B19FT käy rikkaalla.

Lambdan mittasin foorumilta löytyneitten ohjeitten mukaa, ja jatkuvasti se lukema vaihtu mitatessa.

Täyskaasujohto pitää katkaista ja IMMun johdot pidentää, kun se tulee eri puolelle konetta.

Immun johtoja ei tarvitse pidentää. Purkaa vain sen IMMun moninapaliittimen, leikkaa viillon suojakuoreen just tulipellin läpiviennin juureen ja vetää ne johdot uols siitä. Kannattaa teipata ne liittimien päät koska niiden hakaset tarttuvat takuuvarmasti johonkin suojakuoren saumaan. Viimeisen johdon mukana kannattaa vetää uusi Immun maadoitusjohto, niin että voi käyttää alkuperäistä imusarjan maadoituspistettä.

Uuen immun jälkee ei oo antanu vikakoodeja, toimii silti yhtä huonosti.

Liikkeelle lähtiessä meinaa tukehtua.

Onko tää nyt ainoa ongelma bensan kulutuksen lisäksi vai esiintyykö ajaessakin ongelmia?

Mulla oli tps-anturin säätö pielessä niin auto "mooasi" tyhjäkäynniltä kaasua painettaessa.
Kaasuläppä ehti aueta aika paljon ennen kuin tps tajusi ettei olla enää tyhjäkäynnillä.
Mulla siis ohjelmoitava ruisku, mutta aattelin josko lh:n tps voisi tehdä saman jutun?

Kokoaja saa liikaa soppaa.
Ois hyvä jos kiihtys ja kulkis paremmiku vanha 2l diesel mersu.

Paljonko sulla on ahtopainetta?

Paljonko sulla on ahtopainetta?

Varmaa se 0.3 tai 0.5

Varmaa se 0.3 tai 0.5

Eli sulla ei ole mittaria. Hommaa mittari niin näet, että paljonko se ahtaa.

Eli sulla ei ole mittaria. Hommaa mittari niin näet, että paljonko se ahtaa.

R-sportin mittari löytyy . keltasen puoleevälii nousee viisari.

Mahtavan autogaugemittarin laitoin paikallee, se näyttää että 0.3bar

Noilla paineilla se mersu ei kyllä kauaksi jää... 
Lisää painetta vaan ja kattoo tokeneeko se siitä.
Tosin eikös lh yritä säätää lambdaa tarkkaan kohilleen, joten luulis ettei
ahtopaineet kauheasti vaikuta jos Imm on kunnossa?

Bensanpaineet olis varmaan ihan hyvä mitata.
Onko sulla säädettä pa-paineensäädin vai vakio?

Noilla paineilla se mersu ei kyllä kauaksi jää... 
Lisää painetta vaan ja kattoo tokeneeko se siitä.
Tosin eikös lh yritä säätää lambdaa tarkkaan kohilleen, joten luulis ettei
ahtopaineet kauheasti vaikuta jos Imm on kunnossa?

Bensanpaineet olis varmaan ihan hyvä mitata.
Onko sulla säädettä pa-paineensäädin vai vakio?

Otin kokeeks turbokellon pois käytöstä, ahtaa kyllä mut ei auta vaivaan.

Nii ja bensapaineensäädin on vakio, vissii se 3bar.

Nii ja bensapaineensäädin on vakio, vissii se 3bar.

Olikii vaa 2,5bar paineensäädin, 0 280 160 292.
laitoin kokeeks toisen säätimen, 294 loppusen, ei vaikutusta.

Moottorin lämpötunnistin?