Volvo S80 2,4D -07 automaatti

No vaikka kuluttaisikin 6,9l/100km niin silti taloudellinen auto on ainakin minun mielestäni, omistin ennen Honda Accordin 2,0i manuaalin jossa maantie kulutukseksi oli ~9,5l/100km.

Omassa ajotietokoneen heitto on ollut desi tai pari, heitto saattaa johtua myös tankkauksesta jne.
Joka tapauksessa tarkkuus sitä luokkaa etten enää ole viitsinyt tarkistella.

Joo, no 2000km ajoin ja dieseliä kului n. 1,5 tankillista, joten kyl se 5,9l/100 on aika tarkka lukema.

Olisiko kellään mitään tietoa, että paljon maksaa ohjelmistopäivitys Volvo S80 d5 aut 2007 Volvolla ja kauanko siinä menee aikaa?

Lisäksi vielä osaisitteko sanoa, että mistä voi johtua että auto nykii välillä tietylla nopeudella ajaessa (45-52km/h), muilla nopeuksilla toimii hyvin. Samoin silloin kun nykii niin kierrokset pysyy paikallaan. Onko kenenkään Volvossa ollut samanlaista tautia ja mistä kannattais lähteä etsiä nykimisen aiheuttajaa. Vikakoodejakaan siitä ei ollut, joten ei oo minkäänlaista ideaa että mistä se voisi johtua. 

Mitä päivitystä tarkoitat? Tuossa 159€ maksavassa Essential huollossa päivittävät tuon mukaan CAN-verkon kuuluvat ohjelmistot.
Automaattilaatikon softa ei ilmeisesti kuulu tuohon piiriin, ja joku muistaakseni puhui noin 50€

onko jollain kokemusta mitä tuo "päivittely" muuttaa laatikon toiminnassa,,omassa laatikossa ihmetyttää tuo turbiinin lukkiutuminen ja moottori jarrutuksen yhdistelmä,, tuntuu hassulta painaa kaasua alamäessäkin , tuolta osin mielestäni 60--70 luvun jenkkilootatkin toimii loogisemmin. no onneksi laatikon saa vapaalle kepistä

Mitä päivitystä tarkoitat? Tuossa 159€ maksavassa Essential huollossa päivittävät tuon mukaan CAN-verkon kuuluvat ohjelmistot.
Automaattilaatikon softa ei ilmeisesti kuulu tuohon piiriin, ja joku muistaakseni puhui noin 50€

Okei, kiitoksia. Tarkoitin pääasiassa vaihteiston päivitystä, mutta kun sen kerran teettää niin ehkä olisi järkevintä päivittää kaikki mahdolliset jutut.

onko jollain kokemusta mitä tuo "päivittely" muuttaa laatikon toiminnassa,,omassa laatikossa ihmetyttää tuo turbiinin lukkiutuminen ja moottori jarrutuksen yhdistelmä,, tuntuu hassulta painaa kaasua alamäessäkin , tuolta osin mielestäni 60--70 luvun jenkkilootatkin toimii loogisemmin. no onneksi laatikon saa vapaalle kepistä

Jos olen oikein ymmärtänyt niin, se tavallaan niinku nollaa vaihteiston muistin ja ainakin sen verran mitä oon lukenut vaihteiston softan päivityksestä niin kaikki sanovat että softan päivityksen jälkeen vaihteisto vaihtaa pehmeämmin ja pienemmillä kierroksilla ja on muutenkin ihan erilainen kuin ennen päivitystä. Joo, itse ihmettelin kans just sitä, että se tavallaan niinku jarruttaa melko voimakkaasti. Muissa autoissa kun päästä kaasun niin auto rullaa ihan kevyesti eteenpäin, mut tuossa volvossa vauhti alkaa aika nopeesti tippumaan. Isoin syy siihen että miksi haluan päivittää laatikon softan on se, että vaihteisto vaihtaa vaihteet aika korkeissa kierroksissa ja sitten nytkähtää ikävästi.