käyttöremmin kulkureitti ja miten sen saa paikoilleen vm 98 V70 tdi

Kiristimen kiertyvässä osassa on sellainen nelikulmainen uloke, josta kiristimen vartta saa kierrettyä ylöspäin isolla jakoavaimella tai kiintolenkkiavaimella. Kun avaimella vääntää kiristimen äärireunaansa ja jakoavaimen silmästä tai kiintolenkin lenkistä laittaa narulla avaimen pysymään siellä ääriasennossaan (naru kiertämään pa-suotimen jalan takaa kiinni vaikka iskunvaimentimen tappeihin), on sitten aikaa miettiä, miten hihnaa pujottelee. Hihnan pitää mennä kiristimeltä tehostimen pyörälle ja siitä suoraan alas laturin rullalle ja vasta sieltä taittorullan ympäri kompressorin pyörälle. (Jos laittaa väärälle reitille: tehostimelta taittorullan kautta kompressorille, ei hihnan pituus ihan riitä ja hihna menee liian kireälle, jos väkisin laittaa.)

Saatko kuvattua. :hello:

Ei mulle tarvi lähettää, kun en varmaan osais kuvan perusteella neuvoa, ajattelin jos täällä joku olisi osannut auttaa. Muistaakseni tällä foorumilla käsitelty saman tapaista ongelmaa, kokeileppas hakua. :hello:
[/quot

olen kokeillut hakua, mutta kun ei anna sitten mitään . , osaamattomuutta sekin

..... se jousikiristäjä kun ei ota kokonaan remmiin kiinni. Remmiä jää noin 1/4 olkopuolelle. Kiristaja on uusi ja nyt herää kysymys, että onko koneen nostokorva oikeassa välissä eli on koneen ja kiristäjän välissä ja nostokorvan paksuuden verran saattaa juuri  olla remmi ulkopuolella. Mielestäni sovittelin sitä korvaa toiseenkin paikkaa mutta ei oikein sopinut. Niin juu ja mihinkäs sellainen alumiini uuprofiili kuuluu, jotain 40 cm pitkä ja neljä pientä reikää.

Alumiiniprofiili tulee melko varmasti siihen moottorin päällä olevan muovikuoren takareunaan.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tälläinen kuva löytyi itseltäni. Olisko jotain apua tästä?

kiitos vinkistä, niin on edes hieman nyt ajatusta mihin sovittaa