Amazon -69 B20 Laturi.

Iltaa taas, Pitäisi vaihtaa Amazoniin laturi. Onko se nyt 35A vai 55A. Tuossa omassa kun ei ole mitään kylttiä missä tämä kerrottaisiin. Jännitteensäätäjä toimii, hiilet kuin uudet -latausvalo kuitenkin palaa ja kirkkaasti. Mitata en voi kun en osaa eikä ole mittariakaan. Auto seissyt 6 vuotta.

Kannattaa varmaan investoida ensin yleismittari, niitä saa halvallakin. Auton käydessä mittaat akun navoilta jännitteen, jos on n.14V hujakoilla niin laturi on ok

Kiitos, näin teen.

Korjaaja katsoi jännitteet, akulta tyhjäkäynti, 9.5 - kierroksilla sama. Laturi ei näyttänyt elonmerkkiäkään. Nyt kuitenkin pitää jännitteensäätäjän piuhojen järjestys tarkistaa, voipi olla väärinpäin yksi johtopari. Jos ei herää eloon niin sitten vielä uusi hiilisilta, ennen laturin ostoa.

Katso ihmeessä kaikki piuhat läpi ennen laturin uusimista, ettei ole jännitehäviötä. Hapettumat yms.

Katso ihmeessä kaikki piuhat läpi ennen laturin uusimista, ettei ole jännitehäviötä. Hapettumat yms.

Ja muista merkkaa ja tarkistaa navat kummastakin laturista ennen vaihtoa, mulla yks johto piti laittaa eripaikkaan uudessa. Latausvalo jatkoi palamista kun sammutti moottorin..

Mulla oli. Latausvalo palaa nyt silloin tällöin kun kytkee virran ja välillä ei ollenkaan. Silloin kun palaa startatessa,  niin sammuu myös kun käynnistää. Nyt akku antaa virtaa tyhjäkäynillä ja kierroksilla, 12.41v joka on kuulemma liian vähän. Uudella jännittensäätäjälläkään ei muutosta tuohon. Kun johdot olivat väärinpäin arvo akusta oli, 9.4v.
Jännittensäätäjässä on merkit, katsottuna auton keulasta päin, Vasen DF, keskellä D- ja oikealla D+, lähimpänä lokasuojaa. Eikä tuossa Boschin säätäjässä ole kuin kolme liitintä. Kai ne johdot laturissa on oiken kun on reilu 5v sitten ladannut kun auto oli viimeeksi käytössä.

Ajattelin kysäistä pari asiaa tässä , enkä aloittaa suotta uutta keskustelua. Kyse on B18 moottorista ja tasavirtalaturista. Auto on toiminut ja toimii edelleenkin hyvin, mutta nyt kun illat ovat hieman hämärtyneet ja pilvisillä kelillä jopa on ollut lähes pimeää, olen huomannut että amp-valo palaa himmeästi. Valoa ei todellakaan huomaa päivällä, vaan ainoastaan pimeässä . Täytyykö olla huolestunut vai onko kyseessä esim maavika ?

Isot pojat sanoo että se on ominaiauus. Nou hätä.

Isot pojat sanoo että se on ominaiauus. Nou hätä.

Mulla se kans palaa himmeenä ja jopa sykkii.. en oo jaksanu asiaan ite perehtyä kun tuntuu toimivan 

Huomasimpa että olin kirjottanut tuokin vielä reisilleen  ilmeisesti meni silti perimmäinen tarkoitus perille

Puhelimella tulee säännöllisesti kirjoitettua mitä sattuu

Tupakansytkäriin laitettava jännitemittari maksoi itsensä takaisin, kun räjäytin



vain yhden akun viallisen lataussäätimen takia (latasi ajoittain 17V).

Tupakansytkäriin laitettava jännitemittari maksoi itsensä takaisin, kun räjäytin

(Kuva poistettu lainauksesta.)

vain yhden akun viallisen lataussäätimen takia (latasi ajoittain 17V).

Oho, hyvän näköistä jälkeä tehny! Mites muu auto kärsi tästä episodista?

Oho, hyvän näköistä jälkeä tehny! Mites muu auto kärsi tästä episodista?

Konepeltiin tuli pikku kuhmut ja maalilohkeamat akunnavoista mutta muuten lähinnä pesemistä. Pamaus oli kyllä melkoinen (melkein tuli housupyykkiä  ).

Ajattelin kysäistä pari asiaa tässä , enkä aloittaa suotta uutta keskustelua. Kyse on B18 moottorista ja tasavirtalaturista. Auto on toiminut ja toimii edelleenkin hyvin, mutta nyt kun illat ovat hieman hämärtyneet ja pilvisillä kelillä jopa on ollut lähes pimeää, olen huomannut että amp-valo palaa himmeästi. Valoa ei todellakaan huomaa päivällä, vaan ainoastaan pimeässä . Täytyykö olla huolestunut vai onko kyseessä esim maavika ?

Veikkaisin, että jossain maavika. Minulla paloi himmeästi vilkunvalot mittaristossa 142:ssa ja kun kävin kaikki valojen virta ja maajohdot läpi sekä akun ja laturin piuhat, niin nyt toimii mittaristossa kaikki valot niinkuin pitää. Onneksi nuo vanhat Volvot eivät ole sähköteknisesti hirveän monimutkaisia, joten ne vähät piuhat käy aika nopeasti läpi