940 STW Turbo 1996

Eipä sitten tullutkaan tukittua sitä EGR:ää, mutta kannen vaihdon yhteydessä tuli askarreltua bypassille oma ohjausletku, eikä se enää haaraudu EGR:lle ja samalla hävisi ahtojen piikkailu.
Viime yönä oli kone jo kasassa ja tuli kymmenisen kilometriä ajeltua ja ainakin persdynolla eron 530 vs 531 tuntee. Olinkin jo jonkin aikaa ihmetellyt outoa röpellystä ja syyksi paljastuikin neljästä kohtaa halki oleva pakosarja. Onneksi viimeistään ensi kuussa pitäisi saada eteen-ylös tyyppinen peltisatsi valmiiksi

Tänään tuli haettua tarvikkeet peltipakosarjaa varten, toivottavasti otin sopivaa putkea ja mutkia. Putkien sisähalkaisija on 38,x mm, en kai nyt mennyt ainakaan liian pientä ostamaan?

Viimeaikoina ei ole tullut kuin ajettua. Todennäköisesti öljyvuodon syy on vuotava kampiakselin takasteeffani.
Tuli tänään juteltua miitissä mikanin kanssa aikalailla kaikenlaista ja ensi kesän hankintalista kasvaa kasvamistaan, pitäisi pikkuhiljaa varmaan käydä keräilemään rahaa sukanvarteen:
- 012 IMM
- Uudet lastut bensa- ja sytkäpuolelle
- Uusi pakosarja + downpipe (ehkä koko helevetin putkisto)
- 18T/19T Mitsu, jos sattuu moisen löytämään
- Isommat suuttimet
- Järeämpi bensapumppu
- Alumiininen välijäähdytin

Jaa, mitähän vielä? Alustalle on pikkuhiljaa pakko käydä tekemään jotain. Koko alustan uretaanipuslat ~550€ + Bilsteinit ja sopivat madallusjouset joka nurkkaan +1000€
Alkaa tulemaan hintaa tämmöiselle käyttöautokantille

Täällä olisi kohta yksi Tonin bensalastu (9xx -purkkiin) jouten, kun ei tuo ainakaan minulla toimi yhtään niin kuin pitäisi, käy aivan helvetin laihalla.
Pysyypähän tässä hommassa ainakin harrastamisen meinininki..

Tutun ja hyvän kuuloista reseptiä. Tuleeko tähän sähkösäätöinen kello? 

Tutun ja hyvän kuuloista reseptiä. Tuleeko tähän sähkösäätöinen kello? 

Ehdottomasti

Jotain pientä näpräilty taas, työttömänä on aivan liikaa aikaa, mutta ihan liian vähän rahaa.
Etujarrusatulat tuli maalattua ihan kokeilun vuoksi. Tuli siinä itsellensä naurettuakin, että ihan turhaa hömppää. No mutta tulipahan vähän siistimmät


Tänään tuli purettua sisustaa sen verran, että näkee mikä syttyboksi tässä vakiona on. Meinasi tulla ilon kyynel silmään kun huomasi, että tässä on legendaarinen Guldbox jo tehtaalta!

Eli syttylastua kehiin ja välttyy tytärkorttihommalta

Eipä ole tällekään taas ihan kauheita tapahtunut. Eilen tuli jogiinin kanssa kokeiltua lukkoperän toimivuus ja sehän pitää täydellisesti.
Tänä aamuna jynssäilin sisustan puhtaaksi viimeistä kertaa ennen talvea ja koitin noita 350 000 km maailmaa nähneitä lattiamattoja (siis lattiaverhoilua) jynssäillä. Sitten naksahti päässä jonkinlainen outo perversio punaisesta lattiasta. Ajattelin käydä jostakin purkufarmarista nappaamassa punaisen lattiaverhoilun, pestä sen kunnolla (pesukoneessa/painepesurilla/?) ja keväällä asennella autoon. Toki samalla tarvitsisi varmaan samaa punaista laittaa vähän muuallekin, esimerkiksi ovipahveihin.

Isot pojat kertoivat, että saisin pian uuden lastun

Joo sulla pitää kyllä lukko 

Eilen tuli vaihdettua mittariston ja lämmönsäätöpaneelin valot ledeiksi ja ilme nuoreni kertaheitolla melko paljon. Tänään aamusta vaihtelin ovikytkimet repsikalle ja takaoviin, olihan nuo auton ostosta saakka olleet paskana kaikkialla paitsi kuskin ovessa. Takaluukkuun tarvii vielä hommata jostakin yksi kappale.
Öljynkulutuskin ollut pientä, vaivaiset nelisen litraa tuhannelle kilometrille
Vahva veikkaus on edelleen se kampiakselin takastefa, mutta en poissulje muitakaan vaihtoehtoja. Voin kahvin tarjoilla, jos joku tästä Kouvolan alueelta viitsisi vähän vilkaista, että mistä tuota öljyä työntää noin perkeleesti. Ei nimittäin hirveästi nappaa lähteä tuohon takastefa projektiin, jos se sitten loppupeleissä laskeekin läpi jostain muualta.

Asiasta toiseen: isäukko osti tosiaan noin kuukausi sitten facelift 960 farkun, vuosimallia 1995. Minähän iskin silmäni heti lähes priimoihin nahkajakkaroihin ja ajattelinkin ne varastaa tähän, jos ne vain suoraan sopivat ristiin? Saa isäukko sitten itselleen puhkipiereskellyt kangasjakkarat


Tämmöinenkin tuli hamstrattua talteen, vaikka autosta löytyikin valmiiksi Guldbox. Mutta eihän senkään lastutettavuudesta voi olla varma, koska Göran.

Jos ei isoa lätäkköä jätä alle niin veikkaan että ahtimen läpi palaa, itellä oli kulutus samaa luokkaa vakioahtimella kun tuli tiensä päähän eikä edes savuttanu nimekskään, öljy vaan kärysi paikallaan polkiessa.

Jos ei isoa lätäkköä jätä alle niin veikkaan että ahtimen läpi palaa, itellä oli kulutus samaa luokkaa vakioahtimella kun tuli tiensä päähän eikä edes savuttanu nimekskään, öljy vaan kärysi paikallaan polkiessa.

Siinähän se onkin, kun koko konehuone alkaa olemaan ihan öljypaskassa ja jenkit tulee kohta poraamaan öljyä tuohon pihaan, jos tätä vuotamista ei saa kuriin. Moottorin pohjamuovi, tulipelti, tukivarret , suodatinjalka ja downpipe aivan öljyssä

Oisko niiden öljyjen pois peseminen vaihtoehto  Sitten laittaa käyntiin/ajaa vähän ja katsoo mistä sitä tulee. Ei se nyt niin vaikeeta ole Tuskin se kaikki öljy voi sieltä kampiakselin takastefasta tulla (mikäli siinä nyt jotain vikaa on) sillä tuskimpa se öljy siitä turbiinikopan läpi lentää niin että puoli moottoritilaa on öljyssä 

Oisko niiden öljyjen pois peseminen vaihtoehto  Sitten laittaa käyntiin/ajaa vähän ja katsoo mistä sitä tulee. Ei se nyt niin vaikeeta ole Tuskin se kaikki öljy voi sieltä kampiakselin takastefasta tulla (mikäli siinä nyt jotain vikaa on) sillä tuskimpa se öljy siitä turbiinikopan läpi lentää niin että puoli moottoritilaa on öljyssä 

Öljyt ja koko konehuone on pesty liuottimella ja pesurilla jo pariinkin otteeseen, ikinä ei vain kerkeä näkemään vuotokohtaa, kun jo koko kone on öljyssä ja paskassa. Minä en ainakaan onnistu tuota paikantamaan ja siksi mainitsinkin yllä, että olisin erittäin kiitollinen jos joku voisi tuota vilkaista

Tänään pyöräytin talvirenkaat alle, on nuo talvivanteet ihan saatanan rumat


Hydrat tuli pikaisesti tuolla kylmässä pestyä liuottimella ja vanneharjalla, sillä nämä lähtevät tänään kahdeksantoista kesää tämän alla pyörittyä uudelle omistajalle Lahteen, JoriK:lle
Ehkä siistikuntoisimmat vastaan tulleet Hydrat, vaikka onhan näillä jo ikääkin


Iltasella olisi tarkoitus lähteä hakemaan ensi kesäksi vähän spesiaalimpaa Volvon vannetta, niistä sitten lisää myöhemmin

No tämmöiset löytyi ensi kesäksi, hyväkuntoiset Geminit joissa on jopa kaikki keskikapselit + avain tallessa!


Ajatuksena oli talven aikana poistaa lipoista maali ja kiillottaa, sormet varmasti kiittää. Keskiöt ajattelin myös maalata aavistuksen tummemmaksi, gunmetal?