Tipu 242 turbo |Taas toimii|

Tattis  Vieläku sais tän ajoonki joskus. Lomailee nyt tallissa vaa 

Ohan vanhuksella ikääkin ni sietäähän sen ainaki 1 kesä lomaillakki 
Ja sullakun tuntuu olevan luetun perusteella monta rautaa tulessa (Volvoa rakenteilla) samaan aikaan 

Ohan vanhuksella ikääkin ni sietäähän sen ainaki 1 kesä lomaillakki 
Ja sullakun tuntuu olevan luetun perusteella monta rautaa tulessa (Volvoa rakenteilla) samaan aikaan 

No niin on  Sen näkee allekirjotuksestaki. Onneks noistaki osa menee purkuu.

Mutta asiaan. On tässä ny ollu suunnitteilla vaihtaa b230 takasi. Ja en tiä miks toi b19 lähtee niin kauhian huanosti käymään. Ja pakosarja pitäs rälläköidä auki, tehä hukkaportin putket uudestaa, ja ja ja. Eikä vaa jaksa kiinnostaa. Kai se motivaatiopiikki taas jostai löytyy. Onpaha sellanenki käyny mielessä että ostais tähän tuplakaasarit, niissä vaan on sitä jotain  Ja kauheesti tekis mieli viettää aikaa ton morsmaikonki kans  Mutta volvoja unohtamatta. 

Eli jos ymmärsin oikein niin tuo B230 on tarkoitus laittaa 242:een vaparina?
Kyllähän vapari kone kestää paremmin, mutta eihän siitä ahdetun haastajaksi ole  .

 Ps. Itse kallistun vapareiden puolelle, lähinnä kylläkin sen takia en ymmärrä turboista paljoa...                             
       Ehkä sitten omiin tulevaisuuden Volvo-projektihin väännetään ahdettua vinkkeliä?

Eli jos ymmärsin oikein niin tuo B230 on tarkoitus laittaa 242:een vaparina?
Kyllähän vapari kone kestää paremmin, mutta eihän siitä ahdetun haastajaksi ole  .

 Ps. Itse kallistun vapareiden puolelle, lähinnä kylläkin sen takia en ymmärrä turboista paljoa...                             
       Ehkä sitten omiin tulevaisuuden Volvo-projektihin väännetään ahdettua vinkkeliä?

Epäselvästi kirjotin mutta tässä on ollu b230et, ja se tulee takasin. Että olis sinne tarkotus holsetti sen kaveriks laittaa 

Epäselvästi kirjotin mutta tässä on ollu b230et, ja se tulee takasin. Että olis sinne tarkotus holsetti sen kaveriks laittaa 

Selvä, elikkä kone kasataan uusista osista (tai vähän käytetyistä), ja kylkeen lyödään holset?
No eihän sitä kukaan turbokoneen jälkeen vaparilla ajele... 

Selvä, elikkä kone kasataan uusista osista (tai vähän käytetyistä), ja kylkeen lyödään holset?
No eihän sitä kukaan turbokoneen jälkeen vaparilla ajele... 

Juuri näin. Sillä b230et:llä on ajettu koneremontin jälkeen about 10tkm, mutta sinne on jätetty 9mm kanget, ni tarttee vaihtaa ne 13millisiin.

Juuri näin. Sillä b230et:llä on ajettu koneremontin jälkeen about 10tkm, mutta sinne on jätetty 9mm kanget, ni tarttee vaihtaa ne 13millisiin.

Kuulostaa hyvältä! 

Moroo   :hello: Tänää hain JuhaU:lta h-profiilit b230 koneeseen. Ja vaikka vannoin että megaruuttaa ei tule, niin kuin vaan oon sopinu kaupan sellattesta. Nyt olis talvi aikaa tehdä, ku motivaatiotaki on hetki jo kerätty.

Jaa nii. Mulla on yks 740 perä missä on lukko. Eli murikka tulee tähä. 

Turha nosto.

Mutta megaruutta on ny takapenkillä. Siivottiin sunnuntaina tallin ja muokkailin veneen moottoripukista vinokoneelle pukkia, mutta homma jäi keksken ku hitsauskoneesta loppu lanka 

Katotaan nyt saako lauantaina luvan lähtee kotoo tallille 

E: Ja tosiaan mega on 960 takapenkillä 

Päädyttiin b19et+m90 kokoonpanoon



Saatiin muljattua kone paikalleen



Ja tollanen portti tulee



Pakosarja vaikuttaa aika hyvältä, aika lähellä on holset koria, mutta ku kollektori tehdään uus nii tarvii tehä vähä erilainen. Käsittämätöntä kuinka helposti sai tehtyä laatikon kannakkeen. 200 sarjalaisen m4X kannakkeeseen vaa rälläkällä aukko m90 kannatinkumille ja se oli siinä. Ja keppitelineen mittasin vanhasta laatikosta vähä sinne päi ja ku lyhensin tangon ja telineen m90:stä, nii osu just kohdalle korissa  Huomenna vois tehdä coolerille kiinnikkeet ja räpeltää jotain muuta.

Paljon tos on tehoo ? ja mitä kaikkee tos on ? )

Tällä hetkellä varmaan 50hv ku pakosarjaka o paikallaan. Tarkemmin 0 koska ei ees käy koko auto.

Katotaa jos enemmän sitte kevväämmällä 

miksi muutit tuota kollektoria, jaon takia ? lähteekö hukkikselle nyt molemmilta puolilta kollektoria lähtö kun kuvissa näkyy vain toinen puoli?

miksi muutit tuota kollektoria, jaon takia ? lähteekö hukkikselle nyt molemmilta puolilta kollektoria lähtö kun kuvissa näkyy vain toinen puoli?

Se ei ollu jaettu. Ja ensi lähti mutta kun tein siitä suden ni sai kyytiä koko roska, ja nyt tein sen niin että yhdellä seinällä on hukkiksen putkelle reikä, jonka se kollektorissa oleva seinä jakaa ja siitä lähtee yhtä putkee hukkikselle. Katotaa ny miten toika viritys toimii, olis varmaan kannattanu ostaa joltain valmiiks hyvä ja toimiva 

Perhana ku ny sais työkaverilta osat moottoripukkiin, ni sais hitsailla sen kasaan. Tein yhen moottoripukin jo ja siitä tuli ihan paska, niinku kaikesta muustaki tähä mennessä. Sais vaihdella ne h-rofiilit tohon koneeseen. Ja Timo_R:ää oon kauheesti kosinu asentaan megaruuttaa.

E: Ja kimppatalli varmistu tänää, ni kai tää tästä.

Tuntus vastustavan :hello: Eiköhän se sieltä valmistu

Olipahan muute homma saada survottua toi 2,5 tuumanen letku tohon 3 tuumaseen alumiiniputkeen  Mutta säästin taas hiukan ku ei tartte ostaa supisteletkua, eikä tainnu motonetissä sinisenä olla.

Itse en henkilökohtaisesti (enää ) pidä noista sinisistä ahtoletkuista ja dumbeista... Tulee vähän kultaiset ammattikoulu ajat mieleen kaikkine keksintöineen, kun turbo escorttiin oli pakko kaikkea em. tunkea

Mutta ei takerruta siihen, vaan tämä on asiallinen peli