi) halvalla sain 

Eli -89 vuoden 740 GL. B200E, M47. Kantta laskettu 1,5mm. 2,5 suora putki. Kaikki ikkunat mustat, samoin valot. Autossa haisee järkyttävä wuntsikan katku. Aivan kuin olisi taas 17v.

Ideana oli laittaa tämä osiksi myyjän haukkujen perusteella. Perän piti olla rikki, mutta ajelin 30km tällä kotiin. Kardaanin laakeri on kyllä aivan entinen. Samoin jonkun "mankeliomat" takakaaret.  Kone kyllä pelaa hyvin, jerkuakin tuntuu olevan. Jos jostain saisi takakaaret ja konepellin niin voisi tämän vaikka leimata. Oli pompannut reijästä pitkittäispalkissa. Se nyt ei olis mikään ongelma. Nooh mietitään.

Muutama kuva tästä. Vaikka ei siinä mitään ihmeellistä ole.







Joku näissä vissiin viehättää, kun pitää aina ainakin ajatuksissaan jokainen pelastaa.

Siellä on ollu seppä asialla, aika karkia mankelointi

Xenonitko tossa on?

varohan nyt ettei wuntsikka sekoita päätäsi, karkaa lapasesta koko homma 

Elä nyt. Sanoi että putken laittaa kaaren ja renkaan väliin nii saa helposti mankeloitua 

Eikai tässä Xeenoneita, jokku tuuninki polttimot varmaa.

On se ehkä jo vähän sekottanut. Ja hei Tässä ei kattoverhoilu roiku juurikaan, mitä nyt muita kattellu. Wunderbaumilla uusia ominaisuuksia? 

Jostakin jos takakyljet saisi käydä pientä korvausta vastaan laikkamassa 

Ja etupenkit (tiedossa), ovipahvit, ikkunaveivit, hattuhylly, (lattiamatto?), takalasi, konepelti, konepellin lukkomekanismi, kuskin turvavyö, takavalot mahdollisesti, maski jossa ois Volovon merkki ja ois muutenkin ehyt....

Tekniikkaan tarvis ainakin; kardaanin tukilaakeri + kumi, vaihekepin puslat, tuulitunneli flektille, ainakin yks pönttö tuonne putkistoon.

Tähän tosiaan oli tehty jonkunlainen kansiremppa ja jarrut uusittu ympäri autoa viime kesänä.

Mitäs raati on mieltä, vieläkö kannattaa tehdä? 

Pari kuvaa loppuun



Tuning?



Jotain pussihousuiluakin toimii. Karavaanimallin iskarit.