240 lh2.4 pätkii

Nyt olis ongelmana kytkennät auton sisä puolella olevaan 9napaseen  liittimeen eli mistä mihin  vedän mitä piuhoja kipinä kateissa Ja pumppu  ei sano mitään  saman kaltaiseen liittimeen kokeiltu  Ja ei tapahdu mitään.

Hyvät ohjeet jos sais niin olisin  todella kiitollinen .

Kiitoksia etukäteen

Tällä hetkellä kone pyörii bensapumppu lähtee päälle kun kääntää avaimesta, puolalle tulee virta sytytys asennossa mutta ei siintä eteen päin eli tulpat ei anna kipinää.

-9-pinnisestä liittimestä vedetty pun/kelt pieni ja iso molemmat sulakkeelle 4# bensapumppu, Sininen nopeusmittariin, sin/valk sytys virtaan, pun/harm jätetty pois ilmastoinnin piuha?, oliko nyt vihree myös ilmastoinnille eli jätetty pois, Vaaleanpunainen vielä pois pelistä ja kelt/sin ollut startin solenoidilla mutta ei vaikutusta auton toimivuuteen? Jos jollain kunnon kaavio esim. töpselistä piuhat oheislaitteille niin olisi mukava saada sellainen tai varma tieto kytkennöistä.

-Vauhtipyörän asentotunnistin mitattu hetkellisesti antaa noin 170 ohmia

-Puola vaihdettu kokeiltu toisella

-Moottorin ohjain boksit tulivat tonilta lastutuksesta

Mikähän tämän vian saattaa aiheuttaa??

Vauhtipyörä asennattiin niin että anturikehän tyhjä kohta jäin startin kohdalle ykk asennossa.

Apua kaivattaisiin.


-Tero

Punavalkoinen ja sininen menee lh:n johtosarjasta puolalle? Puolalta sytkäpäätteelle?
Asutko stadissa?

asun stadissa

Nyt on sitte vaihdettu johtosarja, kaksilla eri bokseilla, 2kpl puolia, 2kpl "sytkäkiviä", 2kpl jakajan kansia, tulpan johtoja puolan johtoja vaihdeltu mutta ei starttaa voiko tämä syy nyt johtua ainoastaan kampiakselin asento tunnistimesta vaikka se antaakin lukemia.


Mistä voi kyseinen vika johtua johdot piipattu läpi bokseille tulee virta.

Alkaa pikku hiljaa tympimään vikaa etsitty noin viikko mutta ei tuloksia!

Voiko auton johtosarjassa olla jokin mikä estää käynnistymästä molemmat autot ajettiin talliin ja purettiin koneet pois eli kaikki oli vielä tuossa vaiheessa ehjää?

-Tero

mutumutu... siis puolalle tulee virta muttei puolasta eteenpäin? Onko puolan johdot oikein päin ja onko koetettu toisella puolalla?

On kokeiltu 2 puolaa ja johtoja käännelty muistaakseni sininen + Pun/Valk -?

Kumpi sieltä nyt puuttuu, kipuna vai bensa?
Vai molemmat?

Jos kipuna tulee ja pumput pyörii(bensaa paineella suutintukkiin asti) suutinrele kytkemättä tai vainaa.
Suutintöpsä irti, mittaa tuleeko siihen jännite virrat päällä, jos tulee, rele on ehjä.
Seuraava vaihe on laittaa vaikka lasikantapolttimo suutintöpsään ja starttia, vilkkuuko? Jos ei vilku, boksivika.

Eli tarkoitat valkoista relettä mikä naksahtaa kun kääntää virrat päälle sinne tulee virta ja kokeiltu toisellakin. B-pumppu lähtee päälle surisee noin 1sekä.  Pitää kokeilla vielä vilkkuuko valo eli suutin piuhaan oranssi? toinen pää Ja toinen maihin

Eli tarkoitat valkoista relettä mikä naksahtaa kun kääntää virrat päälle sinne tulee virta ja kokeiltu toisellakin. B-pumppu lähtee päälle surisee noin 1sekä.  Pitää kokeilla vielä vilkkuuko valo eli suutin piuhaan oranssi? toinen pää Ja toinen maihin

Eikun tarkoitan mustaa suutinrelettä mikä ainakin seiskoissa ja yseissä on konehuoneessa.
Puhut nyt varmaan pumpun releestä.
Otaksun että lh-2.4 on jostain semmoisesta vetästy? (7-9 satasarja)

No, kato se suutinten jännite ja pätkiminen(boksin maadoitus)
Kastuuko tulpat vai on kuivat yrityksen jälkeen? Se kertoo aika paljon.

2-satasesta molemmat sarjat

No niin autosta otettiin savut tänään Ja syy miksi ei toiminut oli kampiakselin asenton
tunnistin.

Nyt vikana että ei ole minkään näköistä tyhmäkäyntiä eli kaasulla pysyy käynnissä mutta sammuu heti kun kaasun päästää..

-Tero

Tyhjäkäyntimoottorin luisti jumissa?

Tk-moottori toimi toisessa autossa pitää tänään jatkaa pähkäilyä

-Tero

Tuleeko sähkö siihen oranssiin piuhaan?

Suuttimien toimitus siirtyy huomiseen.