V50 D5 vm 2006 sammuu kesken ajon

Aina kannattaa kuitenkin yrittää, ei vielä hirvästi maksa tuo koitos.

Aina kannattaa kuitenkin yrittää, ei vielä hirvästi maksa tuo koitos.

Tottakai kannattaa kysyä, mutta mitä kysytään? Ensin niiden on otettava auto tutkimuksiin ja taas alkaa osien vaihtorumpa ja jos ne sattuvat vian löytämään niin se vasta kysytään maahantuojalta, mikä ei sata varmasti maksa kuin korkeintaan osan ja tuntiveloitus menee asiakkaan piikkiin ja se taas onkin halpaa kun tunnissa ne ajaa auton vasta sisälle. Eri asia on jos tiedetään mikä osa pitää vaihtaa, kuten Maken suuttimet niin tällöin gw ajaa asiansa, muuten ei. Vianhaku on pirullista ja aikaa vievää hommaa, joskus ensimmäinen epäily tuottaa tulosta ja joskus tuntuu, että kaikki on jo käyty läpi, mutta kun ei.

Noinhan se varmaan käytännössä menee.

Mielenkiinnosta tekisi mieli testata, että käykö tuo moottori jos nyppää sammutusläpän liittimen auki? Bmw, Mersu, Honda, Mazda, jne käyvät ja toimivat muuten normaalisti, mutta alavääntö on ohutta ja tietty kolmen startin jälkeen syttyy häiriövalot viimeistään. Jos voisi meinaan kokeilla, että sammuileeko tuolloin...

Kokeilisin kyllä jos tietäisin mistä se löytyy. V50 moottoritila on aika täysi kun siellä on D5-kone...

Suuttimien vaihto on ollut ihan rahat tänne- meininkiä, ei noin vähän ajetut suuttimet ole vaihtokunnossa ja ne eivät liity mitenkään imusarjan läppiin. Huvittavaa touhua lukea mitä kaikkea merkkari teettää.

Suuttimia on vaihdettu autoon kahteen otteeseen, kerran suomalaisessa ja kerran belgialaisessa merkkihuollossa. Turhaan ilmeisesti molemmilla kerroilla (Yhteensä 1600 € edestä, josta Bilia hyvitti 450,-, vaikka korjaamopäällikkö väitti että kyseessä muka oli eri vika. Paskat oli.) Myös harmittaa se että Bilia (jonne auton nöyränä ensi kertaa sen oireillessa vein) veloitti n. 2000 € täysin turhasta enkä saanut edes vanhaa ohjausyksikköä itselleni.

Eniten ihmetyttää ettei vikaa ole löytynyt edes rahalla ja sellaisten tahojen toimesta, joilla pitäisi olla maan parasta asiantuntemusta Volvoista. Voiko henkilöauto todella olla niin monimutkainen laite ettei kukaan osaa sitä korjata?

Voiko henkilöauto todella olla niin monimutkainen laite ettei kukaan osaa sitä korjata?

Ei voi!

Eniten ihmetyttää ettei vikaa ole löytynyt edes rahalla ja sellaisten tahojen toimesta, joilla pitäisi olla maan parasta asiantuntemusta Volvoista. Voiko henkilöauto todella olla niin monimutkainen laite ettei kukaan osaa sitä korjata?

Pitäiskö skannata kuitit , tiivistää tarina Englanninkielelle ja kysyä seuraavalta pykälältä.
Kenen kanssa merkkiliikkeet ovat tehneet sopimuksen ja onko tuossa turhan maksamisessa joku raja, koska saadaan pikkuvika kuntoon?

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=185&artikel=3590278

 -

Mielenkiintoinen vika ja tuntuu vastustavan aika rankasti. Tätä tekisi mieli hieman tsekata, auto vissiin pk-seudulla? Pistä "lauria" halutessasi yv:tä.

Ei voi!

Kerro sitten missä tuo auto saataisiin kuntoon

Mielenkiintoinen vika ja tuntuu vastustavan aika rankasti. Tätä tekisi mieli hieman tsekata, auto vissiin pk-seudulla? Pistä "lauria" halutessasi yv:tä.

Terve,
Auto on Helsingin keskustassa, seisoo nyt parkkialueella. Erittäin mielelläni anna sen jollekin pätevälle taholle tutkittavaksi jos vika tosiaan jollain järkevällä tavalla (ja hinnalla) viimein 3,5 vuoden jälkeen löytyisi.

Mikäli edustat korjaamoa jossa on vauriokorjausmahdollisuus, niin autoani kolhaistiin taannoin parkkipaikalla (auto on ollut aika paljon parkissa viime kuukausina...). Vasempaan etukulmaan tuli lommo ja naarmuja joille minulla on korjauslupa vakuutusyhtiöstä. Tämän vauriokorjauksen voisin teettää samassa yhteydessä. Laitan yhteystietoni yksityisviestillä.

Kerro sitten missä tuo auto saataisiin kuntoon

Ihme asenne.. Onhan ihan tässäkin ketjussa jo ilmoittautunut useita halukkaita auttamaan. ei merkkihuollon tahvojen höpinöihin tartte uskoa kuin jumalan sanaan.

Lukekaapa muuten tää ketju. Sulakerasian johdotus..?

http://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-23944.html

Lukekaapa muuten tää ketju. Sulakerasian johdotus..?

http://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-23944.html

By The Way.. Tänne pitäisi tehdä sellainen HARD CASES TOPIC johon tämä tapaus ehdottomasti kuuluisi.

Tuon Mulugren linkin takaa voisi oikeasti vaikka ongelma löytyäkkin. Joko tuosta sulakerasia ongelmasta tai sitten tuosta lisävirran antamisesta johtuvasta ECU ongelmasta.

Erittäin mielelläni anna sen jollekin pätevälle taholle tutkittavaksi jos vika tosiaan jollain järkevällä tavalla (ja hinnalla) viimein 3,5 vuoden jälkeen löytyisi.

Merkkiliikkeessä se "pitäisi" tulla kuntoon. Ja sanovat helposti jos käytetty muualla. Ainahan tietysti kuunnella kannattaa

Merkkiliikkeessä se "pitäisi" tulla kuntoon. Ja sanovat helposti jos käytetty muualla. Ainahan tietysti kuunnella kannattaa

Niin pitäisi. Niin minäkin ajattelin.

Bilia Kaivokselaan sen vein kun vika ensi kerran ilmaantui. Auto oli siellä kaksi kuukautta, lasku oli n. 2000 € eikä tullut kuntoon. Kun vika oireili uudelleen korjaamopäällikkö väitti että kyse oli eri viasta, vaikka oireet olivat täysin identtiset.

Seuraavaksi vein sen Louis Brussels -merkkihuoltoon Belgiassa (jossa tuolloin asuin). Maksoin 950 €, josta Bilia hyvitti puolet. Ei tullut kuntoon.

Debil tutki autoa puolentoista tonnin edestä viime keväänä. Johdotuksia käytiin läpi ja kaikki polttoainepuolen osat tankkipumppua lukuun ottamatta vaihdettiin. Ei tullut kuntoon.

Tankkipumpun vaihdatin Auto Skyssa nyt syksyllä, hinta osineen n. 400. Ei auttanut sekään.

Tähän vielä päälle se että vika on aiheuttanut tuhansien eurojen ansionmenetykset ja lopulta olen työpaikkani pitääkseni joutunut ostamaan toisen auton niin on käynyt kalliiksi.

Puhumattakaan siitä v*****sen määrästä kun auto sammuu ruuhka-aikaan keskelle Porkkalankadun ja Mechelininkadun risteystä etkä voi tehdä mitään muuta kun odotella ja toivoa että se käynnistyy mahdollisimman pikaisesti uudelleen ja pysyy käynnissä ainakin sen verran että pääset pois yhdestä kaupungin vilkkaimmasta risteyksestä tukkimasta liikennettä joka suuntaan.