S40, 1,6D, 2008, Hiukkasuodattimen vaihto

Täällä syttyi moottorin kuva mittaristoon. Manuaali kertoo että kyseisen merkin palaessa kyseessä saattaa olla vika pakokaasun puhdistuksessa?

Varasin ajan avain vaunun huoltoon maanantaiksi. Onkohan mahdollisesti jokin anturi sipannut? Auto V50 vm2010 ja kilometrejä mittarissa 63tkm.
Mitään mekaanisesti aiheutettua vikaa ei pitäisi olla, en ole ajanut jääkimpaleeseen tai muutakaan vastaavaa.

Auto kuitenkin toimii  toistaiseksi normaalisti ja vedot tuntuu olevan entisellään. Huollossa vain sanoivat että ei saa ajaa jos tuntuu että yskii tai alkaa vedot häviämään.

Autossa vielä myynnin myöntämä "hyvät autot takuu" ja huollon mukaan menee takuuseen ellei mekaanisesti aiheutettua vikaa ilmene.

Täällä syttyi moottorin kuva mittaristoon. Manuaali kertoo että kyseisen merkin palaessa kyseessä saattaa olla vika pakokaasun puhdistuksessa?

Varasin ajan avain vaunun huoltoon maanantaiksi. Onkohan mahdollisesti jokin anturi sipannut? Auto V50 vm2010 ja kilometrejä mittarissa 63tkm.
Mitään mekaanisesti aiheutettua vikaa ei pitäisi olla, en ole ajanut jääkimpaleeseen tai muutakaan vastaavaa.

Auto kuitenkin toimii  toistaiseksi normaalisti ja vedot tuntuu olevan entisellään. Huollossa vain sanoivat että ei saa ajaa jos tuntuu että yskii tai alkaa vedot häviämään.

Autossa vielä myynnin myöntämä "hyvät autot takuu" ja huollon mukaan menee takuuseen ellei mekaanisesti aiheutettua vikaa ilmene.

Taitaa olla se lisäaine vähissä. Eikös 60 tkmn välein ollut täyttö.

Taitaa olla se lisäaine vähissä. Eikös 60 tkmn välein ollut täyttö.

Jos tuo kuuluu huolto ohjelmaan niin olettaisin sen olevan kunnossa kun auto on käynyt viimevuoden loppupuolella 60:n huollossa. Tarkemmin sanottuna noin 5kk sitten.

Katsoo kuitti ja lisätyt aineet. Eikö ne veloiteta litra hinnalla ja töistä ole erittelyt.

Onkohan mahdollisesti jokin anturi sipannut?

Itselläni oli -10 S40 2.0D:ssa samanlaiset oireet alkuun ja sitten muutaman päivän päästä heitti limp home- moodin päälle. Ajoin päivän parin työmatkat sen jälkeen huoltoon pääsyä odotellessa. Viaksi osoittautui hajonnut hiukkassuodattimen paineanturi. Kilometrejä oli tuollon muistaakseni 50 tkm tienoilla...

Itselläni oli -10 S40 2.0D:ssa samanlaiset oireet alkuun ja sitten muutaman päivän päästä heitti limp home- moodin päälle. Ajoin päivän parin työmatkat sen jälkeen huoltoon pääsyä odotellessa. Viaksi osoittautui hajonnut hiukkassuodattimen paineanturi. Kilometrejä oli tuollon muistaakseni 50 tkm tienoilla...

Vaihtoivatko takuuseen uuden? Jos ei mene takuuseen niin onko arvokaskin uusittava?

Vaihtoivatko takuuseen uuden? Jos ei mene takuuseen niin onko arvokaskin uusittava?

Meni takuuseen eli hinnasta ei hajua...

Itsellä saman oireen aiheutti sekaisin ollut egr-venttiili joka meni vaihtoon.
Mokomaa venttiiliä ei saanut vanhaa itselleen että olisi kokeillut olisiko tuon saanut kuntoon puhdistamalla jos se vain oli jumissa.

Oletettavasti voin kuitenkin autolla ajaa normaalisti maanantaihin asti ellei mitään hyytymisiä ilmene?

Ei siis hätää jos vain jäähdytinnesteet ja öljyt koneessa

Tuon lisäaineen lisäämis hommasta 60t kohdalla en osaa sanoa suoralta kädeltä mitään. Auto on siis ollut minulla vasta 3kk joten 60t huolto ei ole  minun teettämä. Myynnissä sanoivat vain oston yhteydessä on kuudenkympin huolto on autoon tehty. Täytynee napata huoltomanuska käteen ja katsoa mitä sinne on merkitty 

Tehdas takuuta ei autossa enää ole mutta vaunun myöntämä 12kk "hyvät autot takuu" siitä sentään löytyy.

Kunhan tässä nyt maanantaihin asti elän niin olen sitten viisaampi, toivottavasti en köyhempi 

Jos tuo huolto on tehty jossain muualla kuin Volvolla niin samalla kun ne nyt lukee niitä vikakoodeja siellä niin pyydä tarkistamaan sen lisäaineen määrä säiliöstä, mikäli tuossa nyt edes sitä säiliötä on.
Itselläni oli myös 60 huolto tehty jossain linglong huollossa Kuopiossa ja lisäaine jätetty täyttämättä.

Oletettavasti voin kuitenkin autolla ajaa normaalisti maanantaihin asti ellei mitään hyytymisiä ilmene?

Ei siis hätää jos vain jäähdytinnesteet ja öljyt koneessa

Anna mennä vaan! Mulle sanottiin että limp modellakin voi ajaa huoletta jos ei muuta ilmene. Siis nykimistä yms.

Jos tuo huolto on tehty jossain muualla kuin Volvolla niin samalla kun ne nyt lukee niitä vikakoodeja siellä niin pyydä tarkistamaan sen lisäaineen määrä säiliöstä, mikäli tuossa nyt edes sitä säiliötä on.
Itselläni oli myös 60 huolto tehty jossain linglong huollossa Kuopiossa ja lisäaine jätetty täyttämättä.

Kävin päivällä kaupungilla ja kurkkasin huoltokirjaa. 60t huolto on tehty "autoasin" toimesta joten täytyypä tuosta sitten mainita maanantaina. Koska se huolto on tehty muun kuin volvon toimesta niin enpä suuresti ihmettele jos olisi jäänyt tekemättä. Selostus oli kirjoitettu sellaisilla harakanvarpailla ettei edes lääkärin papereilla siitä paljoa saisi irti. Öljyt, suodattimet ja ilmeisesti ilmastointiakin oli roklattu. Olisivatko "lisänneet" kylmäainetta.. 

Anna mennä vaan! Mulle sanottiin että limp modellakin voi ajaa huoletta jos ei muuta ilmene. Siis nykimistä yms.

Hyvä juttu, näillä mennään. Kiitoksia.

Laittelen vaikka alkuviikosta sitten infoa mikä siellä oikein kummitteli.

Tämä nyt on aika turha viesti kun kerkesin jo unohtaa osan oikean nimen.

Keulilla on kuitenkin jokin läppämekanismi jonne on todennäköisesti päässyt kosteutta koska läppä jumii ja luettu tieto on "väärä"

Nollasivat vikakoodit ja lähdettäessä avain vaunulta valo oli sammunut. Kävimme vaimon kanssa neuvolassa ja sieltä lähtiessä valo paloi jälleen.

Joten huomenna uusi soitto ja aika tarkempaan huoltoon.

Seuraavaksi ne varmaan sanoo että vika on jossain takaluukun johtosarjassa joka pitää vaihtaa ja maksaa toista tonnia....   

Monen huoltamoreissun jälkeen tunnelma muistuttaa vanhaa kunnan arvauskeskusta, josta myöhemmin alettiin käyttää nimitystä terveyskeskus.

ÄLÄ vaihda hiukkassuodatinta, jos EI ole ollut ongelmia ...

Ja jos joudut vaihdattamaan, niin ehdottomasti muualla kuin volvolla

itselläni oli ongelmia hiukkassuodattimen kanssa kesällä ... Moottori meni puoliteholle + vikavalo huolla heti.
Espoon AH-Autohuollossa sanoivat et hiukkassuodatin vaihtoon >> Ajoin samantien Lohjalle Lohjan Autohuoltoon.
Siellä piuhat kii + säätämistä >> Toimii, eikä ongelmia enään ... ajanut jo 5000 tkm ja aina vaan pelittää.

eli SUOSITTELEN Volvolle tuota Lohjan Autohuoltoa. Ainoa mitä sain Espoon autohuollosta, niin kiwa lasku ja kuskinpenkki
likaiseksi  

Minä odotan, et tulee ns ohjelmointi et voin jättää koko v*tun pöntön pois volvostani

VAIHDA juuri silloin kun kuuluu ja ihan sama missä mutta volvolla olisi omalla kohdalla tullut lopulta halvemmaksi. Miksi sitä vaihtoa täytyy venyttää, kun kulutus nousee ja lopulta menee nilkutus tilaan, tästä säästyy kun vaihtaa sillon kun pitääkin sen. Itsellä neuvottiin olemaan vaihtamatta, ja kyllä meni niin persiilleen kun vaan voi. 130tkm meni tukkoon, ajettiin puhdistusohjelma, pääsi varmaan 1000km ja sitten taas tukkoon. Aika pian 120tkm jälkeen alkoi keskikulutus nousta ja loppuvaiheessa oli jopa 7-8l/100km. Kun vaan olis heti vaihtanut niin olisi säästänyt pari korjaamo käyntiä ja polttoaine rahaa.

Itseasiassa omakin vaihdettiin lopulta volvolla, koska en halunnut rahaa enempää kantaa tähän hyviä neuvoja antaneeseen korjaamoon, johon auton alunperin veinkin hiukkassuodattimen vaihtoon, ja pois hakiessa kaikki muu 120tkm huoltoon oli tehty paitsi se suodatin, miksi alunperin sinne korjaamolle vein