v70 automaatti

v70 vm98 automaatti pitää kylmänä hetken kovaa ääntä, mutta loppuu hetken kuluttua, lämpimänä ei kuulu. uudet öljyt vaihdettu, mut ei suodatinta, mistä mahtais johtua.

Kuuluuko ääni siis moottorista vai laatikosta? Ja millä moottorilla autosi on?

laatikosta,2,5l 20v 170hv, kylmänä pitää urinaa mutta hetken päästä loppuu.

Oletko varma että tulee laatikosta? Ohjaustehostin on yksi urinan lähde, varsinkin jos kylmänä hetken elämöi.

Ainakiin kun laittaa vaihteen pakin tai eteen niin alkaa, mutta vapaalle niin loppuu.

OK. 

Urina voi tulla myös risan kumityynyn vuoksi. Eli tarkista vielä kaikki koneen kumityynyt ja korvakkeet, meillä meni se laatikonpuoleinen takakorva taannoin poikki ja se osasi pitää erikoista kurinaa kun laatikko osui apurunkoon. Koneen etupuolellakin iso kumityyny, sekä jakopään alla sellainen littana. Koneen päällä se holkkimainen kumituki.

mut miks se loppuu hetken päästä ja kun lämmin niin ei kuulu ollenkaan.

Riippuu miten kone heilahtelee ja kylmänä kierrokset eri. Eihän se vika välttämättä näistä löydy mutta ovat tarkistamisen paikka kun muillakin noita on rikki ollut. Olikohan bensassa mitenkä noi kumityynyt? Paremmin tietävät/muistavat varmaan.

Et siihen vaihteistoon voi edes suodatinta vaihtaa kun sitä ei ole. Yleisesti ottaen jos laatikko alkaa ääntämään, sen kestoikä on n. 10-20tkm.
Suosittelen voimakkaasti laatikon korjausta tai auton vaihtoa ennen laatikon porsimista.

Vai tarkoitat että moottoriin vaihdettu öljyt?

Suosittelen voimakkaasti tekemään vikadiagnoosin ennen mitään vaihteistoremontteja. Edellä on jo esitetty järkevä, edullinen ja jopa todennäköinen äänen aiheuttaja.

Suosittelen voimakkaasti tekemään vikadiagnoosin ennen mitään vaihteistoremontteja. Edellä on jo esitetty järkevä, edullinen ja jopa todennäköinen äänen aiheuttaja.

Itsekin olen täsmälleen samaa mieltä, mikäli laatikko kerran muuten toimii ok.

Tokihan viat kannattaa lukea mutta jos se on laatikko joka ääntää niin harkitse sitä mitä aiemmin sanoin.
Laatikko voi toimia vaikka laakerit loppuu.

Varmaankin sama homma kun itselläkin, apulaitehihnan kiristinrullan laakeri lepo. Nokkapelti auki, vaide pakille ja käkkäri päälle, fikkarin kanssa meet tihrustamaan sinne kiristimeen, veikkaan että väpättää aikalailla. Uusi kiristin kustantaa n 60€.
Vittumoinen vaihtaa, ainakin isokätisen.

Et siihen vaihteistoon voi edes suodatinta vaihtaa kun sitä ei ole.

On niissä kaikissa ollut mitä olen korjannut. Purkamatta sitä ei tietenkään vaihdeta.

On niissä kaikissa ollut mitä olen korjannut. Purkamatta sitä ei tietenkään vaihdeta.

No arvasin että joku... Täsmennän itse itseäni. Laatikkoa avaamatta öljynvaihdon yhteydessä et sitä suodatinta pysty vaihtamaan.
Nyt hyvä?