Hiltsun V70 TDI -97 Myyty

Aha, no voin minä jättää toki kertomattakin mitenkä asiat ovat? Jos se tekee onnellisemmaksi, että jää väärään käsitykseen kuten esim. tuossa Vparts ketjussa...

Asia Bilteman sourcingissa (mikä on muuten Linköpingissä) nyt sattuu olemaan justiinsa sillee kuin kerroin, mutta jos se pilaa jonkun päivän ja haluatte kuvitella Bilteman osahankinnasta jotain muuta, niin samapa se mulle.

Tuskin sinulle kumminkaan on liian ylivoimaista käsittää, miksi saatan tietää jopa liiankin tarkkaan tämän asian? 

Jos nyt kuitenkin pysytään asiassa ja jätetään ne pätemiset ja offtopikit pois asiaketjuista.

Seuraavasta viisastelusta alkaa varoitustaso kohota.

Siivosin nuo huuhaat samalla pois.

Pitää kahtoa jos illalla purkais noi satulat mitkä ostin yhestä purku autosata, 300tkm ajettu, lie alkuperäiset, kahtoo saako niistö kalua.

Suosittelen juurikin tota vaihtoehtoa. Sillon sulla on auto vielä ajokunnossa ja saat rauhassa laittaa ne satulat iskuun. Sit vaan vaihtotyö ja jarrunesteiden vaihto samalla..myöskin kummastakin etukulmasta. 

Aiheeseen liittyen hyllystä taitaa löytyä käyttämättömätön käsijarrusarja, eli kengät + asennussarja. Löytyy myös satulankorjaussarja, joskin eteen, mutta käyneekö taakse?

Jos tarvetta niin YV.

Aiheeseen liittyen hyllystä taitaa löytyä käyttämättömätön käsijarrusarja, eli kengät + asennussarja. Löytyy myös satulankorjaussarja, joskin eteen, mutta käyneekö taakse?

Jos tarvetta niin YV.

Kiitos, mutta roplasin talvella pihalla uuvet vaijerit, kengät ja asennus-sarjakin vaihtu uuteen.

Aiheeseen liittyen hyllystä taitaa löytyä käyttämättömätön käsijarrusarja, eli kengät + asennussarja. Löytyy myös satulankorjaussarja, joskin eteen, mutta käyneekö taakse?

Jos tarvetta niin YV.

Korjaussarja ei käy taakse. Takana 2-mäntäiset satulat, edessä 1 mäntä. Paljonko tuo korjaussarja maksais? Olettaen että Hiltsu ei sitä osta.

Osta vaan poikkeen. Itellä etujarrut toimii loistavasti, tosin etulevyt vois ehkä vaihtaa, kun joskus kisasilla alko laikat savuamaan 

Tuli noin viikko sitten putsattua tuo imusarjan nippa josta lähtee letku mapille. Noh vaikutus oli niin vaikuttava, jotta seuraavaksi vaihdan letkun nipan ja mapin välille. Ja ajattelin irroittaa imusarjan ja putsata sen... Kysymyksiä, kuinka olisi imusarjan pultteja aukaistava jottei katkea. Toisekseen millä se olisi paras puhdistaa? Onkos lastutetussa pirssissä egr:n tulppaus ihan ok, vai sotkeeko esim ohjelmaa tai vastaavaa? Niin ja voinko porata imusarjan nippaa avaremmaksi? Ja kuuluuko se olla läpireikä vai jotenkin kiertää?

Juma egr pitää tukkia ekana, olikos tää alle -00 jos on niin ei pitäny tulla ongelmiakaan... naftalla peset imusarjan kyllä lähtee.

-99 vaihtuu jossain välissä msa 15.8 ohjaukseksi.. siinä tulee vikavalo jos tulppaa, mutta ohjelmoinnin yhteydessä voi kytkeä pois käytöstä koko roskan. Eli siis ei sekota mitään, pelkästään positiivinen juttu

-97 on tämä meijjän laitos, eli ei pitäis valojen syttyä  Pitää ensiviikolla kun kotio pääsee ja töiltä joutaa, niin rueta putsaamaan. Mutta onko pulttien kanssa mitään huomioitavaa, vai uskaltaako vääntää vaan auki? Onkos kiristäessä järjestyksellä mitään väliä?

avaukseen ei ole mitään tietoa mutta voithan sä varmuuden vuoksi tehä niin kuin kannenkin kanssa ett äaloitat reunoilta avaamaan johti keskiosaa...

Imusarjan putsaus ei hirveästi hyödyttänyt kun oli niin puhdas. Nipan kairasin poralla auki. Ja meninpä sitten koeajamaan yhtä Pullaposkea, ja eihän siitä seurannu muuta kuin auto piti laittaa myyntiin... Onhan sillä ikäisekseen vähän ylihintaa, mutta kokkeillaan...

http://www.nettiauto.com/volvo/v70/4968426

Hmmm... Todellinen hinta asettunee kahen ja kolmen tonnin väliin? Tuossa kunnossa lähempänä kahta. Ihan vaan omasta kokemuksesta liittyen tuohon pakettiauton ostoon. Nelosella alkavat kilometrit on kuitenkin semmonen juttu, että moni ostaja jättää väliin.

Normaalisti en juurikaan kommentoi kenenkään autojen hinnoittelua, mutta ykköskoppaset alkaa olla vaan oikeesti vanhoja autoja. Enemmän käyttöarvoa kuin rahallista arvoa. Joutunee nuo omatkin ajamaan varmaan loppuun...

Onnea nyt kuitenkin auton myyntiin. 

Todellakin, mutta eihän pyytäjä hölmö ole Eihän noi pullaposketkaan ole kuin 5-8t... Tuskin tuo tosiaan minnekkään menee, ja loppuun ajokin kestää vuosia, kun ei ihmeitä ole ilmaantunut.

Tietääkös kukkaan mitä eroa on motoneti  15€ ja 30€ kalvorullalla? Etulasit tarkoitus kalvottaa, onnistuu varmaan tarpeeksi siististi kun nyppii ovipahvit vekeen  Mites onko tuo konepelti maskin ympäriltä kuinka tukeva valoja ajatellen? Ajatuksena ostaa metri lattarautaa, ja pistää kaksi pätkää maskin taakse pystyyn ja tehdä 4kpl kulmia eteen, jotka pultataan yhteen ja kiristetään pulteilla maskin läpi takana olevaan raudan pätkään kiinni. Kulmarautoijen päissä on tätäen tavaraa 8mm johon valot pultataan, ja valojen ylätuet saa vedettyä ylempiin kulmarautoihin kiinni, joten valot ei varmaankaan heilu, mutta heiluuko konepelti?  Ja kestääkö ballastit ajoviimaa talven pakkasilla jos laitan maskin taakse niihin rautoihin kiinni?