Väsynyt 850 [MYYTY HUS POIS]

Kyseessä siis ulkoisesti ruma ja sisältä epäsiisti suuttimien nakutuksella säestetty "musta" 850 farkku, lähes suoraan saksanmaalta uitettuna. Hain joululahjaksi itselleni viime vuoden puolella, olen joko 10. tai 18. omistaja, ota noista nyt selvää...

Varustetasona on Lähes Täydellinen, eli manuaali-ilmastointi, veivi-ikkunat, sähköinen peili vain vänkärin puolella, puolinahat ja lohkolämppäri. Pellin alla hyrskyttää autoteollisuuden kirkkain timantti, 170 hevosvoimainen 2,4 litrainen rivivitonen, kahdellakymmenellä (20) venttiilillä.

Liikkuu eteen, taakse ja molemmille sivuille, kuten näiden kai kuuluukin. Rahaa tämän paranteluun ja laittamiseen ei juurikaan ole, joten tehdään jotain jos tehdään. Vanteet ainakin pitäisi saada kesäksi, eli jos jollain lojuu 17" tethykset tallinnurkassa sopivalla (=mahdollisimman pienellä) hinnalla, niin saa tarjoilla. Perusteellinen pesu ja myllytys myös edessä.

Tässä kuva

Hyviä pelejä nää on, kirjottele vaan lisää tarinaa, mukava lueskella näitä käyttis-kertomuksia.

Nuo on vissiin jostain uudemmasta pelistä nuo pölärit, minun mielestä sopii hyvin tähän. Mustahan näissä on paras väri ehdottomasti, punainen on toinen minkä itsellenikin voisin kelpuuttaa.

Eikä tuo nyt ulkoisesti niin ruma ole, vähän noita haalistuneita muoviosia käsittelee Turtlen Black Chromella silloin tällöin niin jo näyttää hyvältä. Ei kai näistä käyttisautoista kannata näyttelypelejä alkaa hieromaan sen kummemmin...

Tuo sähköpeili pelkästään vänkärillä oli omassakin varusteena, on siinä tarkkaan mietitty mistä voi säästää

Kuvassa on just pahimmat paskat pesty pois päältä, ton jälkeen ei ole edes huuhdottu. Takajousi meni toiselta puolelta poikki, kuskinpuolen takaoven lista meni poikki ja kuskin oven lista lähti kokonaan irti, mitään ehdotuksia millä sen laittas takas kiinni? Hanskalokeroon pitäis kans murtautua.

Käyttiksenä menee varmaan just loistavasti, bensankulutuskin on aika maltillista, kun viikko sitten laittoi melkein kuivaan tankkiin 60 eurolla ysikasia ja vielä on jäljellä melkein puolet siitä, työmatkaa tolla lähinnä ajellaan. Sen verran investoin että poppivehkeisiin hankin päivityksen, vielä kun olis paikka mihin menis asentamaan, on vähän taloyhtiön parkkipaikalla kylmä ja luminen tehdä. Samalla kun tämmönen paikka löytyy niin pitää taakse ne jouset vaihtaa, kesäks ehkä sitten MätäNetin madaltavat alle jos viitsii sen puoltoista sataa investoida.

Keskikonsolin kytkinpaneeli on kyllä aika aneemisen näkönen kun on täynnä noita reikien tulppausmuoveja, lukuunottamatta peilin säätönuppia joka nököttää orvon näköisenä toisessa reunassa.

Hanskalokeroon vinkkiä:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=16904.0
http://www.youtube.com/watch?v=WVi8ahPhxEI

Toi youtube-video näyttäs aika kivuttomalta tavalta murtautua lokeroon, en ole kokeillut mutta näyttäis siltä ettei tuolla menetelmällä tarvi rikkoa lokeroa enää enempää.

Kylkilistoista juttua tuolla:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8555.0

Eli ilmeisesti kiinnikkeitäkin saa Volvolta n. euron kappalehintaan.

Ja ehjiä listoja löytynee kun täällä kyselee tai purkaamoilta. Minullakin ois noita ovilistoja kaks sarjaa mut saatan kyl tarvita ite...

Tuosta jos haluaa lukea eteenpäin on minun kokemuksia takapään purkamisesta, jos olis jotain hyötyä:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=40758.msg758263#msg758263

Eli takajousien alakiinnikkeiden kanssa kannattaa varautua tappelemaan. Iskarin yläkiinnikkeet on toinen paha paikka, sieltä mutterit helposti korkkaa irti korista ja sit taas tarvitaan pientä hienosäätölekaa.

Hifien asennusta taloyhtiön parkkipaikalla. Takaoviin tarvii hankkia isommat kaiuttimet ja diskantit pitää piilottaa kojelaudan alle kunhan kerkiää.






Kytkinremppa myös edessä, luistaa niin perkeleesti.

Suuri ja mahtava ilmoitusluontoinen asia: Sain tänään postissa autooni hirvitarrat.   
 
Kytkinrempan saa tehdä paikallinen ammattikoulu, vankalla ammattitaidolla ja luotettavuudella. Saa nähdä tuleeko auto ikinä takaisin. En toisaalta viitsi itsekään alkaa ropeltaa, hajotan kuitenkin.
 
Ihmettelin tuossa myös kun ei edes uusilla polttimoilla näe perkele mitään, semmoinen pieni fiba siinäkin oli käynyt että polttimot oli 24v, vanhat ja uudet. Nyt kun on oikeanlaiset niin näkee taas jotain.
 
 
Ja jos tätä nyt joku sattuu lukemaan, niin onko tietoa mistä voisi saada tekstiilipesuria ja/tai otsonointilaitetta lainaan edukkaasti, Riihimäen lähialueilta.

Käyttäjältä hukka saapui uudet takaumpiot vanhojen harmahtaneiden tilalle.  Vanhoille umpioille sitten putsaus ja kiillotus ja ihan mielenkiinnosta kokeilen josko ne sais sävytettyä tai tummennettua tai muuta vastaavaa.


Vielä kun olis auto johon ne laittais, pitkittyy ja pitkittyy koko ajan tuo remontti...


Lisäksi parin viikon sisään pitäs käydä kesäks hakemassa 17" cassiopeiat.

Taloyhtiön parkkipaikalla on hyvä tehdä vaikka koneremppa. Tällä kertaa vaihdettiin takaumpiot... Eroa vanhaan ei edes huomaa.

Nyt on varastoon hankittu uudet vanteet, uudet jouset, äRRän etupuskuri, sekä takalippa. Mahdollisesti ensi viikonloppuna ruuvaan kaiken kiinni, eli suurempaa päivitystä odotellessa.  :hello:

Nono, sehän on pian aikasemmin tontissa, kuin eräs punainen V70 ...
Toi oma v70kin löysi kesäkorkeutensa näin leiman jälkeen...
Vielä kun saat ton myllytettyä takas mustaksi... Tossa mun porukoitten auton myllytysjutussa on muuten nuo aineet kerrottu mitä joskus kyselit...http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=18499.45 menzernan PF2300 ja SF4500

Tota porukoitten autoa en vetänyt kun naarmuisimman kohdat PF2300, mutta sulla saa kyllä vetää koko auton molemmilla, ellei karkeemmalla, mutta noitten kanssa ei tuu helpolla holoja, vaikka ei ois ennen myllytellytkään, kunhan on joku haju hommista...
mut multa saa vinkkejä, ennen kuin alotat... Viikonlopussa ton ehkä just kerkeis tekemään...

No joko se on tontissa, ettei toi punanen  vie kuin pässiä narussa mutkatiellä...?

Faija kyseli, että olinko ajelemassa, kun joku punanen ja musta farkkuvolvo anto reilusti kenkää 54tielle liittyessä... En ollu minä, mutta ei ollut vaikea päätellä että te olitte asialla...

Tuosta ja tuosta, alemman luokan menopelit ja kaverit sensuroitu. Tuli se vähän alemmas ja tuon äRRäpuskurin kans näyttää ihan näppärältä, asennuksesta unohdin ottaa kuvia. Samalla korjattiin putki.




Eikä me siellä 54:lla mitään olla kengitty, nopeusrajotusten mukaisesti ja mahdollisimman turvallisesti mentiin, hys hys. 

Nono, enää parempaa vannetta ja alaspäin....
Jo Harleykin myönsi, että saisi jämäkämpi olla jälkeen turkhauta->turenki ajon...

Tuutko la kattomaan myllytyksen mallia , jos appiukon auto joutuu kiusattavaksi?

Kävin tossa eilen itseasiassa Jokelta tilaamassa renkaat niin saa joskus ne vanteetkin alle. Alaspäin ja jäykemmäks nyt tietenkin pitää aina saada, mut voi olla että se on sitte seuraavan auton hommia.




Kyllä mä ajattelin lauantaina tulla seurailemaan, jos jotain vaikka jäis päähänki.

On se matkan varrella hieman muuttunut, kuva valitettavasti siltä huonommalta puolelta, pitäis fiksailla. Lippa puuttuu edelleen, siellä se on takakontissa.