Aloitteleva hifistelijä kyselee tyhmiä

Tuo linkkisi paketti on juuri se pienempi paketti, mikä riittää niiden etuovien vaimentamiseen. Mutta lopuksi kannattavampaa on ostaa tuo iso bulkpakkaus. Suhteessa halvempi ja saat enemmän vaimennettua. Noita do ja don't vinkkejä löytyy tuosta autonvaimennus.fi linkistä, sen selaamalla ei pitäisi juuri epäselvää jäädä.

Moro! Tohon "diskanttiongelmaan" ehdottelisin tälläisia!


http://www.jh-sound.fi/spl-dynamics-hd25t

Itsellä on tollaset ja voin sanoo että korvat saa kyllä tinnittämään jos haluaa!
Todella järeet ja soi kovaa!

En jaksanut ihan kaikkea lukea nuita tekstejä mutta se vinkuna niistä kaiuttimista saattaa
myös johtua siitä että virtapiuha sekä rca-piuha on vierekkäin (esim. samalta puolelta taakse). Omassa
autossa oli ainakin niin.

Itselläni on tällähetkellä Groundzero Uranium 15"(vanha malli jossa 2kw rms) ja vahvistimena toimii
dls cad 11 (joka antaa vain 1kw) mutta tämä dls on kallis, mutta erittäin laatuosista tehty joten soi erittäin kovaa.
Erillissarjoina on vähän sekalaista,mutta ihan kivasti kuuluu musiikki.
mm.
Peerless 6.5" + diskantit (takana)
Spl dynamics 6.5+ "luotidiskantit" (edessä)
ja pisteenä i:n päällä Fusion 6x9 hattuhyllyllä.
Vahvistimena näille joku vanha 6-kanavainen spl vahvari joka kyllä jaksaa jumputtaa näitä ihan ok.

Subi on kytketty 1ohm eli painetta kyllä lähtee, mutta äänen laatu hieman kärsii.

Jos uutta subia hankit niin ehdottaisin http://www.hifikonex.fi/product_details.php?p=815
Kaverilla oli tollanen. Erittäin hyvä äänenlaatu ja painettakin lähti sopivasti!

Taikuri:
Oma subbarini maksaa pelkkänä elementtinä tuon rainbowin verran ;P Eli subbaria en ole vaihtamassa, en ainakaan niin pitkään aikaan kun kaikki vaan kestää.
Noista spl-dynamicsien kajareista en oikein tykkää. Vähän "metallinen" ääni noissa diskanteissa. Ei välttämättä tietenkään mikään kiveen kirjoitettu tämäkään.
Ja vinkuna saatiin hoidettua. Siellä oli linjamuuntimessa yksi "turha" maa-johto, joka ei sitten ollutkaan niin turha.
Niin, ja diskanteista vielä: Haluan lähinnä, että se laatu on suht hyvä, mutta "pehmeä" soinniltaan. Eli en haluaisi sitä, että soivat hirveän lujaa ja "terävästi"
Kyllähän noilla vakiodiskanteillakin lujaa soittelee.
Mutta kiitos vastauksesta!

Ace: Kiitos taas! Lueskelin tuolta sivustolta vähän läpi tota tekstiä (ennenkin selaillut, mutta en ole ikinä näin "totista" projektia tehnyt)
Ja mulla on tosiaan tollasta suht paksua mattoa jo valmiina, jonka aijon takakonttiin törkätä, ja ostaisin sitten tuon paketin jonka linkitin (koska ainakaan näiltä näkymin en aijo muuta vaimentaa. Maximassa on suht hyvät vaimennukset valmiina muutoin)

Suoli:
Itellä tosiaan nissan maxima, eli ei farkku. Vanha auto oli sedani primera, ja siinä vaikutti jonkinverran kun vaimennettiin takaluukku.
Mutta enpä tuollaista ole tullutkaan ajatelleeksi.. Vaikuttaako "takaposkien" vaimennus mahdollisesti jopa enemmän kuin luukun?

Itellä tosiaan nissan maxima, eli ei farkku. Vanha auto oli sedani primera, ja siinä vaikutti jonkinverran kun vaimennettiin takaluukku.
Mutta enpä tuollaista ole tullutkaan ajatelleeksi.. Vaikuttaako "takaposkien" vaimennus mahdollisesti jopa enemmän kuin luukun?

Itsellä 850 sedanissa huomasin ainakin että takaposkien vaimennus paranti subin paineenantoa ja varsinkin räminät tipahti todella paljon.

No se ei paljoa edes vaadi tuosta autosta niiden vaimennus. Ottaa vain ne "suoja/kaunistelu" kangas/systeemit siitä irti (tietenkin tarttee roudata kaikki subit ja vaffet ym pihalle kyllä..) niin saa nuo takakontin sivut vaimennettua, Tuo matto ei kyllä riitä kokonaan takakontin vaimentamiseen, joten luulenpa että rahaa palaa taas.. x|
Mutta kiitos tästä infosta! Pitää ehdottomasti kokeilla!

Linkkivinkki diskanteille:
http://www.huuto.net/kohteet/sinuslive-neo-28s-diskantit/286454511

Terve taas! Meni vähänaikaa vastata (muka ollut niin hirveästi kiirettä)
Eli jos jotakuta kiinnostaa, niin ovien vaimennus meni hyvin, ja olen nyt myös aikeissa vaimentaa takaluukun tuossa keväämmällä, kun tulee lämpimämpää.
Vaimentamisen vaikutus ei omaan korvaani ollut kuultavissa ihan saman tien (lienenkö kuuro) mutta ajankanssa sitten tajusin, etten ikinä ollut ajatellutkaan kuinka tukevasti snare voikaan soida (y) oviin tuli muutenkin pientä jämäkkyyttä entiseen verrattuna. Ja diskanttiongelmani sen sijaan korjaantui sillä, että laitoin diskantit kiinni x) syystä tai toisesta olin jättänyt diskantit kokonaan liittämättä, joten vaikutti sekin hieman ääneen.

Sitten tähän loppuun uusi kysymys:
Mitä mieltä olette macromista? Olen kyttäillyt eräällä kirpputorilla yhtä 6.5" erillissarjaa macromilta, jonka paketti on avaamaton, mutta hintaa on 100€ googlettelemalla en juuri mitään löytänyt, mutta kyseinen paketti on jotakuinkin tämän näköinen:
http://www.lelong.com.my/original-macrom-m3s-61-6-5-2-component-speaker-italy-maxaudio-K641499-2007-01-Sale-I.htm

Midbasson kalvo ainakin itsessään näyttää jo kohtuullisen vakuuttavalta.
Mutta nyt mietin, että miten kyseinen merkki noin yleisesti pärjää, ja miten pärjää alpinea vastaan? Itsellä tosiaan 6.5" alpinet edessä, 2013 vuoden mallia, niin kuinkakohan kilpailukykyinen macromi olisi?
Tarkoituksena olisi pistää mahdollisesti taka-kaiuttimet vaihtoon (vakio kajarit heitin jo pois, mutta siellä lymyilee nyt bossin 6.5" old-schoo meininki erkkarit (sitä vähän vanhempaa.. Öö-öö.. Taisi olla ava-kit65 eli ei ne kaikkein halvimmat, mutta bossit kuitenkin..)) ja mietin noita macromeita, jos ovat tuon satasen arvoisia oikeasti, ja mahdollisesti parempia kuin alpinet, niin kajarit menisi eteen, ja alpinet taa, tai toisinpäin.

Mallia en macromeista nyt muista yhtään x|

heippa REllU!

Mikäli sua tosissaan häiritsee tuo etupään viive subipäätteeseen verrattuna, niin ainahan voit halvalla toteuttaa tuon sillai, että vedät jonnekkin etukonsolille kytkimen, ja kytket subilankun herätteen menemään kytkimen kautta, jolloin mankan käynnistyessä lähtee vain etupään lankku käyntiin. Kun etupää soi, niin sitten vain kytkimen takaa bassoa peliin.

Vaimennuksesta; takaposkien vaimennus ainakin sedanissa toi parhaaseen nuottiin 2dB nousun paineessa, toki tukin samalla poskissa olevat ilmaräppänät. Soittokaistan keskiarvoon tämä toi lukua lisää noin depan, eli ihan mukavasti. Tärkeintä tuossa kuitenkin oli se peltien taipuilun vähentäminen, joka toi huomattavasti lisää kontrollia bassontoistoon. Lyhyetkin bassopotkut alkoi kuulostamaan paljon miellyttävemmiltä. Tämäkin tietty autokohtaista, mutta ainakin kokeilemisen arvoinen asia.

Diskanteista; mikäli kuunteludisseä haluat, niin sinuna jättäisin nämä dynamicsin yms bullet-tyyppiset diskantit hyllyyn. Vaativat aika runsaalla kädellä equa ja säätöjä, että saa edes siedettävän kuuloiset. Lujaahan ne toki soi, mutta siihen ei vissiin tässä pääasiassa tähdätä..? Tuokin on sellainen asia, että melkein kuuntelemalla ainoastaan selviää, että mikä disse se parhaalta kuulostaa. Rainbowilla on ainakin paljon testimenestyksiä halvimpienkin sarjojen kanssa, ja sieltä löytyy laatuakin, sitä mukaa kuinka paljon on valmis sijoittamaan €uroja. Toki sijoituspaikka ja suuntauskin tekee tuossa paljon.

Vähän nopeaa kyhätty ympäripyöreä vastaus tuli kirjoitettua tässä autolla ajaessa, mutta jospa tuosta jotain hyötyä olis..

Kysytään näin

Rahaa max 800€ poppeihin. (ilman kaapeleita, yms)

Ideana saada perustason audiot parannettua v50:sestä, niin että myös takapenkkiläiset saisivat hommasta kuuntelun iloa irti. (ei siis pelkkää bassohierontaa)
Vermeet tulisi saada uppoamaan autoon mahdollisimman huomaamattomasti ja vähän tilaa vievästi, omille paikoilleen.
Millä lähtisitte liikkeelle?

Itselläni on jonkin lainen visio mutta katsotaan mitä muut ehdottaa, jos tämä mieli vaikka vähän avartuisi

Moro!
Ei löytyny valmista aihetta nii kysellään täällä sitten..
Elikkäs lattioihin on nyt vedetty silent coattia ja tässä mietiskelin, että pitäiskö sen päälle laittaa jotain vaahtomuovi- tyyppistä eristettä? Orkkis eristeet oli jo huonossa kunnossa niin niitä ei voi käyttää.
Kellään ehdotuksia?

Kiitokset r-to:lle vastauksesta! Sain viiveen korjattua vaihtamalla vahvaria

Sitten pakko heittää taas yksi kysymys, vaikka tiedänkin että tätä on netti ja hifipalstat pullollaan:
Subbari paukkuu.

Elikkäs, subi paukahtaa yleensä vain kun laittaa virrat pois mankalta, ei päällelaitettaessa. Myös kaiuttimet paukahtavat kun laitetaan pois päältä. Subbari ei tosin paukahda joka kerta, vaan melko satunnaisesti, mutta nyt kun on pakkasia ollut enemmänkin, ja subi on paukahtanut todella lujaa, kävin katsomassa takakontista ja (tottakai) subbarin kaulukset olivat kovat eivätkä joustanert juurikaan, joten rupesi vähän mietityttämään että kuitenkin repeää vielä joku kaunis päivä..

Itsellä on se legendaarinen pioneerin mankka, josta rca-maat varmaan palaneet. Kokeilin kuitenkin joskus ottaa rca:t irti subin vahvarista (SPL-Dynamics ICE-1500D) ja subbari paukahteli silti, eli siitä tuskin on kyse.. Akun ja vahvareiden välillä taas löytyy spl-dynyn 2F konkka, josta menee virrat jakoblokkeihin, ja sieltä subin ja erkkarin vahvareille. Maadoitusta olen myös miettinyt.. Konkan maa menee siis suoraan koriin, ja sieltä ollaan vähän raaputeltu sitä maalia pois. Virtapiuhat ovat myös 50mm2 paksusia, eli siitä ei ainakaan johdu. Ja kädet on niin helvekon jäässä, että peukalot kuolee kirjoittaessa..
Heitelkää mahdollisia ideoita x| Ja koska kuitenkin jätin jotain olennaista taas kertomatta, niin kyselkää. Ja rca-t ja virrat menee eripuolilta.. Vai meneekö.. Pitänee sekin tarkistaa x) vaikka vika ei tosiaan siinä RCA:ssa voinut olla..
Kiitoksia taas jo etukäteen!

En tiedä onko kysytty aiemmin mutta mistä sulla tulee päätteille heräte?

Heräte tulee ihan mankan takaa omasta herätteestä, joka jaetaan lopuksi kahtia molemmille vahvareille.

Heräte tulee ihan mankan takaa omasta herätteestä, joka jaetaan lopuksi kahtia molemmille vahvareille.

Siis mankalta lähtevästä herätteestä eli sähköantennille yms. tarkoitetusta piuhasta vai samasta herätteestä virtalukolta kuin soittimellekin?

Antennille tarkoitetusta rem johdosta, tai sitten siellä on kahdet johdot, kun iso-liittimeen menee erikseen antennille. Mutta mankasta tulee siis se rem johto, ei virtalukolta