Volvo 242 Turbo -83 (Adversary) Case closed.

Tuossahan näyttäisi olevan justiinsa sopiva tila 700-sarjan paisarille iskaritolpan edessä. Niin minullakin oli aikoinaan paisari asennettuna eikä vaadi sen kummempia toimenpiteitä.

Jos ostat Griffinin jäähdyttimen niin sinulla on seuraavana ongelmana tuo ahtimen ilmanotto, koska ainakin se jäähdytin minkä minä ostin on huomattavasti vakio jäähdytintä leveämpi.

Hommasin tollasen 240/740 Turbon syylärin anturilla ja boostilta saan huomenna pienemmän paisarin...

Motonetistä hain pari sarjaa kytkimen työsylkän tiivisteitä...

Huomenna jos hakis pyöränpultit niin sit alkais olee ostokset tehty

Pyöränmuttereista ja tunkista jäi ensimmäinen koeajo kiinni

Muttereita ei löytynyt tarpeeksi ja tunkki ei suostunut nostamaan autoa pukeilta alas (jo pitkään temppuillut)

- PLX näyttää oikeita lukemia
- Jäähdytysjärjestelmä pelittää
- Kytkin ilmattu ja pelittää

No tokihan ajoituslamppu jäi myös kaverilta kotiin... tuntui käyvän turhan myöhäisellä joutokäyntiä (pakopesä lämpesi tosi julmetusti ja nopeasti)

Ensikerralla jos sais pitävän tunkin ja uudet pyöränmutterit, niin joskohan sitä pääsis jo nimellisesti liikuttelemaan...

Leimalle olis vielä pienoinen peltityö ja pissapoika

Ite tulen käyttämään Gaz:in jäykkyys säädettävää iskunvaimenninta ja korkeus säädettävää jousta. Isot pojat suositteli tällasta ratkaisua. Toimii monissa tilanteissa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mistä olet hommannut ton koko paketin ois kiva saada tietoo et sais omaan 240 jäykän alustan ?

Eilen sai vähän motivaatiota lisää loppurutistukseen, homma ei kuitenkaan mennyt ihan niinkuin elokuvissa (yllättävää)

- Sain pyörät paikoilleen (etusiin joutui laittamaan 3mm "spacerit", koska ottivat jarrusatulaan kiinni) lisäksi uudet pyöränmutterit olivat kummallisen väljät jengoilleen, tuskimpa noilla kovin kovaa uskaltaa ajaa

- Takapyöränlaakereissa tuntuu kumma välys. Kun renkaasta ottaa kiinni, pyörä klappaa ja kolisee aavistuksen, kun kääntää vähän pyörää siten, että lukko nappaa kiinni (välys poistuu) Laakerit uusia, missä mahtaa olla vika?

- Sain auton tunkattua vihdoin alas, työnnettyä pesupaikalle ja pestyä (lähti se 2-3 vuoden rakennuspöly päältä)

- Lisää bensaa tankkiin ja mappaamisen aloitus, auto käyntiin -> jännite vain reilu 12V -> laturi ei lataa... :S -> eipä tarvinnut mappailla

Onko kenelläkään sähkökaaviota, mistä näkisi, miten tuon öljynpaine ja latausvalon pitäisi olla kytkettynä mittaristosta? Mielestäni johdotus menee oikein ja polttimot ei ole palaneet?

kenen toi pakosarja on siis tekemä vai oma tekemä ?

kenen toi pakosarja on siis tekemä vai oma tekemä ?

HarriK näyttäis lukevan tuossa perässä

HarriK on pakosarjan tosiaan hitsannut ja nimimerkki 144:sen kanssa soviteltiin siihen hukkaportin lähtö.

Tässä pari kuvaa kun kävin verstaalla ohimennen

Eilen sai vähän motivaatiota lisää loppurutistukseen, homma ei kuitenkaan mennyt ihan niinkuin elokuvissa (yllättävää)

- Sain pyörät paikoilleen (etusiin joutui laittamaan 3mm "spacerit", koska ottivat jarrusatulaan kiinni) lisäksi uudet pyöränmutterit olivat kummallisen väljät jengoilleen, tuskimpa noilla kovin kovaa uskaltaa ajaa

- Takapyöränlaakereissa tuntuu kumma välys. Kun renkaasta ottaa kiinni, pyörä klappaa ja kolisee aavistuksen, kun kääntää vähän pyörää siten, että lukko nappaa kiinni (välys poistuu) Laakerit uusia, missä mahtaa olla vika?

- Sain auton tunkattua vihdoin alas, työnnettyä pesupaikalle ja pestyä (lähti se 2-3 vuoden rakennuspöly päältä)

- Lisää bensaa tankkiin ja mappaamisen aloitus, auto käyntiin -> jännite vain reilu 12V -> laturi ei lataa... :S -> eipä tarvinnut mappailla

Onko kenelläkään sähkökaaviota, mistä näkisi, miten tuon öljynpaine ja latausvalon pitäisi olla kytkettynä mittaristosta? Mielestäni johdotus menee oikein ja polttimot ei ole palaneet?

Ettei vaan olis M12x1,5 mutterit.. vai olikos se 1,25.. No kuitenkin ne käy volvon pinnoihin, mutta ovat hiukan väljät. Orkkiksethan on tuumakoossa..

Mistä olet hommannut ton koko paketin ois kiva saada tietoo et sais omaan 240 jäykän alustan ?

Kato mun projektia.. Siinä on just edellämainittu setti.

Ettei vaan olis M12x1,5 mutterit.. vai olikos se 1,25.. No kuitenkin ne käy volvon pinnoihin, mutta ovat hiukan väljät. Orkkiksethan on tuumakoossa..

Joo, oliskohan ollut apaut -93 asti 1/2 UNF kierre. Tai jotain semmosta... kannattaa tsekata.

Joo mutta eipä M12 muttereita saa väljästi 1/2" pinnapultteihin.. Toistepäin ois kyllä mahollista (että 1/2 mutterit ois väljät m12 pinnapultissa)..

HarriK on pakosarjan tosiaan hitsannut ja nimimerkki 144:sen kanssa soviteltiin siihen hukkaportin lähtö.

Tässä pari kuvaa kun kävin verstaalla ohimennen

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

paljon shellholmmin paketti makso ku tilasit ? mistä oot hommannu ton spoilerin ??

Joo mutta eipä M12 muttereita saa väljästi 1/2" pinnapultteihin.. Toistepäin ois kyllä mahollista (että 1/2 mutterit ois väljät m12 pinnapultissa)..

Jaa.. Mitenhän ihmeessä mä onnistuin sen tekemään viime viikolla kun kävin rengasliikkeessä hakemassa muttereita. Luulin jo löytäväni oikeat, kun pyörittelin ne paikoilleen, mutta huomasinkin vasta sitten, että oli milliset..

Voi olla, että tyrin sitten jotain..

paljon shellholmmin paketti makso ku tilasit ? mistä oot hommannu ton spoilerin ??

Mulla ei ole yhtään osaa tässä projektissa Sellholmilta. Tässä autossa on edessä keltaiset R-sport iskarit ja kiepin katkaistus Lesjöt. Takana AVO:n säädettävät takapumput ja normaalimittaiset Lesjöfros jouset. Spoileri tuli aikoinaan Ruotsista.

Mulla ei ole yhtään osaa tässä projektissa Sellholmilta. Tässä autossa on edessä keltaiset R-sport iskarit ja kiepin katkaistus Lesjöt. Takana AVO:n säädettävät takapumput ja normaalimittaiset Lesjöfros jouset. Spoileri tuli aikoinaan Ruotsista.

aa joo sori sekotin ku yhel toisel oli noi shellholmin tolpat mut joo muistaks mistä sivult tilasit ton spoilerin