V70 02vm d5 ilmastointi?

Ompas kivassa paikassa.  Tuo on vaan niin typerää,  kun vika ilmestyy aina silloin tällöin.  Ei viitsisi ajella ilman puskuria.

Epäilen.

1- ja 2-korisissa V70 malleissa ei ole samanlaista anturia, vaikka tuo osa näyttäisi muka molempiin sopivankin.

Paineanturi on kuivaimen päällä, kuten tässä jo aiemmin mainittiinkin ja sen esiin saaminen vaatii puskurin irroittamisen. "jari2407" varmasti osaa neuvoa testaamisessa, jos on kerran niin tehnyt. Paineanturin kaikki kolme johtoa menevät suoraan moottorin ohjainyksikköön ja signaali on ilmeisesti jotain jännitettä 0-5 voltin välillä. En tiedä miten sen voi ohittaa hyppyjohdolla.

Vanhemmissa on paineanturin lisäksi erillinen on/off tyyppinen painekytkin, joka on helppo ohittaa hyppyjohdolla.

Joo puskuri pois jos on sumarit paikallaan. Ja kun en ole sähkömies niin otin vaa johdosta u lenkin ja kokeilin napoja yhteen niitähän on kolme, kaksi kytkemällä yhteen lähti kompura käyntiin kylmää puhaltaen, heti kun otti hypyn pois niin kompura pysähtyi.  Siitä sitten soitto volvolle ja anturi tilaten.

Mulla ilmastointi toimi milloin sattuu ja kuinka kauan sattuu.. ei väliä oliko moottori kylmä tai kuuma.

Shimmauksella ei tosiaan ollu vaikutusta.. auto sama kuin otsikossa.

Muutaman kerran ollu sellasta vikaa, ei tosin volvoissa.. Että paisunta venttiilii(ennen höyrystintä) on viallinen..
Eli jos laskee tavaraa ns. liikaa läpi liian nopeesti ni menee höyrystimen kenno jäähän.. 
Tai sit sisällä oleva kellertävä muovi laatikko jossa on lämppärin kenno ja tuo höyrystin ni sen laatikon poisto vesi putki voi olla tukossa mikä voi kans aiheuttaa jäätymisen ja se loota on oikeesti nii tiivis et ku miulta meni lämppärin kenno hajalle ni siellä oli 2l nestettä kopan sisällä eikä valunu mihinkää pois, ni kyllä siellä iha vesikin kestää...

Ite epäilen tuota painetunnistin vikaa jos toimii vaa vähä aikaa.. ku jos tuo antura on paskana ei tod.näk. toimi ollenkaa yhtää.

Mistäs tuon paineanturin sais halvimmillaan?

Eikös paineanturi ole tuossa?  En saanut ainakaan ilmastointia heräämään kun kokeilin yhdistellä napoja.  Magneettikytkimelle ei tullut virtaakaan missään vaiheessa.  Nyt ilmastointi on lopettanut toimintansa kokonaan [emoji25]

Juu tuo mulle vaihdettiin. Pari vuotta sitten ei saanu ku volvolta tilaamalla satkulla.... lähteekö kompura pyörimään jos annat sille suoraan virtaa?

Juu tuo mulle vaihdettiin. Pari vuotta sitten ei saanu ku volvolta tilaamalla satkulla.... lähteekö kompura pyörimään jos annat sille suoraan virtaa?

Sitä en muuten kokeillut,  mutta se on toiminut vielä vähän aikaa sitten jotenkin...

Kokeileppas. Sillä suoralla virralla pitäs magneettikytkin toimia jos ei ni sit se varmaan rikki. Kokeilitko siitä paineanturin liittimestä varmasti kaikki vaihtoehdot?

Nyt kun kelit taas hieman viilenivät niin ilmastointi pelaa.  Kokeilin yhdistää noita johtoja anturin päästä,  mutta mikään yhdistelmä ei toiminut.  Kun johto oli kiinni venttiilissä,  niim heti taas alkoi kompura toimimaan.  Ihme homma kyllå tämä.

Tähän liittimeen tulee oikeanpuoleiseen napaan 5volttia. Eri yhditelmillä en kyllä saa kompuraa käyntiin,  mutta suoraan kompuraan kun antaa virtaa niin se pyörii.

Kuinkas nopeaa tuota vettä pitäisi auton alkaa tulemaan ja mistä kohtaa?  Ilmastointi toimi nyt sen 10min,  jonka aikana ei yhtään piha ainakaan kastunut?

Tuolla yhdistelmällä alkaa auton flekti pyöriä,  mutta ei kompura.

Mites jos tuon paineanturin vaihtaa?  Onnistuuko se niin vaan?

Mitenkäs moottoritilan sulakerasian sulakkeet 8 ja 11, sekä rele FMI1

Mitenkäs moottoritilan sulakerasian sulakkeet 8 ja 11, sekä rele FMI1

Sulakkeet ok,  mutta miten tuon releen voi tarkistaa?

Mites jos tuon paineanturin vaihtaa?  Onnistuuko se niin vaan?

Järjestelmän joutuu tyhjäämään. Eli ilmastoinnin huolto ja täyttö samalla