Hiltsun V70N D5 -04 *Myydään korjattavaksi*

Kyselit tuosta mun geartronicin kiertämisestä...

Kyllä se täyskaasulla käyttää koko kierrosaluetta. Tänään tuli testattua... 

Kyselit tuosta mun geartronicin kiertämisestä...

Kyllä se täyskaasulla käyttää koko kierrosaluetta. Tänään tuli testattua... 

Tarkoitin siis että kuinka korkealle se kierrättää normi ajossa kunnes vaihtaa isommalle?
 
Tulipahan käytyä leimallakin, hylkyhän sieltä kosahti!
Vikaa: Taka iskari, käsijarru ja v*tun jenkki parkit...

Mistä tiedän mitkä on oikeat iskarit autooni? Onko laittaa kuvaa tavallisista ja nivoista? Jos on nivot niin millainen savotta laittaa tavan pumput?

Käsijarru ei vänkärin puolella pitäny kuin 0,4n ja sitä ei vissiin erikseen saa kehittyä? Joten olisiko siihen jotain apuja antoo?

Parkit... Häpeä

Nivoissa on kuvan kaltainen kumihaitari alaosassa.

Noista jos haluaa eroon niin pitää vaihtaa iskari, jousi ja yläpäänkiinnikeet.

Muutenhan tuohon taakse iskarinvaihto ihan plug and pray. Jousen vaihdosta ei ole kokemusta, mutta iskari ja yläpään kiinnikkeen vaihto on nosturilla tehdessä noin 30 min per puoli ja onnistuu kahdella tunkillakin tai tunkilla ja pukilla. Sachin iskarit on ~80e/kpl

Käsijarruun ei välttämättä auta kuin vaihtaa vaan suosiolla uudet kengät. Jos on laahannut rumpuun uraan, niin uudet takalevyy/rummut joutuu kanssa vaihtamaan, että saa jarrut tasapainoon.

Kun vaihdoin nivot pois ni rupes perse roikkuu.. Ja kyllä ne samat yläpäät kävi normeihinki. Itse hommahan on aika helppo.

Kysytääs nyt vielä että mistähän noita nivoja saa järkihintaan?

Kysytääs nyt vielä että mistähän noita nivoja saa järkihintaan?

Ei mistään.

Kun vaihdoin nivot pois ni rupes perse roikkuu.. Ja kyllä ne samat yläpäät kävi normeihinki. Itse hommahan on aika helppo.

Mun käsitys on että tämä riippuu vuosimallista. Eli osassa tarvitsee vaihtaa nivon yläpään tukikumi normaaliin. Joku varmaan löytää tähän vahvistuksen tai voi muuten vahvistaa tämän?

Okei. Voipi ollakkin et vuosimallista riippuu. Mikäs ero niillä muuten on?

Taitaa niitten nivojen hinnalla saada bc alustasetin...

Kun vaihdoin nivot pois ni rupes perse roikkuu.. Ja kyllä ne samat yläpäät kävi normeihinki. Itse hommahan on aika helppo.

Vaihdoithan jouset myös tavallisiin?

Vaihdoithan jouset myös tavallisiin?

Madallusjouset vaihdoin ja johan keulii!

Nii myöskin eteen

Kysytääs nyt vielä että mistähän noita nivoja saa järkihintaan?

mulla ainaki omassa -03/04 d5 tomaatti ja on nivot takana. jouset on helppo vaihtaa sinne taakse, yks pultti irti ja oon vääntäny sinne välii. tänään laitettii s60 bilstein b6 iskarit ja tuli jämäkkä perä. sekä käsijarruun saa erikseen ostettua ne säätötangot joilla saa säädettu rummusta lähelle. maksaa muistaakseni motonetissä 5€/kpl

Ei se mullakaan käytä kierroksia normaalissa kiihdytyksessä... Pysytellään vaan siellä vääntöalueella Eipähän mee soppaa niin paljoa.

Jopas alkoi lämmöt pysymään kohdallaan kun vaihdatin tänään termarin uuteen. Onneksi ei tarvinnut itse maksaa.

Sinä kun olet purkanut noita verhoiluja niin sanoppa lähteekö jalkatilan verhoilu edestä omana kappaleena irti. Näyttää menevän tuonne penkin alle, mutta sattuneesta syystä kiinnostaisi tietää miten iso pala tuo lattimatto on. Voisi kesän lämmettyä suorittaa perusteellisemman pesun Vai joutuuko tuossa purkamaan kaikki penkit yms pois, jotta saa kuskin jalkatilan verhoilun irti.

mulla ainaki omassa -03/04 d5 tomaatti ja on nivot takana. jouset on helppo vaihtaa sinne taakse, yks pultti irti ja oon vääntäny sinne välii. tänään laitettii s60 bilstein b6 iskarit ja tuli jämäkkä perä. sekä käsijarruun saa erikseen ostettua ne säätötangot joilla saa säädettu rummusta lähelle. maksaa muistaakseni motonetissä 5€/kpl

Kerroppas lisää tuosta säätötangosta, kiinnostaa jos sillä saa käsijarrun toimimaan

Ei se mullakaan käytä kierroksia normaalissa kiihdytyksessä... Pysytellään vaan siellä vääntöalueella Eipähän mee soppaa niin paljoa.

Jopas alkoi lämmöt pysymään kohdallaan kun vaihdatin tänään termarin uuteen. Onneksi ei tarvinnut itse maksaa.

Sinä kun olet purkanut noita verhoiluja niin sanoppa lähteekö jalkatilan verhoilu edestä omana kappaleena irti. Näyttää menevän tuonne penkin alle, mutta sattuneesta syystä kiinnostaisi tietää miten iso pala tuo lattimatto on. Voisi kesän lämmettyä suorittaa perusteellisemman pesun Vai joutuuko tuossa purkamaan kaikki penkit yms pois, jotta saa kuskin jalkatilan verhoilun irti.

Katoppa ketkä on vaimentanu autosa, niin niiltä saat neuvot tuohon verhoiluun liittyen, itse en ole ehtinyt kuin ajaa... Puol vuotta ollu kohta pirssi ja 31tkm rullattu

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/22-2003?ajoneuvo=1334 tossa linkki siihen osaan ja helppo laittaa ku tulee vaan sen yhen "lattaraudan" tilalle kenkien väliin ja tolla säätää kengät iholle. mulla ainaki katsastus mies kehu käsijarrua et ei yleensä oo sen katastamissa volvoissa ollu nui hyvä.tahtoo vissii näissä vähän olla että ku rummut kuluu ja kengät niin loppuu vaijerin säätö kesken eikä enää pidä

jalkatilan verhoilu muistaakseni katkeaa siinä penkin etupuolella. ainaki mulla aikasemmassa -01/00 v70:ssä lähti kun vaihoin lämppärinmoottoria