240 vapariräpellys [The End]

Hullu lähinnä 
Kaikki rahat mitä käsiin saa tuntuu menevän vanhaan volvoon 

Se on sitä motorsporttia. 

Hullu lähinnä 
Kaikki rahat mitä käsiin saa tuntuu menevän vanhaan volvoon 

Tuttu tunne 

 

Kai nää hilunsa vois huonomminkin käyttää... 

Vielä seuraavien päivien toiminta plääniä:

Kansi kiikutetaan huomenna tai perjantaina koneistukseen ja ensviikon lopulla sen saa sieltä varmaan pois.
Sit pitäs tosta yhestä vanhasta vp irrottaa toi starttikehä ja puhdistaa se (aika ruosteessa). Tämän jälkeen ruvetaan hieromaan blingfactoryn kanssa kauppaa tollasesta teräs vp. Lähetän varmaan ton asetelman ja kehän sinne, pistävät ne kiinni vauhtipyörään ja tasapainottavat koko paketin ennen kun lähettävät mulle takas.

Viikonloppuna/ensviikolla voiskin värkätä sit kaikkea muuta pientä, mitä voi ennenkun kansi saapuu takas.

Huonosti etenee, kantta ei oo vieläkää saatu työstettäväks, kun ei oo viime torstain jälkeen vastattu puhelimeen tuolla firmas 
Tuli hommattua uudet vanteet lopputalveksi / ens kesäksi sitten maalattuina. Näistä jälkeenpäin lisää, mutta meininki siirty noista tarvike tinoista Volvo OEM:mään 

Alkanut pikkuhiljaa kyrsiä toi just ennen kesämiittiä maalattu pinta, ovet on ihan eri väriset ja jälkeenpäin maalautettu luukkukin on hiukan eri sävyä.
Kai se täytyy koneenvaihdon ja kaarien yhteydessä maalata koko roska uusiks. Vois vaikka vaihtaa värinkin, kun toi tämänhetkinen nyt ei mikään meikäläisen lemppari ole.
Hirvee homma vaan taas maalata koko auto  Jos tälläkertaa ois sen verra viisaampi et ostan ekalla kertaa suoraan niin paljon maalia, että kaiken saa varmasti samasta erästä 
Täytyy maalausta kuitenkin pohtia vielä, menee aikaa niin hemmetisti, jos koko auto maalataan kunnolla.

Pinkiks ja hello kitty konepeltiin? 

Pinkiks ja hello kitty konepeltiin? 

Ei huudella siellä 

Heitin äsken yhtä fooruminkin yhteistyökumppaneista pienellä tilauksella. Vinkkiä sen verran, että pyörivä massa pitäs tippua n. 7kg lähtötilanteesta 

Jatketaas vaikka monologia, kun ei tässä muutakaan tekemistä ole. Vannekaupat menikin puihin, joten etsintöjä ens kesän vanteiks jatkellaan...
Eipä tässä muuta mullistavaa. Myöhemmin tänää koitan tiedustella vähän kannen tilannetta, niin tietäs vähän koska sen saa takas.

Kansi saapui eilen kotia ja sinnehän se pösön kuppi sujahtaa nyt nätisti.
Muuten onkin sitte  tehty vähän muuta pikkuhuoltoa.
Siirsin edestä alut taakse ja eteen tuli peltivanteet. Nyt on siis taas kaikki vanteet suoria. Ja äsken kävin tallissa viimeistelemässä takavalojen johdotukset, eli takavaloille on nyt vedetty johdot niiden surkeiden "piirilevyjen" tilalle. Ei oo enää kosketusongelmia ja pitkästä aikaa kaikki valot toimii. 

Laitas jotain kuvaa nuista takavalojen johdotuksista?

Laitas jotain kuvaa nuista takavalojen johdotuksista?

Voinhan mä tuolta kuvan napata, jos haluat, mutta tuskin siitä mitään selvää saa, epämääräisen näkönen kasa johtoja vaan. 

Virittely jatkui tänään osiolla painonpudotus: Poistettiin autosta kallistuksen vakaajat, ainakin 3kg ylimääräistä painoa taas pois...

3kg pudotit painoa ja sit se ei enää taivu mihinkää..

seuraava painon pudotus: jarrulevyt, satulat, jarruputket ja letkut jarrutehostimen ja polkimen kera? paino putoaa ja vauhtia hidastava kitka katoaa? 

Joo, no ehkä kuitenkin vakaajat palaa paikalleen, molemmat kaverin kera. Huomenna vois jonku kuvan nappasta, kun saadaa niihi pintamaali päälle. Jos hyvin käy ja motonetistä löytyy etuvakaajan kiinnityspuslia, niin voidaan saada noi kaikki jo huomenna paikoilleen.

Tuplavakaajat toteutettu muuten sen turbobricksistä löytyvän ohjeen mukaan, paitsi takavakaajat vaan hitsattiin toisiinsa, ton levykiinnityksen sijaan.