Tappikoneeseen kärjetön sytkä nissanista?

Sain vinkin että vanhan nissanin kärjetön jakaja kävisi pikku sovituksella tappikoneeseen.
Onko foorumilaisilla tietoa/kokemusta moisesta? Sain jonkinlaista opastusta asiaan, ja aion tutkia tuon mahdollisuuden. Onnistuessaan halpa ratkaisu ja kuulemma toimii.
Viritetyissä koneissa pitäisi pelittää oivasti. 

Kerrohan sitten mitä saat selville ! Heräsi täälläkin mielenkiinto.

Kerrohan sitten mitä saat selville ! Heräsi täälläkin mielenkiinto.

Tietysti kerron, mutta pitää ensin testata. Huomenissa aion metsästää aihion.

Onko sulla vähän tarkempaa määritelmää tuosta 'vanhasta nissanista'  Vai onko niissä kaikissa ikäluokan autoissa samaa osaa, itse kun en tiedä mitään noista

80 luvun lopun cherryt, sunnyt ja vissiin micrakin käy, nää on sitten kuulopuheita eli pitää vielä todeta itse,näissä kai ainakin pyörimissuunta vastapäivään. Vanhasta jakajasta jalka sekä hahlo
asennetava,mutta ei kait mikään kovin ihmellinen hommana.

Eli varmaan E-sarjan (E13/E15/E16) moteista Hitachi jakaja? Tallissa olis pari moista mutta ei tappikoneen jakajaa johon verrata. Muistaakseni ei ole ratasta akselin päässä ja kiinnitys/säätö kuten vinokoneen pystyjakajassa.

Eli varmaan E-sarjan (E13/E15/E16) moteista Hitachi jakaja? Tallissa olis pari moista mutta ei tappikoneen jakajaa johon verrata. Muistaakseni ei ole ratasta akselin päässä ja kiinnitys/säätö kuten vinokoneen pystyjakajassa.

Tälläinen jakaja juuri kyseessä jalka on kait sovitettavissa helposti ja se ns.ratas jossa on vain kaksi tappia epäkeskeisesti on akselin läpi menevällä tapilla kiinni, eli reikä akseliin
Oikealle kohtaa tarvittaessa soviteprikka väliin että saa passattua oikeaan kohtaan tuon "rattaan" katsotaan mitä tulee. Eli jalka ja "ratas" siiretään vanhasta jakajasta.

Tommonen Saabin 16 tappisen jakaja vois kanssa olla sovitettavissa , en oo kyllä yrittänyt ,  ja en meinaa koittaakaan 

Eli varmaan E-sarjan (E13/E15/E16) moteista Hitachi jakaja? Tallissa olis pari moista mutta ei tappikoneen jakajaa johon verrata. Muistaakseni ei ole ratasta akselin päässä ja kiinnitys/säätö kuten vinokoneen pystyjakajassa.

Ota jakaja jokupäivä mukaan niin vertaillaan.

Yhden jakajan tehnyt bemarin jakajasta.Helppo sovellus. Tosin ei kerenny ikänä kiinni koneeseen.Offimiehet tehny nuita enempikin.

Yhden jakajan tehnyt bemarin jakajasta.Helppo sovellus. Tosin ei kerenny ikänä kiinni koneeseen.Offimiehet tehny nuita enempikin.

Kerro toki tarkemmin minkä bemarin jakajasta, Bemarilla kun on noita konetyyppejä useampikin.

Näin kun aattelen ja muistelen niin M10:n jakaja luultavasti kyseessä. Semmoisiakin löytyy tallista pari, sytkäyksiköt tosin puuttuu molemmista ja johtosarjat on taittu puukottaa

Siinä oli aloitus tilanne, vasemmalla se nissanin kärjetön ja oikealla tappikoneen oma.
Tuo tappikoneen jakajan runko joka istuu tuonne jalan sisään on saman vahvuinen kuin
Nissanilla ja akseli samaa vahvuutta,joten pitää vain sovittaa tappimasiinan "ratas" tuohon nissanin akseliin,sehän on läpilyötävällä tapilla kiinni siten että rattaassa on välystä ikään kuin nivelenä. Mittasin vain että ratas sijoittuu samalle kohdalle kuin tappikoneen jakassakin on reikä akseliin johon tuo lukitus tappi saisi olla tiukka ja välys on ikäänkuin rattaan puolella,rattaassa siis pikkusen väljempi reikä. Nissanin akselin lyhensin siinä olevan hahlon verran lyhemmäksi. Tuossa tappikoneen rattaan lukitustapin päällä pittää olla jousi urassaan ettei lukitustappi pääse siirtymään paikoiltaan. Helppo homma ylipäätään kun palikat on pöydällä niin asia valkenee nopsaan, haasteellisinta on saada porattua akseliin reikä aivan keskelle että rattaalle jää se pieni klappi joka siinä on alunperinkin.
TOIMII !!

Että ihan kokeilit tuota autossa ? Tollasen muutoksen itsekin voisi tehdä, kärjetön kyllä löytyy pellin alta nytkin, mutta on erillisellä boschin sytty-yksiköllä, joka ei ole kovin käytännöllinen, tai ainakaan hieno, lähinnä se johtoviritys pellin alla tällä hetkellä häiritsee Hyvin on tosin tuokin toiminut jo pari vuotta.

Olisko tää liian helppo? Löytyy omasta autosta ja ei voi kuin hymyillä... ja on takuu 
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/distributor/distributor-ignition/1019613/

Olisko tää liian helppo? Löytyy omasta autosta ja ei voi kuin hymyillä... ja on takuu 
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/distributor/distributor-ignition/1019613/

No toi on varmaan helpoin tapa, mutta kun ton nissanin jakajan ostin purkamolta 20€ ja tein tuon muutoksen noin 1,5h. Hinnan ero on huomattava, eilen sillä auton käynnistin ja ajelin muutamia kymmeniä kilometrejä niin hyvin toimii. Vinkki tähän ideaan tuli herra Sarkkolalta joka on varmasti monen tuntema penkittäjä ja volvon virityksen osaaja, tehnyt näitä jokusia,lisäksi suositteli boshin suurtehopuolaa tuon jakajan kaveriksi, puolan numero on minulla tuolla tallissa... Pitää tilata sellainen vielä. Joskus tuo itse tekeminen on kivaa ja onnistumisen ilo mukava tunne.