V70 käsijarru tökkii

Nyt alkaa ideat ja konstit loppua. Mk1 ja taakse on vaihdettu nyt jo toiset jarrurummut, kengät ja jouset ja klipsut jotka pitävät kenkiä paikallaan. Kengissä kitkapinnat paikallaan. Jopa ilman käsijarrun vetämistä rengasta pyörittämällä tökkää aivan kertalaakista paikalleen ja vapautuu yhtä mystisesti. Vika vain toisella puolella autoa ja tökkää myös jarrusatula irti eli sekään ei kanita. Voikohan nuo Biltemasta hankitut klipsut painaa kenkää väärään asentoon niin että kanittaa sen takia vai pitääkö kutsua manaaja ?

Pitäisikö kenkien alta löytyä tuollainen ?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jarrujarjestelma/Jarrutuskitka/Jarrukenkien-asennussarja/KORJAUSSARJA-KASIJARRU-66413/

Oletko aivan varma, että se on juuri käsijarru joka tökkää?

http://autopartsmarket.fi/?action=catalog_part_view&data%5Bid_make%5D=23&data%5Bid_model%5D=1820&data%5Bid_model_detail%5D=7262&data%5Bid_part%5D=13064&data%5Bsort%5D=&data%5Bname_group%5D=

Pääsee liikkumaan kengät paikoiltaan, ei muuten tuota tee ?

Ilman rumpua napa pyörii ok ja jarrusatula irti tekee myös samaa. Ostin Bilteman tyhjäksi mainitsemani linkin tavaroista, näyttää hieman isohkolta siihen tarkoitukseen.

Katso onko kaikki jarrukilpeä pitelevät pultit paikallaan ja ehjiä. Ja kyllä kenkien toisesta pästä pitäisi löytyä tuollainen

Jos se alkup alumiiniosa on särkynyt, pitää laittaa tuollainen tilalle. Mieluusti jo ennen kuin se alkup särkyy.

Eikös tuollainen palikka käy vain uudempien mallien käsijarrun korjaukseen...

Onko siellä kaikki jouset oikein paikallaan?
Miten ne kengät on säädetty, eli miten lähelle rumpua ne on säädetty?

Kengät on säädetty niin että totaalistopista muutama naksaus takaspäin että pyörii rumpu ilman käsijarrua.

Kengät on säädetty niin että totaalistopista muutama naksaus takaspäin että pyörii rumpu ilman käsijarrua.

Oikea säätö oli muistaakseni 5 napsua takaisinpäin siitä kun alkaa ottamaan kiinni.
Mulla jäi taannoin uudet kengät liian lähelle rumpua kun vaijeri jumitti, oli kuori poikki siitä renkaan kohdalta.

Kamat lyöty taas kerran läjään, nyt ei kanita (vielä) muttei myöskään mene lukkoon...

Käsijarruongelmat veivät diagnoosia väärälle tielle, oikea syyllinen töksähtelyyn on käyttöjarrun ulompi mäntä joka takertelee...

Vaan nytpä on Alfamerin ohjeen mukaan säädetty käsijarru, joko nyt saa luvata että jos vielä dynossa temppuilee niin poltan koko auton katsastuskonttorin pihassa (omat makkarat ja tikut mukaan) ?

Ilmoita vaan konttori ja aika

Sanoit aiemmin että ilman jarrusatulaakin tekee samaa joten varaapa tulitikkuja konttorille mukaan. Ei se käyttöjarrun tukala mäntä tuollaista tee.
Lupa polttaa mutta vastuuta en teosta ja sen seurauksista ota, vika on käsijarrussa.

Totta, käsijarrua on nyt purettu ja kasattu niin monesti että tällä(kin) kertaa säädöt eivät taida olla ihan kohdallaan. Pieni testilenkki paljasti, käsijarruvaijerikin on jo hankittuna, josko seuraavaksi sitä vaihtamaan pihan kuralammikossa. Uuteen jarrusatulaan itsetehty uusi pää ei näytä pitävän kunnolla (liittimen kulmat aivan soosina niin piti vaihtaa), pitänee investoida se 9 euroa valmiiseen putkeen ja samalla konttailulla vaihtaa sekin.

Mä oon säätänyt näistä käkkärin aina sillai et ensin kahva löysäksi, sitten kengät rumpuun kiinni, viisi naksasuta auki päin ja avot kunnossa.

Jumiva vaijeri vaihdettu, nyt ei enää laahaa, useammankaan testin jälkeen ja molemmat renkaat kässärillä lukkoon soralla. Säädin about tuon viis napsua takas siitä ku kengät vetää rummun jumiin ja sitten löysät pois kahvan säädöllä. Luottamus Volvoon on nyt korkeammalla kuin aikoihin. Huomenna iltapäivästä tuomion hetki, jos tulee leima niin täytynee palkita tankkaamalla nykyään entistä halvempaa viinaa ja vähän ysikasia kyytipojaks.