V70 -00 mk2 2.5 Tdi Sähkövika?

Korjasin moottorin johtosarjan ja nyt näyttäisi johdot olevan kunnossa.
Mutta tietokoneella ei pääse moottorin ohjaus yksikköön ja ajoneston puolelta antaa
Vikakoodin:tietoliikenne vika ecm:n (moottoriohjausyksikön) kanssa
Mistä voisi johtua?
Entä jos vaihtaa yksikön joutuuko koodamaan uusiksi vai riittääkö jos on samat numerot ?
Auto ei luonnollisesti käynnisty tällä hetkellä.

Korjasin moottorin johtosarjan kun oli johtoja kuoriutunut.

Nyt tuli sellanen vika että auto ei lähde käymään.

Vikakoodiksi antaa :tietoliikenne vika ecm:n (moottorin ohjaus yksikön) kanssa.

Voiko olla ohjain yksikkö kärähtänyt jostain syystä?

Voiko vaihtaa toisen ohjauboksin jos on samalla numerolla ilman mitään koodauksia?

Vai voisiko vika olla jossain muualla ?

Mitä teit tarkalleen ottaen kun korjasit johtosarjan? Äkkiä tulis mieleen, että joku siinä johtosarjan korjauksessa meni vikaan ja nyt ei bitti kulje oikein paikoissa joissa sen pitäisi kulkea?

johtosarjassa oli useempi johto kuoriutunut ja vaihdoin niitä noin parin kymmenen sentin matkalta.
Kolvasin kaikki johdot mitkä oli rikki ja laitoin kutiste sukan päälle.
vaihdoin johto kerrallaan.
Se kävi puolilla tehoilla ja lämpömittari, hehkutus , ym ei toiminut
mutta nyt en saa käymään sitä ja koko ajan herjaa tota ecm vikaa.

Mitä teit tarkalleen ottaen kun korjasit johtosarjan? Äkkiä tulis mieleen, että joku siinä johtosarjan korjauksessa meni vikaan ja nyt ei bitti kulje oikein paikoissa joissa sen pitäisi kulkea?

mulla tuli mieleen ku autosähkömies sano että väyläohjattujen johtoja ku korjailee niin voi saada enemmän vahinkoa aikaan kun johtojen vastusarvot muuttuu. Nimim. Väyläohjatusta autosta palo johtosarjat ja mietin oisko voinu ite korjata..

mulla tuli mieleen ku autosähkömies sano että väyläohjattujen johtoja ku korjailee niin voi saada enemmän vahinkoa aikaan kun johtojen vastusarvot muuttuu.

No jotain tällaista itsekin pohdin. Noissa "väyläpiuhoissa" kun ei pelata vanhalla autosähkölogiikalla "virta on päällä tai sitten ei". Vaan niissä liikkuu bittejä, jolloin vääränlainen johdin tai liitos voi aiheuttaa sen, että bitti kääntyykin poikittain.

Tästä voisi tietty joku oikeasti näistä autoväylistä paremmin tietävä kertoa lisää, itse kun olen enemmän ihan tavallinen tietokonemies.

Data-johdoissa on myös oleellista että johdot on kierrettynä siellä nipussa niinkuin alkuperäisenäkin ovat olleet.

Mikä ne johdot on mahtanut rikkoa. Tarkan paikan kun tietää, niin sähkökaaviosta voisi katsoa, mitä siinä kulkee. On ihan mahdollista että osuessaan data- tai anturijohtoon vaikkapa 12V saattaa rikkoa jotain.

Syöttöpumpun alta olevat johdot olivat rikkoutuneet varmaan joku reilu kymmenen johtoa oli vaan kuori lähtenyt pois pidemmältä matkalta.
Se voi olla et siel on enemmänkin jotain rikki.
pumppu vuos naftaa suoraan siihen kohtaan et varmaan se oli hajotellu niitä.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=57333.45

Tuolla bensakoneen estoja, voi olla jotain yhteistäkin noissa bokseissa ?

Perus juttu toi johtosarja noissa vilkkarin koneisissa jäteöljy vatkaimissa. Täristää niin paljon että hinkkaa johdot puhki. Omassa meni laatikko sekasin sen takia. 27 piuhaa vaihdoin ja laitoin ne duraceal liittimillä kun en viitsiny tinata just ton can väylän takia. Hienosti alkoi itsellä ainakin toimimaan. Voi olla että ecu ottanut itseensä jos johdot ollu maissa, itseltä palo samassa toi laatikon ohjain boxi. Kokeilee toista samalla numerolla olevaa boxia sinne vaan.

Minulla eivät saaneet Jkl:n sinisellä nollattua, eivät päässeet koko moottorinohjausjärjestelmään. Veloittivat kyllä 35€, ja kehottivat menemään Bosch car centeriin,  no autosähkössä pääsivät, -25€.

Yhdistin aloittajan kaksi eri topicia samasta aiheesta tähän. Jatketaan asiaa yhdessä topicissa.

mistä mahtais löytyä tollanen johtosarja,kun ei tunnu löytyvän ja mahtasko sopia vanhemmasta v70:sestä ?

pukunet.fi. Tuolta pitäis löytyä soittamalla tietää heti.

kirjoitus virhe se on.Purku.net