Mä releytin kolmella releellä:
Syylärin viereen yleisrele sekä lyhyille että pitkille, virta suoraan startin päästä (sulake johtoon, kunnon kaapelit).
Vaihtorele sisälle ohjaamaan kahden muun herätevirtoja, vaihtoreleelle virta valokatkaisimelta, ohjaus maadoittamalla joko jalkakytkimellä tai vilkkuviiksen väläytyksellä.
Kaikki toimii kuten ennenkin, entinen lamppujen kuutamo-kuumotus vaihtui kirkkaaseen maisemaan.
Vielä kun laittaisi tuohon valokatkaisimen ja vaihtoreleen väliin yleisreleen jota ohjaa virtalukko niin saisi valomuistinkin, nyt pakkaavat käyttiksellä ajelun jälkeen jäämään valot päälle

Kaikki osat suomalaisesta perheyrityksestä alle satkulla, kytkentä omasta päästä....