740 2.3 turbo -91

mut sitte ei sais kuituteippiä siihen

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Siinä yksi talvikuva uusista kapseleista, puhtaista vilkuista sekä likasesta ja ruosteisesta volvosta. 

Nonii, lisää ongelmia.

Ei toiminu volvo 441cc korkeaohmisilla (etuvastukset ohitettuna) ja tuolla -012 maffilla. Tai siis muuten pelasi hyvin mutta tyhjäkäynti vähä epätasainen ja risteykseen ajaessa ja joskus tyhjäkäynnillä kaasuun hipasemisen jälkeen sammuilee.(AFR muuten ok mutta sillon ku alkaa rynkyttämää ni pomppaa 20 ja sitä laihemmalle. ei riitä jännite suuttimille tyhjäkäynnillä?.) Toinen juttu ku vakiosuuttimet ja -maffin laitoin takasi ja nostin ahdot 1.1bar nii ei rajotin enää taho aina toimia? Eli siis kun kierrokset pääsee rajottimelle asti ni meno loppuu siihen ja kierrokset lähtee laskemaan vaikka kaasu olisi edelleen pohjassa. Loppuuko sytkästä paukut nuilla ahtopaineilla? Vai eikö vakiomaffi ymmärrä..

Ei kellää ois hajuakaa mistä nämä vois johtua?

Taitaa tarvita isommat suuttimet -012 immulla.

Mun volvo teki samaa ku siinä oli kiinni -025 (muistaakseeni) 960 immu eli 3" putkessa oleva. Tyhjäkäynti iha hanurista ku kävi poskettoman laihalla ja moottorijarrun jalkeen ku lähti kiihdyttää niin siinäkin oli tosi laihaa ennenkuin alko menee seos oikeaksi. Muuten seos oli ok. Ja mulla on kiinni 630cc suuttimet. En tiedä oliko immu rikki vai mikä mut sit kun laittoi -016 3" putkeen ni toimii paremmin ku hyvin