v50 1.6 DriveE hiukkaspöntön sopivuus

Tervehdys tännekkin..  eka viesti ja heti kyselemässä..
Kyseessä 2010 mallin V50 1.6 driveE, johon pitäisi vaihtaa hiukkaspönttö.  Onko sama pytty vanhemmissa malleissa, kun tuntuu olevan vaan -07 saakka malleihin varaosakaupoissa.
Tai jos ideoita mistä kohtuuhintaan moista kannattaa metsästää.

Nyt mittarissa 213tkm, ja alkoi herjaamaan P2585, eli lisäaine loppu, vanhan pytyn vaihdoin käytettyyn jossain 180tkm tienoilla, nyt alkaa vi....maan jo tuo savutus kun yrittää polttaa tyhjää pönttöä tyhjäksi   meinasin siis pistää kuntoon enkä kikkailla minkään softan tai ihmeviritysten kanssa.

Jos kohtuuhintaisuus on kriteeri, niin kääntäisin kyllä katseeni softauksen suuntaan, vaikka itse muuta sanoitkin.

Originaalilla oli muistaakseni hintaa jotain 420€, mikä on kohtuuhinta? Ennen toi oli lähellä tai yli tonnin.

No tuo reilu 400 ei ole enää kohtuuton.  aiemmin se oli tosiaan melkein tonnin, ja silloin ei kyllä tullut mieleenkään laittaa moista rahakasaa johonkin pakoputkenpätkään
Ei varmaan softamuutoskaan alle 300 löydy?

Oho, onpas noiden hinnat tulleet alas. Vedän edellisen lausuntoni takaisin.

Oho, onpas noiden hinnat tulleet alas. Vedän edellisen lausuntoni takaisin.

Niitä taitaa mennä aika lailla. Kun paljon myydään voidaan hintaa laskea...

Niitä taitaa mennä aika lailla. Kun paljon myydään voidaan hintaa laskea...

Siitä tuli vaihto-osa, joten ainakin sen takia hinta laski... niin ja onhan sen vaihto tosiaan 120tkm välein, niin suht usein niitä meneekin.

Siitä tuli vaihto-osa, joten ainakin sen takia hinta laski...

Tämä selittää asian!

Tänään syttyi S40 1.6D kojetauluun punainen kolmio ja vikakoodin P2585 antoi lukija. Voiko tuolla autolla ajella huoletta, koska viikonloppuisin heikkoa päästä huoltoon ?

Tänään syttyi S40 1.6D kojetauluun punainen kolmio ja vikakoodin P2585 antoi lukija. Voiko tuolla autolla ajella huoletta, koska viikonloppuisin heikkoa päästä huoltoon ?

Punainen varoitusvalon on kehoitus pysäyttää auto turvalliseen paikkaan ja autolla ei saa ajaa. (Näin käyttöohjekirjassa neuvotaan)
Joten huoletta sillä ei tokikaan voi ajaa, ennen kuin syy vikakoodin ja vikavalon syttymiselle on selvitetty.

Vikakoodi viitannee hiukkassuodattimen lisäainejärjestelmään, lisäaineen avulla hiukkassuodatin saa poltettua hiukkaset, mutta ilman lisäainetta hiukkaset jää palamatta ja suodatin tukkeutuu nopeammin.

Punainen varoitusvalon on kehoitus pysäyttää auto turvalliseen paikkaan ja autolla ei saa ajaa. (Näin käyttöohjekirjassa neuvotaan)
Joten huoletta sillä ei tokikaan voi ajaa, ennen kuin syy vikakoodin ja vikavalon syttymiselle on selvitetty.

Vikakoodi viitannee hiukkassuodattimen lisäainejärjestelmään, lisäaineen avulla hiukkassuodatin saa poltettua hiukkaset, mutta ilman lisäainetta hiukkaset jää palamatta ja suodatin tukkeutuu nopeammin.

Tää on kyllä jännä juttu, jos esim. keskelle erämaata pitää pysähtyä lisäaineen loputtua... Luulisi punaisten kolmioden syttyvän vaan "oikeasta" viasta...

Tää on kyllä jännä juttu, jos esim. keskelle erämaata pitää pysähtyä lisäaineen loputtua... Luulisi punaisten kolmioden syttyvän vaan "oikeasta" viasta...

Eikö ole parempi olla varoivaisempi, kuin rikkoa moottori?
Hinausautoja on maailma täynnä

Eikö ole parempi olla varoivaisempi, kuin rikkoa moottori?
Hinausautoja on maailma täynnä

Toki toki En vaan äkkiseltään keksi mitä vahinkoa voi tapahtua jos polttoa ei tehdä vaikka 1000km aikana... No maanantaina huoltoon täytölle!

Toki toki En vaan äkkiseltään keksi mitä vahinkoa voi tapahtua jos polttoa ei tehdä vaikka 1000km aikana... No maanantaina huoltoon täytölle!

Uskoisin, että noi ilmoitusten laadut liittyy päästönormien täyttämiseen.

Eikö ole parempi olla varoivaisempi, kuin rikkoa moottori?
Hinausautoja on maailma täynnä

Ei tuosta moottori riku vai ajaisi kunnes meno loppuu eli pönttö täynnä!
Suodattimen ollessa kunnossa ylläpitopoltto tapahtuu n. 800km välein ja jos yksi poltto jää välistä niin ei ole oikeastaan merkitystä eli 1600km pitäisi pystyä ajeleen normaalisti. Vikatila loppujen lopuksi suojelee moottoria.