240 vapariräpellys [The End]

onko noi mustat klöntit takajousien alla korokkeet vai jotku suojat?

äkkipäätä katottuna korokkeet taitavat olla ja rähinä remmit rajottimena näkyy myös olevan.

vissiin levyliitoksella tuo tuplavakaaja?

Ne on vaan kupit eikä korota yhtään.
Ja vakaajissa on levyt hämynä, hitsattu yhteen koko matkalta niiden takaa.

Olisiko kuvaa nuista kupeista irrallaan? Itseä rupes kiinnostamaan samankaltaiset kun omassakin on ruostunut puhki jousen alapään alkuperäinen kuppi..  Sekä tuosta ulosrajoittimesta  erittäin hienoa jälkeä, jatka 

Ei oo kuvia, mutta se on siis ihan yksinkertainen pyöreä peltikuppi, jonka pohjassa on reikä, josta se on pultattu jousen vakio kiinnityspaikkaan. Jousi siis vain lepää kupin sisällä, ei ole kupissa kiinni mitenkään. Ulosjouston rajoituskin on ihan yksinkertaisesti pätkä liinaa, joka on molemmista päistä noissa jousen ylä ja ala kiinnitysten pulttien välissä.

Kupin pohja pitää olla 3-4 mm levyä, sivuseinät min. 2mm jotta kestää, niinkun tuossakin on. Ja kumi pohjalle ja vedenpoistoreikä pitää laittaa.

Ois tuon kierroslukurajoittimen hankinta edessä nyt, näihin volvon sytytysjärjestelmiin ilmeisesti sopii suoraan toi FMI 4.3?
Siitä on lukenu paljon hyvää, eli kai se on ihan hintansa arvoinen rakkine?

Muita ehdotuksia, kun tuo fmi?

Tuossa käytiin huvikseen Miuzon kanssa ihan mittaamassa mun kannen palotilan koko ja sit löin tiedot laskuriin ni sain seuraavanlaisen puristussuhteen tuolle: 11.3:1. Elikkä aika lähelle sitä mitä veikkailtu.

Tää vaan tämmösenä random uppina, mitään kummaa auton kans ei oo hetkeen tapahtunu. Lisää kun tää kevät tästä etenee 

Kyllä täällä nyt kuitenkin jotain pientä tapahtuu, kävin hakemassa ens kesäks uudet vanteet.
Seuraavaksi ruvetaan tsiigailemaan spacereitä, joilla saadaan nää istumaan nätisti alle.




Kyseessähän on siis Volvon orkkis vanteet, Orpheus nimeltään. Kokoa 17x7,5" ja Borbet saksassa valmistanut.
ET 49 ja keskireikä 65,1. Päällä on 225/45 continentalit, jotka on kyllä jo aika kuluneet, ehkä niillä aloitetaan kuitenkin ajokausi ja käytetään loppuun ne ennen uusien ostoa. 

Aikamoista leepua tarvii laittaa, että sais kaarelle asti, mut tuskin ihan kaarelle sitä välttämäti tarvii?
Taakse: 63mm Eteen: 68mm spaceri, niin olis aivan kaaren tasalla. 

Ääni levipelleille 

Ääni levipelleille 

Ne on jo niin nähty 240:n alla ettei tarvi jokaseen tunkea.

Ne on jo niin nähty 240:n alla ettei tarvi jokaseen tunkea.

...mutta toimii, aina iankaikkisesti, aamen 
tosin kyllähän nuokin voi sopia..kuvia vaan kun on alla..spacereista myös

Tehtiin pieni virhe noitten levipeltien kanssa ja levitettiin 15 tuumaset, ei niihin saa mistään leveitä ja matalia renkaita. Ja onhan tuokin tosiasia, että niitä rupeaa nykyään olemaan melkein jokatoisen 240 alla mikä tulee vastaan.
Näissä aluissa on sekin hyvä, että joskus, kun on varaa päivittää jarrut, niin vanteet on jo valmiiksi sopivan kokoset, eikä tarvi silloin enää ruveta ostamaan vanteita jotka sopii isompien jarrujen kanssa.
Niinkun tästä voi päätellä, haaveissa olisi joskus tulevaisuudessa päivittää jarrutkin kunnollisiksi. Siitä ei tosin tiedä koska tapahtuu, kun pitäs ensin tehdä vaikka mitä muutakin kivaa 

Spacereiden kokoluokaksi pohtinut jotain 25mm/35mm tai 30mm/40mm luokkaa (eteen/taakse). Huomenna käydään ehkä vähän kattomassa volvoa ja sovitellaan vanteita, niin tiedetään paremmin tuota spacereiden kokoa.

Tehtiin pieni virhe noitten levipeltien kanssa ja levitettiin 15 tuumaset, ei niihin saa mistään leveitä ja matalia renkaita. Ja onhan tuokin tosiasia, että niitä rupeaa nykyään olemaan melkein jokatoisen 240 alla mikä tulee vastaan.
Näissä aluissa on sekin hyvä, että joskus, kun on varaa päivittää jarrut, niin vanteet on jo valmiiksi sopivan kokoset, eikä tarvi silloin enää ruveta ostamaan vanteita jotka sopii isompien jarrujen kanssa.
Niinkun tästä voi päätellä, haaveissa olisi joskus tulevaisuudessa päivittää jarrutkin kunnollisiksi.

isolla rahalla saa ylöjärven opel purkaamosta kaikkia ihme kokoja (www.opelmania.net)

Onko haaveissa ne perus R jarrut vai jotain erikoisempaa? 

Onko haaveissa ne perus R jarrut vai jotain erikoisempaa? 

Se jää nähtäväks, mutta ehkä jotain niiden tapaista. Niistä lisää joskus, kun on niiden aika.