Jarrulevyt

Morjes, elikkä piti alkaa jarruremppaa tekemään volvoon mutta kun yritin ottaa etulevyjä pois niin ei lähde sitten millään? Voikos tässä olla noi levyt jotenkin kiinni tossa pyörännavassa? Näyttäis siltä... Vähän tarvis apua niiden kanssa. 940 92vm ja girlingit taisivat olla ja ABS ON.

saataahan sie ehkä olla ristipääkantainen lyhyt ruuvi pitämässä levyä paikallaan pyöränpulttien välissä jossain mutta jo sie ei kantaa näy niin levyt pitäs lähtee ihan vetämällä pois, kyl ne yleesä lähtee kun aikansa antaa vasaraa. itselläni oli ainakin aika liimannut ruosteella kiinni 700 volvossa takalevyt kiinni ja ne kyllä lähte kun alko löytyy tarpeeks isoo vasaraa.

Juu oli siellä pulttien välissä pieni ruuvi jonka otin pois. Jostain 7 sarjan korjausoppaasta luin että joissain malleissa etulevyt ovat kiinni pyörännavoissa? Onko mitään perää?

Tai siis että joutuu sen navan mutterin aukaisemaan.

Napa ja levy on samaa joissakin seiskoissa noin vm-87 asti. Yseissä pitäis olla irtolevy.
Jos kerta vaihdat ne, anna vaan lekaa sivuun niin irtoaa. Ei ne siitä vasarasta paljoa pahaa tykkää, voi laittaa uusiksikin mutta miksipä niitä irrottaa jos ei aio vaihtaa?

Täytyypi ottaa kyva siitä levystä, navassa se on kiinni mielestäni.

Edelleen väitän vastaan.

Edelleen väitän vastaan.

Samalla linjalla. Saattaa kyllä vanha levy olla aika hyvin jumittunut kiinni. Saa paukuttaa aika huolella.
Varsinkin oudolta tuntuis että mihin sitä pikkuruuvia tarvittas jos se olis kiinteästi navassa kii

ennenkuin käytät lekaa. Eihän menneet pikkuruuvi ja tappiruuvi sekaisin

Terve.
Minulla ysineliskantti-98,ainakin omassani on "tappiruuvi" joka auttaa/ohjaa peltivanteen paikoilleen.
"tappiruuvi" pitää levyn kiinni navassa!

ennenkuin käytät lekaa. Eihän menneet pikkuruuvi ja tappiruuvi sekaisin

Tämä on tietääkseni sama asia, elikkä voi vaihtaa tappimallisen ohjurin ruuviin, jos vanne ei käy kyseisen tapin kanssa. Saman joutunut itsekkin tekemään, tosin 245:n.
Mielestäni molempaa ei ole yhtäaikaa.

Minun mielestä 900 sarjan vehkeissä on irtolevyt. 700 sarjan autossa mun muistin mukaan oli joko -87 tai -88 mallissa
sillain että jarrulevy lähti vain laakeripesän kanssa. En ole ihan varma.

Ihan sama millä nimellä se kierteeltään 6mm ruuvi on. Sen kun ottaa pois niin levy irtoaa. Joskus nuorna poikana meinas iteltäkin usko loppua että olis muka irtolevy mutta irtos se kun veteli 2kg pajalla oikeen olan takaa eikä mitään naputtelua.
Ruoste on ihme juttu.

3kpl ollu 940 sarjalaisia ja kaikissa abs ja irto levyt... Eli voimaa peliin vaan 

itselläni oli tuossa varaosa 740 -88 levy ruostunu niin kiinni että sitä ei saanu kun 170 tonnimetrin prässillä irti navasta ja se oli irralinen levy, nyt sitä ei saa enää sorvaamallakaan suoraksi. saataa olla levy hieman ruostunut kiinni. onhan sekin vaihtoehto että purkaa navan ja ottaa laakerit irti ja antaa levylle lämpösiä niin pitäisi jäähdyttyään tipahtaa ihan omia aikojaan pois, tai ainkain lähteä koputtamalla irti.