940 -94 tärinää / jyrinää 70km/H eteenpäin

Onko kardaanin pultit kiristetty ristiin ja ristikoiden lukkorenkaat varmasti pohjassa  asti siellä urassa?
Onko edessä se rättinivel?
Kardaaniin ja johonkin tukikumiin tuo ongelma liittyy..
Minulla kolahti jarrutuksessa/ kiihdytyksessä ristikko kun oli väärin asennettu.

Kardaanin tukikumi ja laakeri on tarvikkeena laitettu eikä jyristä.

Itsellä oli kanssa ongelmia tuon jyristelyn kanssa, kun on madallusjouset joku edellinen omistaja tuohon laitellut. Tein sitten radikaalin ratkaisun ja korotin perää jääkiekoilla Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia noiden jyrinöiden kanssa.

Samaan tapaan vaikutti minullakin tavaran määrä kontissa, mitä alempana perä oli sitä messevämpää oli tuo jyristäminen. Itsellä ilmeisesti liittyi videon loppuosassa mainittuun asiaan nuo omat jyristelyt, kun meni nuo kulmat pieleen kardaanissa: http://www.youtube.com/watch?v=DDmz0tibVGM

Mielessä ollut että hommaisi taakse tämmöiset niin saisi aina perän oikealle korkeudelle kuormasta riippumatta.

edessä on siis rätti ja se on uusittu. kuin myös se keskitin kumi sinne kardaanin sisälle. ite meinasin jos kokeilis nostaa ja laskea keskilaakeria ja kattos väheneekö...

Itsellä oli kanssa ongelmia tuon jyristelyn kanssa, kun on madallusjouset joku edellinen omistaja tuohon laitellut. Tein sitten radikaalin ratkaisun ja korotin perää jääkiekoilla Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia noiden jyrinöiden kanssa.

Samaan tapaan vaikutti minullakin tavaran määrä kontissa, mitä alempana perä oli sitä messevämpää oli tuo jyristäminen. Itsellä ilmeisesti liittyi videon loppuosassa mainittuun asiaan nuo omat jyristelyt, kun meni nuo kulmat pieleen kardaanissa:

Itse korjasin aikoinaan jurina-ongelmat näin:
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/675042/265838?ajoneuvo=658

Ongelma kun ei ollut kardaanissa, vaan sen ristikoiden kulmissa. Eipä ole jurissut sen koomin.

auto seisoo lastittomana ihan oikeassa korkeudessa. 200 kg hiekkaa kyydissä kun mittasin kardaanin kulmat niin 3 takana ja 2 edessä.
 

paljonkohan tuo kulma niinkun pirallisesti pitäs olla? kun eikös se tavote olis se että sama kummassakin. muttei kuitenkaan liikaa

auto seisoo lastittomana ihan oikeassa korkeudessa. 200 kg hiekkaa kyydissä kun mittasin kardaanin kulmat niin 3 takana ja 2 edessä.

paljonkohan tuo kulma niinkun pirallisesti pitäs olla? kun eikös se tavote olis se että sama kummassakin. muttei kuitenkaan liikaa

Virallisita kulmaa en tiedä, mutta yllättävän paljon sitä saa olla kaikkiaan.

Lähinnä tuossa on se, että löysillä takajousilla jurinat tulevat minullekkin samoin tein kun laittaa hitusenkin lastia kyytiin ja vakiona farkku-ysien vakiotakajouset ovat tänäpäivänä aina kuolleet.

Kuormajousien kanssa ongelmaan en ole enää törmännyt paitsi hitusen ahdistetummassa tomaatti-farkussa, jossa voimansiirroon komponentit kertovat hikisistä olosuhteista, valittaen pyynnin suuruutta erilaisin ääniefektein.

Toki toinenkin hitusen ahdistetumman ysin kardaani kertoo olemassa olostaan ahdettaessa 2000rpm kohdilla täpö-täyden märkää koivupölliä täynnä olevan kärrin kanssa, mutta ne ovat normaaleja raskaan työn tekemisen valituksia. 

Meillä on tuommonen 940 vm. 1994, ajeltu kohta 670 tkm. Ja moottorihan on D24TIC.
Tässä pari vuotta vaihdettiin kannatinlaakeri, suojakumi, ja sitte alako jyrinä. Käytettiin kardaania koneistamolla tasapainotuksessa ja kohditus oli ok, mutta jyrinä vain jatkuu. On sitte vaihdettu takapyörien laakerit ja sun muuta. Ei oo kummentunu. Ja alkuperäisiä osia on aina käytetty.
Nyt on tilanne se, että kaikki mahdollinen on läpikäyty, ja anua varteen otettava vaihtoehto on, että siinä kitkalukkoperässä se täytyy olla ongelmana.
Onko tässä nyt alettava haalimaan perämurikkaa ?

Juuri kyydissä tässä topicin volvossa ja tärinä/ jyrinä on hävinnyt melkein kokonaan . Olisiko tukikumi pehmentynyt?

Meillä on tuommonen 940 vm. 1994, ajeltu kohta 670 tkm. Ja moottorihan on D24TIC.
Tässä pari vuotta vaihdettiin kannatinlaakeri, suojakumi, ja sitte alako jyrinä. Käytettiin kardaania koneistamolla tasapainotuksessa ja kohditus oli ok, mutta jyrinä vain jatkuu. On sitte vaihdettu takapyörien laakerit ja sun muuta. Ei oo kummentunu. Ja alkuperäisiä osia on aina käytetty.
Nyt on tilanne se, että kaikki mahdollinen on läpikäyty, ja anua varteen otettava vaihtoehto on, että siinä kitkalukkoperässä se täytyy olla ongelmana.
Onko tässä nyt alettava haalimaan perämurikkaa ?

Jytinä alkoi kardaaninkumin ja laakerin vaihdon yhteydessä = niissä osissa tai jossakin siinä remontissa kosketussa osassa ongelma on.

1994 = ei oo kitkaperää ellei ole vaihdettu.

Kyllä on kitkaperä tässä mallissa. Eikä minun tartte ees tingata tästä asiasta. Ja on tullu ihan suoraan tehtaalta tuommosena. 
Ja takuuseen vaihdettiin jo uusi laakeri ja kumi, eikä kummentunu asia. Joten ei nuo laijastaan voi olla merkkiosat viallisia.