Voi poistaa

Pyöränlaakeri.vaihdeltiin pari viikkoa.sitten eteen oikealle, loppu jollotus. Huvikseni laskin ensimmäistä kertaa kulutuksenkin, edellisellä tankillisella 12.05 l/100km sain lukemaksi.Aika sekalaista ajoa( maantietä, nurkissa pyörimistä ja muuttokuormaa kärryn kanssa).  Pitänee joku päivä tuo huoltolista päivitellä.

Eipä oo tullu tännekkään kirjoiteltua, vaan eipä tuolle isoja tapahtunutkaan. Letkulämmitin asennettiin viime vuoden lopulla ja lisävalot kilpitelineellä on jo paikoillaan, kytkemättä vaan ovat ku alkoi jo kiire olemaan eikä se vissiin oo vieläkään hellittäny

Ahtopainemittarin taidan tilata kohta, ku osais päättää tyytyiskö Bilteman mittariin vai laittasko sen Bsr:n tekeleen. Huomasin tuossa että se on eri näköinen ku tuo remeksen kuvassa oleva. Alusta ja vanteet haluttais laittaa, ku olis vaan pätäkkää. Varmaan laitan jonkun edullisen ku ei oo varaa liki tonnia laittaa alustaan. -30mm näkyy monella olevan vaan ainakin kuvien perusteella haluttas omasta ainakin keulaa alemmas. Huoltolistan päivitän varmaan tänään jos kerkeän.

edit: Tilasin Motonetiltä Autogaugen mittarin ja asennus"kipon" sille 

Tänään vuosi yhteistä taivalta tämän kanssa. Reilu 12.000km tullu mittariin, ihan hyvin ku ottaa huomioon että marraskuuhun asti oli työmatkaa semmoset 50m...

Onko näissä kaikissa muuten nivomatit? Ei oo tullu kateltua ( tiiä erottasinko edes niitä ja normaaleja toisistaan). Lähinnä jos joskus madaltamaan innostun ku näkyy melkein kaikkien jousien kanssa lukevan ettei nivojen kanssa passaa.

Onko kellään tietoa tuon vaihdelaatikon "mallimerkinnästä"? Joku Aisin Warnerin tekele se vissiin on? Tarttis varmaan katella joku korjaussarja... 
Vaihdelaatikko pitää ylimääräistä meteliä ja vaihtaessa ikäänkuin luistaa  käyttää kierroksia aika reilusti ylempänä kun vaihtaa vaihteen, ihan pikkusen ärsyttävä "ominaisuus"...

Kilometrejä mittarissa suunnilleen 343.500

Edit: Vaihteisto on ilmeisesti Aisin Warner 55-50sn?

Ihan ensimmäiseksi lootan öljyt vaihtoon huuhtelemalla ja sitten kuulostelemaan uudestaan. Luistaminen alkaa yleensä huonoilla öljyillä.

Ihan ensimmäiseksi lootan öljyt vaihtoon huuhtelemalla ja sitten kuulostelemaan uudestaan. Luistaminen alkaa yleensä huonoilla öljyillä.

Se olis tarkoitus kokeilla ensin, toivottavasti auttaa, epäilen kyllä että taitaa mennä remonttihommiksi 

Töttöröö... Vaihteistoöljyt vaihdettiin tänään huuhtelemalla, 11,8 litraa meni Mobil Atf 3309 öljyä. Eipä tuosta enää hyötyä ollu, vaihteisto ääntää edelleen ja venyttää vaihtoja... 

Ei se vissiin auta ku jossain vaiheessa isäukon kanssa napata aski irti ja katella mitä se on syöny. Kesärenkaat vaihdeltiin samalla. Kilometrejä 343.921.

Alustahommat taas mielessä pyörii laatikon oireilun lisäksi, toisinaan tuntuu että olis tuo keula jotenki matala... (varmaan korvien välissä vikaa) mittasin tänään etäisyydet vanteen keskeltä kaariin, edessä n.350mm ja takana n.380mm, eli taitaa kuitenkin vakioalusta olla? Näissä vissiin on vähän matalampi alusta jo vakiona kuin vapareissa?

Jatketaan yksinpuhelua. Laatikkoon olis tarkoitus uusia ainakin venttiilikoneisto, huomenna menen katsomaan kakkosautoa Joensuuhun, jos se lähtee matkaan niin Volvo jääpi pos ajosta niin kauaksi aikaa että laatikko on kunnossa.

Edellisten kirjoitusten jälkeen on vaihdeltu moottoriöljyt+suodatin, ilmansuodatin, sytytystulpat ja kakkospytyn puola. Aikasemmin keväällä maalailin maskin puolikiiltävällä mustalla Mastonin rubbercompilla. Merkki jäi ainakin vielä pois. Takalasista poistin eilen yhden tarran ja taisin alkukesästä hirvitarratkin laittaa... Niin ja katsastamassa kävin tänään, leima tuli 

Jokunen kuva...

Maskia...



Siivous menossa..


Hirvitarra




Leimalle menossa...

Noonni. Itekin irrotin lisävalot tänään keulilta, ei kehtaa hyviä valoja hajotella.

Mitä merkittömään maskiin tulee, hyvin sopii tuon värin kanssa, itse taas olen silleen että kun on hopea auto niin ei musta merkitön oikein omaan silmiin nähtynä sytytä motivaatiota laittaa paikalle.

Saa ny nähä miten pitkään tuokin on ilman merkkiä, ainakaan vielä ei kyllästytä 

B- Omega läks tänään Joensuusta matkaan, Volvo jää nyt huilaamaan siihen asti että saapi laatikon kuntoon.

Vaihdelaatikkoon vaihteli isäukko venttiilikoneiston nyt viikonloppuna, nyt vaihtaa nätisti  Ilmeisesti ilmastoinnin kompressori tai laturi pitää vielä semmoista v*ttumaista ujellusta, pitänee sitä joskus selvitellä. Nyt oon vaan tyytyväinen että laatikko toimii 

Mistä koneisto ja paljonko tuli kustannuksia?