Automaattivaihteisto toiminta

Muutamissa viesteissä on kerrottu, että vanhat öljyt hidastaisi neutral controllin toimintaa. Itse en moista piirrettä ole huomannut, mutta ihan järkeen käypä juttu. Kylmänä ainakin omassa toiminta on hitaampi kuin lämpimällä laatikolla.

Nyt on uudet mehut laatikossa ja vaihdettu ihan huuhtelemalla alan liikkeessä.
Lisäksi vaihdettiin lootan taaimmainen kannatinkumi.
Edelleen jatkuu Neutral Controlit joten uusilla öljyillä ja kumilla ei ainakaan parantunut tilanne, ennemminkin toimii vielä "paremmin" kuin ennen 
Laatikko ainakin muuten tykkäsi kovasti ja vanhat öljyt olivat jo aika kuraa.
Seuraava pitstoppi taitaa olla sinisellä kun ei näillä ollut tarvittavaa softaa siihen nc:n poistoon

Omaani huollon yhteydessä yrittivät päivittää ohjelmaa, mutta uusin softa oli jo sisässä. En muistanut ohjeistaa, että olisisvat nollanneet muistin, eli se jäi nyt kokeilematta.

Eli siis oli tarkoitus yrittää päästä eroon siitä nytkäyksestä kolmosen vaihdon yhteydessä. Mekaanikko kyllä meinasi etteipä sille taija mitään voida, jos öljytkin on vaihdettu...

Mitä ne sopeutukset on,  voiko niillä olla vaikutusta tuommoiseen ominaisuuteen (vikaan)?

Nonniin, nyt on käytetty Sinisellä ja lompsa keveni karvan alle 150e.
- Vaihteistoon päivitetty uusi softa ja samalla lähti edellisen omistajan mukautuvuusasetukset kävelemään
- Neutral Control poistettu

Siihen loppu nykimiset valoissa ja vaihtelee paljon paremmin kuin ennen joskaan silloinkaan mitään valittamista ollut liikkeellä ollessa. Tuntuu kuitenkin että nyt vieläkin paremmin.

Tätä ennen tehtiin vaihteistoöljyn vaihto huuhtelemalla ja tarkistettiin laatikon sekä moottorin kannatinkumit, joista moottorin ylätukikumi vaihdettiin ja laatikon puolelta yksi.

Noita kannattaa kokeilla jos nytkähtelee valoissa.
Ainakin omalta osaltani taitaa tämä case olla suljettu. 

Onko kellään faktaa tuosta mukautuvuus muistista? Eli kuinka pitkä tuo muisti on esim. säätyykö toiminta esim viimeisen 1000 km mukaan vai jääkö nollauksen ja oppimisajon jälkeen jotain pysyviä arvoja muistiin?

Onko kellään faktaa tuosta mukautuvuus muistista? Eli kuinka pitkä tuo muisti on esim. säätyykö toiminta esim viimeisen 1000 km mukaan vai jääkö nollauksen ja oppimisajon jälkeen jotain pysyviä arvoja muistiin?

Mukautuminen on jatkuvaa ja ohjausyksikkö tarkkailee joka vaihtoa kokoajan, sekä säätää sitten niiden mukaan vaihtamispaineita.
Nollauksen jälkeen kaikki lähtee liikkeelle asetetuista lähtöarvoista.

Kiitos. Mutta jos. esim edellinen omistaja on ajanut tyylillään esim vuosi sitten niin vieläkö ne ajot vaikuttavat toimintaan. Eli onko jotakin kilometrimatkaa tai onko joku vaihtojen lkm taaksepäin mistä laatikko kalkuloi ja päättelee seuraavan tapahtuman?

Vaihteiston toimintaan ei vaikuta käyttäjä, vaan sopeutumisella vaihteisto pyrkii pitämään vaihdot hyvinä laatikon ikääntyessä.

Vaihteiston toimintaan ei vaikuta käyttäjä, vaan sopeutumisella vaihteisto pyrkii pitämään vaihdot hyvinä laatikon ikääntyessä.

Jos asia olis noin kun kerrot niin miksi nollaus yleensä tehdään?tuolla logiikalla sitä ei tarvis kun yks sopeutus laatikkoa kohti uutena!

Toisen mielestä sopeutus/mukautus on yks ja sama asia monella eri nimellä....
Toisen mielestä nollaus on mahdollista ja asetetut arvot säilyy..
Wetteri ainakin laskuttaa sopeutuksen ja mukautuksen eri hinnoilla,ja perusteleekin ne täysin eri asioiksi!Ketä tässä kannattais uskoa?
Kuvittelin että wetteri nyt merkkiliikkeenä tietäis asian,mutta enää oo varma siitäkään..
Sah puolestaan oli sitä mieltä,että laatikolle on ehdottomasti tehtävä sopeutus just valmistajan ohjeen mukaan ja se ei ole aivan simppeli juttu!Täytyy ajella just valmistajan antamia nopeuksia ym.jos tulee poikkeamia sitä tehtäessä ei laatikko toimi kunnolla.
Toisten mielestä on olemassa vain ja ainoastaan yks ja sama asia seitsemällä eri nimellä..sopeutus,mukautus,opetus,nollaus etc.
Viallisen laatikon ollessa kyseessä ei auta vaikka sadetanssin pitäs,mutta ehjällä laatikolla tuon nollauksen huomaa.
Onko jollaki nyt oikeasti tietoa asiasta??

Niin minullakin oli sellainen käsitys että laatikko nimenomaan oppisi toimintaa käyttäjän ajon mukaan... Paljon se wetteri pyysi nuista sopeutuksesta ja mukautuksesta?

Miten kun täällä kerran puhutaan automaattivaihteiston toiminnasta, ajattelin kysyä täällä topicissa, että miten muilla automaattivaihteisto on käyttäytynyt uuden ilmamassamittarin jälkeen. Itsellä 190tkm ajettu vaihtolaatikko joka sopeutettu syksyllä, ja muutama tkm sitten vaihdettu laatikkoöljyt. Toimi ennen ilmamassamittarin rikkoontumista hyvin, nyt uudella alkanut olemaan nykivämpiä vaihtoja, sekä ns. Epävarmuutta mikä vaihde olisi hyvä. Eli vaikuttaako uudet mafin arvot myös laatikon toimintaan noin paljon kun arvot ovat varmasti uuden kanssa eri luokkaa kun vanhan maffin? Eli onko ihan kaukaa haettu käyttää laatikko uudestaan sopeutuksessa, että alkaa taas pelittämään? Ja tosiaan d5 v70 vm.05 kyseessä.

Veikkaisin että nollaus riittää, yleensä omat olen sopeuttanut jos jotain muutoksia tehnyt kun kuitenkin tuo vida löytyy itseltä.

Moi. Osaako joku kertoa, että mikä vika. Xc90 t6 vm04 kylmänä liikkuu, lämpimänä alkaa "kytkin" luistamaan ja hetken kuluttua ei liiku lainkaan? Onko laatikko valmis vai vieläkö on toivoa?

Tuossa T6:ssa on enemmän tai vähemmän surullisessa maineessa oleva GM:n vaihteisto. Oireiden perusteella kuulostaa siltä, että laatikon sihti/suodatin on tukossa ja öljy ei pääse virtaamaan laatikossa. Kaikkea ajamista kannattaa välttää nyt, ne laatikon kytkinlevyt eivät kovin kummoista luistoa kestä ennenkuin ovat käyttökelvottomat. Onko laatikko paljon ajettu ja miten siihen on matkan varrella vaihdeltu öljyjä ja suodatinta? Kannattaa ensitöikseen katsoa laatikon mittatikusta, että miltä ne nykyiset öljyt näyttävät väriltään. Jos öljyt näyttävät punaisilta, niin toivoa on. Mutta jos öljyt ovat lähinnä mustat ja jopa haisevat palaneelta, niin varautuisin henkisesti laatikkoremonttiin.

kilometrejä kertynyt n.270000, punaiset on öljyt ja kolmisen vuotta sitten vaihdettu. Suodattimesta en osaa sanoa.

Kannattaa selvittää ensalkuun, että siellä laatikossa on öljynpaineet kunnossa tosiaan.