700/900 sarja ja 18" vanteet.

Kok.leveys on yleensä 3/4" tai 1" isompi kuin oikea leveys... vanteesi voi olla jopa se 8"

Kattelin vanteita tarkemmin. Päällä 225/40 kumit. Eivät veny (noh ehkä ihan hitusen). Jos olisi 9" leveät, niin uskoisin että venyisi enemmän.

Kattelin vanteita tarkemmin. Päällä 225/40 kumit. Eivät veny (noh ehkä ihan hitusen). Jos olisi 9" leveät, niin uskoisin että venyisi enemmän.

Eikö sisäpuolella lue leveyttä missään? Yleensä on jossain puolassa merkintä leveydestä ja tuumakoosta.

Tekisi niin mieli istutella tämmösiä omaan 940 sedaniin. 

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1637812    Travis vielä muutos speiseriäkin hommailla. 

Tekisi niin mieli istutella tämmösiä omaan 940 sedaniin. 

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1637812    Travis vielä muutos speiseriäkin hommailla. 

Aika ohueksi jää spacerit tuolla ET:llä.

Aika ohueksi jää spacerit tuolla ET:llä.

Riippuu ihan siitä miten sisään ne haluaa rötköttämään.

Itsellä siis 9" vanne et15 ja 30mm muutoslätty välissä. 

Riippuu ihan siitä miten sisään ne haluaa rötköttämään.

Itsellä siis 9" vanne et15 ja 30mm muutoslätty välissä. 

Tarkoitin noita äsken linkattuja vanteita. Alkeperäinen ET 29. Muutos spacerin paksuun olis 14mm tai jotain sinne päin.

Tarkoitin noita äsken linkattuja vanteita. Alkeperäinen ET 29. Muutos spacerin paksuun olis 14mm tai jotain sinne päin.

Niin ajattelinkin.  Minulla siis taka-akselilla vanteen alkuperäinen et +15 ja lätyllä -15 


Eli kyllä itse noihin linkin vanteisiin 25mm&40mm lätyt laittelisin.

Täytyypi alkaa enemmän mittailemaan ja miettimään. Olisi mukava joskus saada hieman erilaista vannetta, mitä muilla ei ole volvoissa niin hirveästi. 

Niin ajattelinkin.  Minulla siis taka-akselilla vanteen alkuperäinen et +15 ja lätyllä -15 

Millasella alustalla ja vanteen koolla, ettei ota kaarin? 

Ei ota kaariin, kun pokkasin kantin ylös.

Edestä ei tarvii muokata, koska kapeampi vanne ja 5mm isompi et. 

Kuvassahan tuo keulii suatanasti. 

Olen ymmärtänyt että 18x8.5 vanne et 20 ja rengastuksella 235/40/18 menis 740 perään wagonissa.
Jos oletetaan että perää ei ole madallettu ja jäykät jouset.
Millaiset varat jää sisäkaaren puolelle?

Ei varmaan kaksiset, veikkaisin että töyssyssä raapasee vähän kiinni ellet laita lyhyempää panhard-tankoa

Oon tätä topicia lueskellut ja enimmäkseen ollut puhetta vain seiskoista ja vanhemmistä yseistä, joten kysymys 960 mk2:seen liittyen.
Millaset vanteet mahtuu pyörimään alla? Edessä? Takana? Lähinnä kiinnostaa, millä spekseillä ja minkä levynen vanne vastaa tolppaan edessä ja takana sisäseinään.

Taakse kokeiltiin kaverin kans Tomason TN1:stä, ET40 8x17".



Tulee aika nätisti kaarelle, mutta ei haittais vaikka ois vähä leveempi, ainaki sisäänpäin. Pokkaukset on tarkotus mankeloida ja sisälokarit säilyttää mutta muokata. Myöskin jos on tarvetta, laitetaan niin kapeet kumet kun laki sallii ja vähä camberia.

Toki auto tulee lähemmäks isänmaata tässä aikanaan, ei jää noin korkeeks.

Sen voin sanoa 960II että 8x18 et42 235/40 edessä melkein ottaa tolppaan (ei mahu lyötävä paino) ja kumi ottaa pompuissa  muovilokariin .Takan fine

Autossa lievä madallus