Volvo Cars -sovellus (Oli: Volvo on call)

Moi.
Joissain malleissa (2010-2014 ainakin) oli webaston käyttöä rajoitettu kahdesta syystä:
Akussa piti olla yli 12,4 A
Polttoainetta piti olla tankissa vähintään 25 litraa.
Miten lie uudemmissa.

T. Make

Ehkä kuitenkin akun jännitteestä eli volteista eikä ampeereista kyse. Polttoaineen määrän raja menee siinä jos merkkivalo syttyy niin webasto ei enää lähde päälle.

Pääsääntöisesti paremmin mutta on kertoja jolloin ajettu autolla esim 200km ja seuraavana aamuna ei lämmitin käynnisty voiko olla vain että akku on kuollut ? n .2.5vuotias akku. voisko auttaa tuohon akkuvahdin käytökseen jos latais akun ulkopuolisella oikealla laturilla täyteen?

Ulkopuolinen laturi pitää olla kytketty auton rungon ja plus navan välille. Jos miinus on kytketty suoraan akun napaan, niin akkuvahti ei tiedä, että akkua ladataan ulkopuolisella laturilla => samat herjat aamulla taulussa

Siis mulla on ylläpitolaturi kyllä mutta kysymys kuuluukin saako sillä talvella vajaan akun n 9 tunnissa täyteen?

Jos on lämpimämpi kuin -20 astetta, niin varmasti on akku aamulla täynnä.

Ehkä kannattaisi harkita uuden akkuvahdin hankkimista, jos sitä ei ole vielä vaihdettu. Ei kait se nyt voi maksaa montaa satasta?

Laturin miinus on rungossa

Millä ylläpitolaturilla lataat? Halvoilla älylatureilla ei riitä äly lataamaan vähänkään kylmää akkua, vaan laturi kuvittelee sen olevan täysi. Esim. Defa ja Ctek pelaa pakkasessa. Halvoilla latureilla pakkasessa ladatessa olen joskus tehnyt siten, että esim. sisätilanlämppäri puhaltamaan akun kylkeen niin alkaa ottamaan virtaa vastaan halvallakin älylaturilla.

akku huolista voi avata korjaamoon puolelle oman topicin, jatketaan volvo cars sovelluksen kimpussa tässä nyt tästä eteenpäin taas.

Defa 5amp

Pahoittelut offtopicista, mutta jatkan vielä tämän yhden viestin verran.

Defa 5A kyllä pelaa, mutta tuo 5A on latausteholtaan melko onneton. Muutaman tunnin lataus kylmään akkuun silloin tällöin on lähes tulkoon sama, kun ei lataisi ollenkaan. Pidä akku latingissa aina kun auto on parkissa. Siitä ei ole akun keston kannalta mitään haittaa. Päin vastoin, se pidentää akun ikää, koska defa kyllä osaa hoitaa latauksen siten, että esimerkiksi ylilatausta ei pääse tapahtumaan.

muoviämpäri mikä paska tämä sovellus.

Joka toinen päivä toimii kohtalaisen hyvin ja joka toinen päivä ei ollenkaan. Mitään yhteyttä ei saa autoon. Ajopäiväkirja toimii kyllä joka jumalan kerta, mutta lämmittimen suorakäynnistys ei ollenkaan, mikä olisi se tärkein ominaisuus.

Onko se uudempien Volvojen ongelma tuo sovelluksen toimimattomuus? Oma -16 XC70 on kyllä tänäkin talvena joka kerran lähtenyt sovelluksesta lömmittämään (sekä konetta että sisätiloja ) vaikka joskus on sovellus näyttänytkin ettei lämmitintä olis voitu käynnistää mutta joka kerta se on kuitenkin ollut tulilla.

Kuinka vanha on puhelin, jolla sovellusta käytetään?

Onko se uudempien Volvojen ongelma tuo sovelluksen toimimattomuus? Oma -16 XC70 on kyllä tänäkin talvena joka kerran lähtenyt sovelluksesta lömmittämään (sekä konetta että sisätiloja ) vaikka joskus on sovellus näyttänytkin ettei lämmitintä olis voitu käynnistää mutta joka kerta se on kuitenkin ollut tulilla.

Mulla teki tuota samaa. Sovelluksen kun sulki ja käynnisti uudelleen, oli lämmitin muuttunut käy-tilaan.

Mulla on kanssa toiminut todella hyvin tuo äppi. Yhden käden sormissa ne kerrat kun ei ole 5 vuoden aikana toiminut.

2015 V70:ssä toimi lähes aina. Puhelin on pari vuotta vanha.

Nykysessä tekee joskus sitä että kun käynnistää lämmitystä niin näyttää että käynnistyy. Menee myöhemmin sovellukseen niin on virhe ettei käynnistys onnistuntu, mutta lämmitys on käynnissä. Mutta todella harvoin on tehnyt sitä ettei onnistuis käynnistäminen. 3 autossa ollut nyt VoC käytössä ja olisiko yhteensä jotain 10 kertaa kun ei ole toiminut.

Laittaa noihin vdd donglen niin toimii, enemmän ominaisuuksia ja saa unohtaa koko vocin.