240 b200k >> b5234t

onko sulla mahdollisuutta koittaa toista puolaa? tyyliin kaverin autosta tjsp?

ei ole tuohon mahdollisuutta...

Eli puola tuli ostettua ei auttanut ongelmaan laisinkaan... Mites ykk anturin sais testattua ja pitäisikö sinne tulla virta?

Puolalle tulee jatkuvavirta myös startatessa, iculle tulee jatkuvavirta, mutta puolalta eteen päin ei mitään elon merkkejä. Puola oli kyllä toimiva kun suoraan ajosta sen otin miten se olisi voinut hajota tai missä voisi olla vika?
Vastauksista olisi erittäin suuri apu sytytyksen kanssa pelattu enemmän kuin minkään muun vian takia.

Tuleeko maita puolalle ?

Kyllä mutta mihin tuo punavalkonen johto tulee?
kun siihen tulee tietysti virtalukolta piuhat niin mikä tuo vois olla

Kyllä mutta mihin tuo punavalkonen johto tulee?
kun siihen tulee tietysti virtalukolta piuhat niin mikä tuo vois olla

Puolan miinukseen. Se on kierroslukumittarin signaalijohto.

Mites tuo ykk anturi testataan?

Yksk keino on mitata vastus. Noin 170ohmia pitäis löytyä kahden navan välistä, en muista mitkä kaks kolmesta. Aukeeko suuttimet? Jos ne naksuu, silloin se saa kierroslukutiedon ja anturi toimii.

Tää sun autos ja tuleva tekniikka vastaa täysin mun suunnitelmia, mitä aattelin joskus 240:lle tehdä.

Mutta eikait siinä todella nätti, tykkään ja paljon.

Suuttimista pitäs kuulua vaan ihan pieni naksaus?

napnapnapnap ääntä pitäisi kuulua ja tuntua sormeen kun kokeilee suutinta.

joo ei kyllä kuulu mites ton ykk anturin sais irti ku on aika ahtaasa paikasa täytyykö koko moottori ottaa irti? 

joo ei kyllä kuulu mites ton ykk anturin sais irti ku on aika ahtaasa paikasa täytyykö koko moottori ottaa irti? 

Pitäs olla yhellä 6mm pultilla kiinni. Tän jälkeen pitäs nousta ihan nostamalla pois   

Normi pieni räikkä ja 10mm hylsy tai lenkkiavain. Ei se niin ahdas oo

Miksköhän se vaan pitää irti ottaa?
Onhan siinä kilometrin mittanen johtokin mistä pääsee mittaan..