Aloitteleva hifistelijä kyselee tyhmiä

Siis mankalta lähtevästä herätteestä eli sähköantennille yms. tarkoitetusta piuhasta vai samasta herätteestä virtalukolta kuin soittimellekin?

Kyllä mun mankoissa on ainakin ollu erikseen heräte virran anto (sini valkea) ja sitten sähköantennin johto (sininen).
Ja ei tosiaankaan piä kytkeä vahvistimen herätettä soittimen muisti virtaan...nehä olis aina päällä!

Kyllä mun mankoissa on ainakin ollu erikseen heräte virran anto (sini valkea) ja sitten sähköantennin johto (sininen).
Ja ei tosiaankaan piä kytkeä vahvistimen herätettä soittimen muisti virtaan...nehä olis aina päällä!

Eikös viestissä lue aika selvästi heräte? Jatkuva virta harvemmin tulee virtalukolta?

Itsellä on myös onko se nyt sininen vai sinivalkoinen mistä tulee päätteiden heräte ja pelaa...

Taisi tuo oma viesti jäädä nyt välistä, eli tosiaan, mankan takaa tulevan sinivalkoraitaisen(?) heräte-johdon päästä lähtee sitten johdot vahvareille takakonttiin. Eli periaatteessa ei siitäkään pitäisi johtua..?
Toisaalta epäilen hieman tuota maajohtoa, joka on kyllä hyvin kiinnitetty pultin alle, mutta en hionut maalia sieltä pois, vaan lähinnä ruuvarilla vaan raaputtelin sieltä hieman maalia.. Siitä on nyt pari kuukautta, niin pitäisi varmaan katsahtaa mitä sieltä löytyy.

Miten tuo maalin poisto ylipäätään kannattaisi tehdä, niin ettei se sieltä lähtisi ruostumaan. Nyt on alla sellainen auto, jolla pitäisi muutamat vuodet selvitä, niin ei olisi varaa hirveästi ruostuttaakaan
Eli itse tekisin ruusinpiirtein niin, että hiomapaperilla maalit pois, kaapeli paikalleen, ja pultti kiinni, ja ruosteenesto-pohjamaalia päälle (mitä maalia kannattaisi? Hintakaaren ruosteenesto ei ainakaan näyttänyt hirveän hyvin toimivan noissa korihommissa, kun kuukauden päästä rupesi taas ruoste kukkimaan)

Lainataas hyvää ketjua.

Eli tuohon S70:seen olisi tarkoitus päivittää kajareita, ku jotenkin ei vaan sointi natsaa, muhkeutta tarttii.

Mites nuo etupään kajarit, ovatko vakiot miten hyvät, kannattaako vaihtaa johonkin 6,5" sarjaan? Ja takapaikoille menee käsittääkseni 8" elementit suoraan? Mietin että menisiköhän 6*8 jos tekisi vanerista sovitteen?

Mites nuo diskantit tuossa kojelaudassa, jos homman 2- tiesarjan, kannattaako jättää, vai ottaa pois? Entäs miten 3- tie kajareiden kanssa?

Taakse tulossa ainakin 700w piikkiä antava SPL- vahvistin, kun halvalla sain. Tarkoitus olisi ollut tökätä perään 2kpl 8" midibassoja, mutta käytettynä löytää huonosti, joten otin nuo kuuskasit vaihtoehdoksi kanssa. Tarkoitus on saada parempaa sointia halvalla, mitään luukutusta en harrasta, kunhan kuulostaa normaalilla voimakkuudella hyvältä.

Kajarit on paskat, mutta niiden asennuspaikat on vielä paskemmat. Nuokin voisi jotenkin soida,
jos asennustapa olisi ns. normaali. Eli basso olisi upotettu oven sisään. Nyt se on ovipanelin ja
pellin välissä eikä yksinkertaisesti vaan toimi.

Kaiuttimien vaihtaminen ei auta, jos et ala sitten tekemään hiukan töitä asian eteen. Eli reikiä
ovipelteihin. Kahlaa vaikka mun kotisivujani läpi, ennen kuin alat hommiin. Niitä nimittäin tulee
riittämään.

http://www.peukalokeskellakammenta.com/hifi_volvo/volvon_hifistys.html

Pelkkä erillissarjan vaihtaminen on rahan tuhlaamista 

Hieno blogi sulla kyllä! Työnlaatu kohdallaan ja jaksat nähdä vaivaa asian eteen.

Itsellä tosin on pyöräprojektia ja pitäisi jotenkin tasapainoilla yksityiselämän ja duunin kanssakin, joten nyt ainakaan vähään aikaan ei kiinnosta yhtään alkaa räpeltää hifejä, joten taidan vain lyödä suosiolla hattuhyllylle jotain järeämpää ja tuon kevyen vahvistimen konttiin.

Ehkä ensi kesänä jos on virtaa asentajassa

Saattaa olla että pitää alkaa subbarikoteloa rakentaa, mahdollisimman halvalla. Mitä tarvitsen, minkä kokoisen teen? Minne sijoitan fiksuimmin tuhoamatta auton tavaratilan kuljetuskapasiteettia täysin? Mistä vedän piuhat järkevimmin.
 
850 farkkuun 15 tuuman elementti josta tietoja on aika rajallisesti. Joku vanha(?) 1600W JBL Power series. Ollut ilmeisesti alunperin koteloitu, mutta nyt pelkkä elementti jäljellä.
 
Sisustaan tai muuhunkaan en tee mitään muutoksia, kaikki muukin autoon asennettava roina menee alkuperäisille paikoilleen.
 
Varmistetaan nyt samalla että eikös tuossa edellämainitussa autossa ole takaovien kaiuttimille 6,5" paikat, vai onko jotkut epästandardit huihaireiät?
 
 
 

Saattaa olla että pitää alkaa subbarikoteloa rakentaa, mahdollisimman halvalla. Mitä tarvitsen, minkä kokoisen teen? Minne sijoitan fiksuimmin tuhoamatta auton tavaratilan kuljetuskapasiteettia täysin?
 
850 farkkuun 15 tuuman elementti josta tietoja on aika rajallisesti. Joku vanha(?) 1600W JBL Power series. Ollut ilmeisesti alunperin koteloitu, mutta nyt pelkkä elementti jäljellä.

Kotelon rakentaminen -> http://autosubbari.fi/miten-bassoaani-syntyy/miten-rakennetaan-subbarikotelo/

Kotelon koko ja sen laskenta -> http://autosubbari.fi/miten-bassoaani-syntyy/parametrit-ja-kotelon-suunnittelu/

Tiedot jotka ovat mahd. tuosta JBL:n elementistä? En nyt täysin varma ole..:
JBL P1520 E
Load, Peak 400/1600W
Sensitivity 92dB
Nominal Impedance 4 ohms
Frequency Response 18Hz-400Hz
Voice Coil Diameter 80mm
Mounting depth 172mm
Diameter 353mm

Kun tiedät miten kotelo lasketaan niin tarvitset parametrit elementistä -> http://www.cieri.net/Documenti/JBL/Thiele-Small/jbl-car.htm.  Haet listasta P1520e mallin ja tarpeelliset tiedot oikealla.
Jos elementti onkin P1500 niin sitten ne. PS. Varmuutta ei tietysti ole pitävätkö ne miten paikkaansa.. Ongelma vanhojen elementtien kanssa.

Yhditämällä nämä tiedot, mahd. hieman soveltamaan parametrien kanssa koska on vanha elementti? Pääset suurinpiirtein lopputulokseen jossa sinulla on kotelo elementille.
Kotelonmuoto tietysti riippuu minkälaisen haluat tehdä siitä ja miten sen sijoitat konttiin. Yleensä reunassa, takapenkkiä vasten vie "vähiten tilaa".

Nyt kyllä taas ihmetyttää..

Eli subbari paukkuu edelleen. Katsoin maadoituksen, ja varmuudeksi hioin maadoituskohdasta kokonaan maalit pois, ja naarmuttelin hiukan liitintä ja mutteria. Basso soi nyt lujempaa, mutta edelleen kun laittaa virrat pois niin paukahtaa. Mutta! Ei johdu myöskään mistään signaalihäiriöstä: otin rca:n kokonaan pois, ja sama homma.
Subbari ei kuitenkaan paukahda, jos auto on käynnissä, ja otat mankasta virrat?

Eli kysymys; onko mahdollista, että subbarin pauke johtuisi konkasta??
Konkka on spl-dynyn 2F, ja aina kun auto ei ole käynnissä (jolloin konkka ei näytä volttimäärää näytössä) ja laitat mankan pois päältä, niin paukahtaa. Jos auto taas on käynnissä (ja konkka on "päällä"/näyttää volttimäärän) niin ei paukahda ollenkaan? Voiko konkka vaikuttaa tähän jotenkin?

Vahvistimena toimii edelleen spl-dynyn ice-1500D

Kiitos jo etukäteen!

siis paukahtaa kun sammutat auton? vai paukahtaa kun sammutat soittimen? paukahtaako jos pyörität volumet nollaan?
Sanoisin että Maa-vika taikka soittimen RCA:sta suojafoliot palanu.
Maadota soitin KUNNOLLA myös soittimen rungosta maa piuha auton runkoon.

Paukahtaa kun laittaa mankan pois päältä. Ja eliminoin ongelman mankan signaali johdoista (mulla on siis pioneeri, joten hyvin mahdollista että maafolio palanut) mutta tosiaan, otin vahvarista rca-kaapelin kokonaan irti, ja samanlainen paukahdus kuuluu. Pieni ääni kuuluu myös kun vääntää volyymit nollaan. Mankan maadotuksen voisin vielä katsoa, mutta sen ei tosiaan pitäisi tuohon subin paukkumiseen vaikuttaa (kun tosiaan ilman rca- johtoakin paukkuu?) vahvistimet (tai oikeastaan konkan) olen kyllä kunnolla maadottanut suoraan auton runkoon 50mm2 johdolla. Toki on silti mahdollista että jossain mutkassa maadoitus kussut..? Entä voiko heräte vaikuttaa? Jos pistän mankan maadoituksen vielä suoraan koriin kiinni, niin auttaisiko tuohon herätteeseen?

...vahvistimet (tai oikeastaan konkan) olen kyllä kunnolla maadottanut suoraan auton runkoon 50mm2 johdolla. Toki on silti mahdollista että jossain mutkassa maadoitus kussut..? Entä voiko heräte vaikuttaa? Jos pistän mankan maadoituksen vielä suoraan koriin kiinni, niin auttaisiko tuohon herätteeseen?

Vika ei ole signaalitiellä, koska RCA-kaapeleiden kytkemättömyys ei poista ongelmaa.
Ohita konkka, vaikka ihan vaan kokeilumielessä.

Heräte ei vaikuta, siis sen "laatu", sieltä joko tulee +12V tai sitten ei.

jos subi paukahtaa ilman Rca piuhojen kiinni olemista vahvarissa niin vika ei mahda olla soittimessa sitten. kokeile konkka pois välistä, se rajaa jo vian sijaintia.

Ja miten olet kytkenyt konkan? niitäkin on nähty vaikka miten kytkettynä. 

Mietinkin vain, että jos se heräte saa jostain ylimääräistä sähköpiikkiä kun pistää mankan pois päältä, ja rupeaa sekoilemaan, mutta en oikein siihenkään usko..
Ajattelin myös kokeillaa tuota ilman konkkaa, varmaan ensiviikolla, kun on vähän ylimääräistä aikaa.
Sitäkin muuten mietin, että siinä konkassa on jonkinlainen säätöruuvi/nappula, jota en sen tarkemmin ole katsonut, enkä ole siihen koskenutkaan (konkan olin varmaan vuosi sitten ostanut kirpputorilta)

Lisäys:
Tuotakin olen miettinyt, konkan kytkentää. Mutta kuinka pahasti sen voi väärin kytkeä niin, että se silti toimii?
Mutta kuitenkin, voisin huomenna pistää kuvaakin. Tuossa konkassa on sekä + että - navat molempiin suuntiin. Puolia ei kuitenkaan ole merkitty (in/out) mutta on se nyt sen melkein vuoden toiminut kuitenkin, niin olisiko edes mahdollista että konkka toimisi mikäli olisin sen kytkenyt väärinpäin

Edit:
Ja tosiaan, kun auto on käynnissä, niin subi ei pauku ollenkaan. Jos taas auto ei ole käynnissä (eikä konkka ole päällä/ei näytä volttimäärää) niin tällöin paukahtaa. Joten itse epäilisin tuota konkkaa

Konkasta se johtuu. Antaa pienen piikin ku sammuttaaa tai laittaa päälle, näin oli ainakin omassa autossa jostain syystä. Mut se nyt ei varmaan kovin vaarallista oo? Itellä ei oo ainakaan 2v aikana mennyt mitään rikki kun sulakkeet jne on vaan kunnossa.. =)!