Duett 65 entisöintiprojekti

Duetin koppa jäi omaan talliin, ja runko muutti viimeviikolla vuokratalliin.

Ehdin tänään ekaa kertaa touhuaan n.6h uudessa tallissa, massoja putsailin ja mätäpaikkoja kartoitin ja leikkelin pois.

Huomenna olis tarkotus ehtiä hakeen 2mm plootua ja tehdä noi paikat mitä tänään leikkelin, ja jos aikaa jää niin alottelen toista puolta. Sitten saakin kääntää rungon oikein päin ja putsailla massat päällipuolelta, sitten puhallukseen ja maalarille. Välillä tuntuu niinkun työmaata olis ihan liikaa, mutta vähän päivässä on paljon vuodessa, vai miten se meni?

Duetin koppa jäi omaan talliin, ja runko muutti viimeviikolla vuokratalliin.

Tässä sun uudessa tallissa on selvästi jotain olennaista vialla: missä on kaikki se roina mitä ehdottomasti ensimmäiseksi sinne pitää kyörätä? Sulla on liian vähän autoja tai tavaraa, koska ensimmäiseksi uusi talli ja varsinkin vuokratila pitää täyttää romulla. Sitä saa sitten harrastaa taas kun joutuu lähtemään pois.

Asiallista duunia!

Tää on tämmönen lyhytaikanen vuokraus, 6kk ja sen jälkeen pitää olla tyhjä kun tuo menee myyntiin. Joten nyt täytyy yrittää painaa pitkää päivää kaikki lomat ja vapaat että saa tuon pyörilleen ja tekniikan kiinni ennen toukokuun loppua. Ja koriakin pitäis ehtiä pajottaa

Siinäpä tämän päivän saavutuksia. 1/4 rungosta korjattu.





lopuksi vielä vähän sinkkimaalia suojaksi. Ensviikolla toinen taka-runkoaisa, sitten runko toisinpäin ja etupään vaivojen korjaus, ja muutaman vanhan paikan kaivelu/siistiminen.

Ja toisen puolen takarunkoaisa..

Tuli ostettua kiinanprässi, 20tn.

Ja eka harjoittelutyö :lol:

duetin vaihdelaatikon kannakkeeseen uus pusla.

Hommasin skandixilta saksasta rummut, sieltä kun sai pelkkiä rumpuja ilman napoja, mitä ei tuntunut muualta löytyvän. Prässäsin pyöränpultit ja navat irti rummuista, ja uudet pultit ja rummut vanhojen napojen kanssa nippuun. Navat sai tasoon vähän viilaa ja teräsharjaa, näköjään alunperin on navat ja rummut pistehitsattu toisiinsa muutamalla pisteellä. Prässi alkaa olemaan maksanut itsensä..

Vähän extreme-projektointia joulupäivänä. Oli tylsää niin nappasin aggregaatin ja rälläkän mukaan ja kävin mökillä vähän rälläköimässä osia irti yhdestä irtorungosta. Aggregaatti oli uusi käyttämätön, mutta pari vuotta seissyt, oli pikku tappelut saada käyntiin. Starttipilotilla sitten onnistui, tosin käsi on vieläkin kipeä käyntiin nyppimisestä... hemmetin pimeetä oli kun ei oo sähköjä, oli mulla roikkalamppu sentään mukana :lol:
Rälläkästä hukkasin laikanvaihdon yhteydessä lukitusmutterin, löyty vartin ettimisellä ja sain hommat hoidettua loppuun :lol:

Bensa menee käyttökelvottomaks aika äkkiä jos on ollu käyttämättä. Itellä kävi samoin uuden alligaattorin kanssa

Vähän extreme-projektointia joulupäivänä. Oli tylsää niin nappasin aggregaatin ja rälläkän mukaan ja kävin mökillä vähän rälläköimässä osia irti yhdestä irtorungosta. Aggregaatti oli uusi käyttämätön, mutta pari vuotta seissyt, oli pikku tappelut saada käyntiin. Starttipilotilla sitten onnistui, tosin käsi on vieläkin kipeä käyntiin nyppimisestä... hemmetin pimeetä oli kun ei oo sähköjä, oli mulla roikkalamppu sentään mukana :lol:
Rälläkästä hukkasin laikanvaihdon yhteydessä lukitusmutterin, löyty vartin ettimisellä ja sain hommat hoidettua loppuun :lol:

Oishan tuon voinut tehdä 15 asteen pakkasessa, räntäsateessa tai muuten vaan skeidakelissä tietäen että huomenna tarttee kun ylihuomenna pitää siirtää raato toiseen talliin ja vielä pitäisi polttaa että saa liikuteltavaksi. Nyt sentään on täysikuu, josta tulee valoa. Ja mieti myös, kun nyit ja touhusit ulkona, niin ainakin kinkun silavat sai kyytiä.

Jep, rungot oli päällekkäin navetassa, ja tietty se huonompi minkä raaskin palostella, oli alla. Eli ensin piti yksin temuta toinen runko pois päältä, ja raahata toinen ulos ettei vahingossa pala koko navetta.. eli jonkun verran joutui tuon aggregaatin käyntiin nyppimisen lisäksi fyysisesti ponnistelemaan, mutta se on tämän projektin myötä tullut jo tutuksi! Sitähän voi olla ihan hoikka poika joskus kun tää on valmis

Saipa sitä näköjään tänäänkin jotain aikaiseksi;
Kaikki etupään pyörientuennan pultit/mutterit/prikat sun muut tiskattuna. Muistinpa yhtäkkiä että nää oli osienpesukoneessa likoomassa ollut jo pari kk :lol:
No, lähtipä lika ainakin helposti. Nyt vastaavasti laitoin takapään pultit pesukoneeseen.

Viikon tauon jälkeen ehti tallille, pitkä päivä tuli painettua ja paljon saatua aikaiseksi.
Ohajussimpukan ylimmässä kiinnityksessä oli ollut murtumia ja joku oli hitsannut siihen kauhean 3mm paksun lattaraudan ylhäältä alas asti rungon kylkeen kiinni. Sen siivosin pois, ja korjasin tuon ylimmän kiinnitysreiän kohdan




Jokunen paikka tarvi vielä runkoon tehdä takapäähän, yksi ihan yllärikohta tuli vielä vastaan rungon päältä.




Etupalkista aloin kanssa siivoamaan mätiä pois, vaikka ostinkin tähän jo yhden ehjän palkin, mutta sekin osoittautui korjatuksi, nyt ainakin tiedän miten se on korjattu kun korjaan tuon oman palkin itse..

Eilinen päivä hitsailtu etupalkkia. Kuvat näköjään taas ihan paskoja, samsunki jotain kiukuttelee.




Toi alapuolen ristikko ei nyt ihan omien standardien mukaan mennyt, voi olla että leikkelen siihen parempia paloja jostain toisesta palkista..

Toi alapuolen ristikko ei nyt ihan omien standardien mukaan mennyt, voi olla että leikkelen siihen parempia paloja jostain toisesta palkista..

Millä kitillä ajattelit laittaa muotoon? Teitkö hitsauksia aloittaessa pohjasta mallin, kun minusta se on hieman sisäänpäin kupera keskeltä orkkiksessa. Eihän sitä muuten saa alkuperäisen näköiseksi.

Miten sisäpuolen saumat, saatko jotenkin hiottua tasaiseksi ja kitattua?