Volvo 240 -91 B200F+T

Sen pienen letkun huomasinkin siinä täyttöputkessa. Takakontin puolella täyttöputki on ehjä ja hyväkuntoinen, eikä siellä näy missään mitään reikiä.
Tankki täytyy siis ottaa alas, että saa sen klemmarin tarkistettua? Minä en nähnyt sinne tankin päälle juuri ollenkaan.

Mutta pääseekös sieltä ajon aikana polttoaineet valumaan ulos?

Se on juu kovin vittumaisessa paikassa, siihen pääsee kädell kokeileen kun etsii sen kaikista epämukavimman asennon ja työntää käden hollille Mutta kannattaa se tankki tiputtaa alas, samalla voi todeta montako reikää siellä tankissa on. Kun tankkilaitteen käyttää pois, pääsee myös sen ruostuneet/katkenneet putket korjaamaan/vaihtamaan ja näkee tankin sisäpuolellekin. Itse vaihdoin just kesällä tankin mikä oli puhki ruostunut toiselta puolelta, ja toisellakin puolella oli jo ruskeet läntit sisäpuolella. Ja ajon aikana voi tulla ulos jos kanttaa liian kovin vasemmalle

Se on juu kovin vittumaisessa paikassa, siihen pääsee kädell kokeileen kun etsii sen kaikista epämukavimman asennon ja työntää käden hollille Mutta kannattaa se tankki tiputtaa alas, samalla voi todeta montako reikää siellä tankissa on. Kun tankkilaitteen käyttää pois, pääsee myös sen ruostuneet/katkenneet putket korjaamaan/vaihtamaan ja näkee tankin sisäpuolellekin. Itse vaihdoin just kesällä tankin mikä oli puhki ruostunut toiselta puolelta, ja toisellakin puolella oli jo ruskeet läntit sisäpuolella. Ja ajon aikana voi tulla ulos jos kanttaa liian kovin vasemmalle

Ainakin ulkopuolelta tankki on ehjän näköinen. Meillä olisi yksi tankki, joka on ehjä. Jos sen tuonne laittaa, niin nykyisestä täytyy ottaa tuo tankkilaite siihen, eikö?

Huono puoli tässä on se, että minulla on käytössä ulkoilmatalli, eli säiden mukaan auto huollan...

Kiitos avusta! :hello:

Ainakin ulkopuolelta tankki on ehjän näköinen. Meillä olisi yksi tankki, joka on ehjä. Jos sen tuonne laittaa, niin nykyisestä täytyy ottaa tuo tankkilaite siihen, eikö?

Huono puoli tässä on se, että minulla on käytössä ulkoilmatalli, eli säiden mukaan auto huollan...

Kiitos avusta! :hello:

Joo niin oli mullakin Motonetistä sai oikeenlaista lemmaria siihen täyttöputkelle, en vaan muista minkä kokonen se oli. Jonkun ranskanpullan varaosista sellanen V:n mallinen se on.  Ja tankkilaite täytyy siirtää jos varatankissa ei oo sitä siirtopumppua sisällä.

Eipä se pitkä projekti ole jos vaan kaikki aukee niinkun pitää

Tässähän tää näpytellessä menee :hello:

Joo niin oli mullakin Motonetistä sai oikeenlaista lemmaria siihen täyttöputkelle, en vaan muista minkä kokonen se oli. Jonkun ranskanpullan varaosista sellanen V:n mallinen se on.  Ja tankkilaite täytyy siirtää jos varatankissa ei oo sitä siirtopumppua sisällä.

Eipä se pitkä projekti ole jos vaan kaikki aukee niinkun pitää

Tässähän tää näpytellessä menee :hello:

Niinpä niin... Eli se ei ole putkiklemmari?

B19A:n tankki se muistaakseni on...

Niinpä niin... Eli se ei ole putkiklemmari?

B19A:n tankki se muistaakseni on...

ei oo ihan tavallinen. Jos satun löytämään tallista sellaseb niin otan kuvan. On siis yks väärän kokonen kun en ollut varma kumpi on niin otin kahta kokoo.

Kannattaa tarkistaa onko siellä se loiskelevy mikä on siirtopumpun ympärillä uudemmissa

ei oo ihan tavallinen. Jos satun löytämään tallista sellaseb niin otan kuvan. On siis yks väärän kokonen kun en ollut varma kumpi on niin otin kahta kokoo.

Kannattaa tarkistaa onko siellä se loiskelevy mikä on siirtopumpun ympärillä uudemmissa

Jos kuvan viitsit laittaa, niin olisin kiitollinen! :hello:

Täytyypä tarkistaa. Jos siellä ei ole sitä loiskelevyä, niin haittaako se?

Jos kuvan viitsit laittaa, niin olisin kiitollinen! :hello:

Täytyypä tarkistaa. Jos siellä ei ole sitä loiskelevyä, niin haittaako se?

joissain pakoputkissa on vastaavaa tullut vastaan.

Ei se välttis näissä2-pumppuisissa niin haitaksi ole jos ei löydy, tyhjemmällä tankilla voi vähän höriä ilmaa

Selvä. Kiitos avusta vielä kerran! :hello:

Pieniä huomioita vain...

Tänään löin Volvon käyntiin -15 asteen pakkasesta ilman lämmitystä. Hyvin lähti käyntiin heti ensimmäisellä yrityksellä. Annoin käydä tyhjäkäyntiä sen aikaa, että sain lasit raapattua ja soittimen säädettyä. Kokeilin vaihdelaatikkoa, joka oli todella kankea. Kytkin pohjassa käytin vaihteen kolmosella ja vaihdoin takaisin vapaalle. Nostin kytkimen ylös ja auto nytkähti eteenpäin ja sammui. Samoin ohjaus oli kankea, vaikka tehostimessa on uudet öljyt.

On toi munkin farkku melkosen kankea olemaan, ku aamulla -22 ja oli tunnin ollu piuhan päässä.

Sellainen lumikerros oli auton päällä, kun tänään pääsin lomille armeijasta. Hyvin lähti käyntiin kahden viikon seisonnan jälkeen ilman lämmitystä.

Ärsyttää vain, kun pakoputkessa ennen katalysaattoria resonoi jokin lämpöpelti.

Saatto olla pikkasen kosteutta sisällä 

Saatto olla pikkasen kosteutta sisällä 

Itseasiassa yllättävän vähän. Ratti oli hieman kosteahko, meinasi aiheuttaa pieniä tilanteita.

Tein Volvoon pienen päivityksen ulkonäköön:










Vasta uusimani lista on hävinnyt johonkin.

Tuo takavalo ei taida olla ihan kohdallaan? En sitä tuon paremmin saanut.

Kuten huomaatte, niin noissa takavaloissa ja etuvilkuissa on keltaista maalia. Millähän sen saisi pois? Hienolla hiekkapaperilla?

Mitäpä tälle? No ei mitään, armeijassa olen ollut nyt 5 viikkoa ja tuona aikana Volvo on seisonut käyttämättömänä, lukuun ottamatta lomia.

Suunnitelmissa on ollut moottorinvaihto. Nykyisessä ei ole sinällään mitään vikaa, muuta kuin nokka-akselin vaihdon jälkeen tullut ylimääräinen ääni.

Olen myös huomannut, että kun auto on seisonut kauemmin, on ilmeisesti perästä tullut entistä enemmän ääntävämpi. Jos moottorinvaihtoon ryhdyn, vaihdan myös mahdollisesti perän lukolliseen.