Sähköflekti vinokoneeseen

Laitteleeko porukka lisähevosten toivossa näitä sähköflektejä? Itellä oli yhdessä 740:ssä sähkönen, mutta vaihtu melko pian takasi viskoon kun flekti lähti motonetin anturilla pyörimään vasta kun höyry jo nousi konepellin alta Kolmosmallin Mazda 626:en flekti passaa muuten aika hyvin pikku muutoksilla paikoilleen.

ehkäpä lähinnä sen takia että saa sen tyhmän kuuloisen viskon huminan pois. minkähän arvoinen tämä anturi sitten on ollut jos kerta noin myöhään lähti pyörimään? itsellä toiminut vallanmainiosti.

ehkäpä lähinnä sen takia että saa sen tyhmän kuuloisen viskon huminan pois. minkähän arvoinen tämä anturi sitten on ollut jos kerta noin myöhään lähti pyörimään? itsellä toiminut vallanmainiosti.

Itseäni ei kyllä pahemmin häiritse se 5 sekuntia käynnistyksen jälkeen humiseva flekti tai joskus kesähelteillä liikennevaloista lähdettäessä. Jos en ihan väärin muista niin 92 päälle ja 87 pois. On kuitenkin jo useampi vuosi aikaa :hello:

Ite ainakin haluan juuri tuosta viskon huminasta eroon, ja kyllähän toi viskon poisto lisää tehoa ainakin 1hv! 

Ite ainakin haluan juuri tuosta viskon huminasta eroon, ja kyllähän toi viskon poisto lisää tehoa ainakin 1hv! 

Olipahan tehohävikkiä joku mittaillutkin. Muistaaksen hukkaa jopa 2-3kW kovemmilla kierroksilla

Olipahan tehohävikkiä joku mittaillutkin. Muistaaksen hukkaa jopa 2-3kW kovemmilla kierroksilla

Ehjä vai jumittunut?

Kahdella kiilaurahihnalla menee voimansiirtoon oma siivu. Sit visko ei pyöri kuin max (heitän hatusta) 3000rpm joten ite visko lämpiää jo aika isolla teholla ja loppu menee ilman siirtämiseen+voima_äänen tuottamiseen

Ite ainakin haluan juuri tuosta viskon huminasta eroon, ja kyllähän toi viskon poisto lisää tehoa ainakin 1hv! 

Kaikennäköisiä pikkuseikkoja on. Itselle tärkein on kuitenkin se, ettei visko jäähdytäturhaan moottoria kylmäkäynnistyksen ohessa, joten näin ollen auto lämpiää huomattavasti nopeammin ja täten ollen säästää polttoainetta ja moottoria jossain määrin

Olen kuullut myös mutuilua, että 1kg pois pyörivistä massoista vastaa 10 kg kokonaismassasta 

Olen kuullut myös mutuilua, että 1kg pois pyörivistä massoista vastaa 10 kg kokonaismassasta 

Tuo on täyttä mutua.
Poistettavan massan etäisyys pyörivän kappaleen keskipisteestä on ratkaisevaa.

http://www.autotune.fi/tuote/394/flekti-12 tollanen toisessa ruottin kulkineessa ja volvoon laitan myös tuommoisen..jäähdytystehoa piisaa, alkuperäisen 3-lapasen flektin aikana lämmöt kesällä pysyi puolessa välissä ja tämän kun laitoin niin flekti käynnistyi ja n.20sekuntia niin lämmöt 1/4 ja flekti sammuu.

olis muuten mukava tietää että auttaako sähkönen flekti oikeesti tehoihin monta kaakkia noissa vähän tehokkaammissa vehkeissä

olis muuten mukava tietää että auttaako sähkönen flekti oikeesti tehoihin monta kaakkia noissa vähän tehokkaammissa vehkeissä

Ja paljonkohan syö normiohjaustehostin hevosia?

olis muuten mukava tietää että auttaako sähkönen flekti oikeesti tehoihin monta kaakkia noissa vähän tehokkaammissa vehkeissä

Olipahan tehohävikkiä joku mittaillutkin. Muistaaksen hukkaa jopa 2-3kW kovemmilla kierroksilla

Saikos postauksessa olla pelkkiä lainauksia? No pistetään vaikka Hyvää Joulua! niin ei mene pelkäksi lainailuksi

Kaikennäköisiä pikkuseikkoja on. Itselle tärkein on kuitenkin se, ettei visko jäähdytäturhaan moottoria kylmäkäynnistyksen ohessa, joten näin ollen auto lämpiää huomattavasti nopeammin ja täten ollen säästää polttoainetta ja moottoria jossain määrin

Meinaatko että se lohkon etuosaan tuleva ilmavirta tekee ratkaisevan eron? Jäähdyttimessähän vesi ei kierrä kuin vasta moottorin lämmettyä jos termari on ehjä.

Minulla oli koko viime talven 240 ilman viskoa, yhtään nopeammin se ei lämmennyt ja yhtään paremmin se ei kulkenut. Sen myönnän kyllä että hiljaisempi siitä tuli mutta se olikin ainoa käytännön ero.

Meinaatko että se lohkon etuosaan tuleva ilmavirta tekee ratkaisevan eron? Jäähdyttimessähän vesi ei kierrä kuin vasta moottorin lämmettyä jos termari on ehjä.

Minulla oli koko viime talven 240 ilman viskoa, yhtään nopeammin se ei lämmennyt ja yhtään paremmin se ei kulkenut. Sen myönnän kyllä että hiljaisempi siitä tuli mutta se olikin ainoa käytännön ero.

Kyllä minäkin olen saman havainnon tehnyt että ilman viskoa vähän nopeammin lämpenee. Puhutaan siis toimivista flekteistä.

Laitteleeko porukka lisähevosten toivossa näitä sähköflektejä? Itellä oli yhdessä 740:ssä sähkönen, mutta vaihtu melko pian takasi viskoon kun flekti lähti motonetin anturilla pyörimään vasta kun höyry jo nousi konepellin alta Kolmosmallin Mazda 626:en flekti passaa muuten aika hyvin pikku muutoksilla paikoilleen.

Itsellä kyse on ainakin ihan jäähdytystehon parantamisesta, toiminnan optimoinnista ja tilansäästöstä.