Volvo 240 -84' Turbo

kysymys kuuluu mistä löytää 25 mm:n kokooseen letkuun sopivan banjoliittimen   ettiny mutta oon löytäny vaan max 15mm 

Minkälainen lähtö siellä paluu puolella oikein on?

Ot: Ootko sattunut ILO:lla käymään..?

kai siihen ahtimeen saa toisenlaisen liittimen. mitään banjoliitintä.

Minkälainen lähtö siellä paluu puolella oikein on?

Ot: Ootko sattunut ILO:lla käymään..?

mitäs sä tuolla ILO:lla meinaat ?? (onko lyhenne mistä? ) en taida olla 

tarkootakko  ilmajoen osuusmeijeriä

Sitä justiin, kerran tuos kävin siellä niin oli joku kaveri vrcf-paita päällä..

sain tuon volvon hinatuksi koululle niin pääsee työstämään auton alle kunnolla.
oli kiva yllätys tuo öljypohjan irroitus     saa tehä tuon öljykierronkin siellä niin saa ruveta
ettimään sähköasentajaa joka laittais ruiskun sähkö puolen kuntoon (tai tietäisikö kukaan teistä kuka osaisi
asentaa nuo sähköt kiinni, mieluiten etelä-pohjanmaalta )

mutta kirveestä moottorisahaan

tuli ny sitte tilattua tuollasta pientä somistusta koriin nimittäin puskureita
yms

etu ja takapuskurit kieltämättä aikas tutun näköset...

jooo kieltämättä näin tuossa olikohan gti lehdessa vuonna nakki ja muusi tuon sun autos niin pakkohan sellasia piti ruveta
mettästämään. oliko muutes millanen työ noitten asennuksessa ?? soveltuko hyvin ? ittellä auto poissa kotoa niin ei päässy testaamaan

kampi kammioin tunnistin anturin paikka pitää kuulemma korvata "trikkeri" pyörällä  kun on eri lohko (ei löydy paikkaa)

Niin kuinka tämä onnistuu tai onko kellään myydä tälläistä "rakennus-sarjaa"  ??

kampi kammioin tunnistin anturin paikka pitää kuulemma korvata "trikkeri" pyörällä  kun on eri lohko (ei löydy paikkaa)

Niin kuinka tämä onnistuu tai onko kellään myydä tälläistä "rakennus-sarjaa"  ??

Niin siis millä moottorinohjauksella tämä tulee kasaan?

Niin siis millä moottorinohjauksella tämä tulee kasaan?

tarkoitatko tätä --> "j-jetronic" ??

Teet sinne paikan anturille, pari 6mm kierrettä porata ja vähän rälläkällä kolota lohkon päätyä jos tarvii.

kipiänä ollu about puoltoista viikkoa(kova kuume 38,5 --> 39,7 ) no mutta terveenä ollaan 


No joo, pitkään odotettu vauhtipyörä saatiin koneeseen kiinni, mutta eteen tuli pieni probleema nimeltä "paineasetelma"





vanha vauhtipyörä



Ja siinä vaihdettu toiseen...........


Paineasetelma


Mikä asetelma on oikea mistä löydän
motonetista jo kävin kurkkaamassa yhtä mutta aivan samanlainen kun tuo :/
eli siis asetelman ja vauhtipyörän väliin on niin suuri välys jotta kytkin pääsee heilumaan ees taas ei tiivis

228mm levyn kaveriksi tarkoitettu asetelma tuohon. Esimerkiksi 740 2.3 turbon paketti mutunetissä 120e, tosin jos sulla on sachs levy niin käyttäisin sitä, nuo motonetin hilut on aika arkoja ravistamaan.

nyt on kaikki asetelmat sun muut sellaaset koneessa kiinni antureineen päivineen, toki koneen joutui ottamaan irti, mutta saatiin ainakin konehuone
"melkein" kokonaan maalatuksi (vain seinämät)

eli koneessa ollaan jo pitkällä mutta tekemistä löytyy vielä.....sähkötyöt + mittareiden asennus yms...

sain sitte myös öljynlauhduttimen kaverilta ku oli vähä oma lauhdutin jääny pieneks





Tuollanen bensapaineen säädin+(ahtopaineen säädin) tilattiin


mutta mihinkä tua keltanen letku on liitettävä, tuleeko se kiinnittää imusarjaan



öljynpaluu vanhaan "bensapumpun" kohdalle