"S90R" B234FT

Voi emnnä hiukan naftiksi tuo 245 takana. Riippuu tietenkin vähän kuinka matala.

Onhan tuo suhteellisen matala, mutta aika näyttää mahtuuko pyörimään. Jos ei mahdu niin laitetaan mahtumaan... Olin kyllä katsovinani vannetta sovittaessa että aika nätisti pitäisi mennä kun vanteen reunakin mahtuu joustossa kaaren sisäpuolelle. Tässähän on noita kaaria pullistettu jo supereita varten hieman.

Koneen johtosarjasta siivosin vanhoja kääreitä tänään pois ja pyörittelin uutta tilalle. Oli paikoitellen vanha muovisuoja hangannut jo teipitkin puhki. Imusarjan alla oleva osa oli kyllä todellakin vaihdon tarpeessa, kovettunut ihan koppuraksi ja mureni käsiin taivutellessa.. Purkaantuukos nuo boschin liittimet kuinka helposti että saisi pujotettua punoksen ja kutistesukan johtoon? En äkkivilkaisulla keksinyt miten purkaantuu parhaiten joten jos kokemuksia löytyy niin saa jakaa...

Liitinpinni lukittuu runkoon kahdella hakasella jotka saa painettua alas liitin pinnin ylä ja alapuolella olevista koloista.

Näin arvelinkin, kiitokset!

Mut tohon kannattaa olla se oikea työkalu millä ne pinnit irtoaa.
Minä en ainakaan kovin helpolla muuten niitä irti saanut 

Tänään kävin etutolppien kimppuun vielä (toivottavasti viimeisen) kerran. Iskarit kun jäivät viime kasauskerralla ilman suojakumeja ja tämähän jäi sitten häiritsemään joten jotain oli keksittävä. Tilasin BC-Racingin coilovereihin tarkoitettuja suojakumeja pari kappaletta ja askartelin niistä sopivat. tai oikeastaan riitti kun heitti vaan paikalleen. Kuvat on kivoja:

Kovin on iskari alastoman näköinen

Tässä lääke...

...ja paikallaan.
Yläpäähän kiristin nippusiteen iskarin varren ympärille tiukkaan ja alapäähän pyöräytin jekkulangan kiristämään kumin paikalleen. Tuntui olevan toimiva ja tukevasti paikallaan. Kuvat tosin näyttää olevan taattua kännykkälaatua... Valmiista tolpasta jäi kuva ottamatta mutta eiköhän noista jo niitäkin ole tässä topicissa.

Sitten vielä pulttien vaihto napoihin kun ei nuo omat riitä 20mm spacerin kanssa.

Uusi vs. vanha
Tämä homma olikin ennakoitua työläämpi kun joutui navan ottamaan irti tolpasta ja vielä absin kehänkin naputtelemaan irti ennen kuin vanhat pultit tipahtivat pois. Uudet eivät sitten olleetkaan niin bolt-on. Joutui hieman kaventamaan rihlausta että mahtuivat paikalleen vaan ovatpahan ainakin tiukat...
Toinen tolppa jäikin vielä autoon paikalleen ja sen kimppuun täytyy käydä joku toinen päivä. Ei riittänyt enää motivaatio.

Eilen vaihtui toisellekin puolelle pitkät pinnapultit, tällä kertaa jopa huomattavasti helpommin ja nopeammin kun oli kokemusta.  Heitin uudet pultit lumihankeen muhimaan hetkeksi ennen asennusta ja johan menivät helpommin paikalleen.
Superitkin menivät kaupaksi sunnuntaina, azevit odottaa vielä renkaita kunhan ne nyt saksasta tulisi jonain vuonna...

Sakemanni toimitti sitten väärät eturenkaat.    215/40R18 tilasin ja 215/45R17 tuli... Oli ensimmäinen ja viimeinen kerta kun rengas-onlinesta jotain tilaan. Takavanteille väännettiin kuitenkin (oikeat) kumit ja kokoahan oli 245/35R18:




Korkeus ja renkaan asento nyt ei ihan ajotilannetta vastaa kun keula on pukeilla mutta pikaisella pomputtelulla tuntuisivat mahtumaan kaariin ihan hienosti!
Mie ainakin tykkään, entäs muut?

Joko sitä sielä päin uskaltaa kesärenkaat heittää alle? Tyylikkäät vanteet

Joko sitä sielä päin uskaltaa kesärenkaat heittää alle? Tyylikkäät vanteet

Eipä ole koko talvena tuolla tallissa kovin liukasta tuntunut olevan kun on paikallaan pysynyt. Eli tämähän on ihan täysin kesäkäytössä.

Hyvältä näyttää! Ulkonäön puolesta sais ihan vähän takaa tiputtaa, mutta eipä taida ajo-ominaisuuksia jäädä. Jokatapauksessa loistava vanne+rengasvalinta ja uskoisin autonkin näyttävän entistä paremmalta kunhan saat taas ajokuntoiseksi .

Menetteleehän nuo. 

Rajut vanteet on, nam. Kelpaa pistää woimaa tiehen noilla tassuilla... 
Et oo mitään helmoja suunnitellu laittaa?

Eihän siinä muuta ku reklamaatiota perään fillareista. Nuo takaset on kyllä sopivan race-henkiset, sopii täydellisesti!

Korkeus ei näytä ihan koko totuutta kun keula on pukeilla. Hieman laskee kun pudottaa edestäkin pyörilleen.
Helmoiksi on ollut nuo "dyra"-mallin helmat kovasti mielessä, katsotaan jos kesällä saisi hommattua vaikka. Kyllä ne paljon madaltaa autoa visuaalisesti kun helma ei "pakene" auton alle.

Reklamaatiota on laitettu, puhelimeen ei vastattu suomeksi niin tyydyin sähköpostiin. Ei oo vielä kuulunut mitään. Jos rahani saan pois niin otan ihan kiusallanikin paikallisesta rengasliikkeestä etufillarit...

Sitten vielä pulttien vaihto napoihin kun ei nuo omat riitä 20mm spacerin kanssa.

saako pitempia pullteja muuten mista ?