960 -95, Toinen yritys. E85!

Juurikin ne . Idea columbiin tuli kun ovat saman aikakauden sporttivanteet ja 850 yhtä kantikas (esim pyöränkaaret hyvin samanmuotoiset).

T-5R orkkisvanteet. Olivat optio jos ei halunnut 17" pyöriä, niin sai sitten tuommoiset. Teefemmassa on ne tylsän harmaat Columbat, kun taas nämä ovat antrasiitin väriset kuten Titanitkin ja kaksi on eri pyörimissuunnalla. Mulla oli T-5R:ssä tommoset talvikiekkoina ilmeisesti uudesta asti. Harvinaisen aliarvostettu vanne on tuokin. Toki onhan noita saanut tilaamalla ihan mihin lystää, mutta epäilen noiden aloittaaneen elämänsä samalla tavalla.

Ai. Nää ei ollukkaa tusinamalliset.
Tekisi mieli jo sovittaa alle mutta renkaat pitäis saada niille ennen sitä.

TT-thermo olisi nyt asennusta vaille valmis
Tälläinen letkuhässäkkä tuli. Vielä joitain pitää lyhentää mutta teen sen autossa.


Ja siinä ilmausmahdollisuus jos ilmaa jää.

Nyt lämmitin on asennettu (melkein).


Loppui aika kesken niin koriin kiinnitys jäi nippusideviritelmäksi. Pitää lähipäivinä laittaa kunnolla. Letkujen asennuksessa eniten koitin kiinnittää huomiota ettei letkut hinkkaa mihinkään.
Mutta illan ajelun jälkeen puhaltaa edelleen kuumaa eikä vuoda mistään. Huomenna testaan lämpiääkö tinakone miten nopeasti. Eikä ollut mitään ilmausongelmaa.

Mielenkiintoista, minkä tehoisen laitoit?
Kerropa sitten käyttökokemuksia, kun oot testannut.

1500W. Kokeilin kotona ämpärissä ja 10sekuntia laitoin kierrättämään letkuissa olevaa vettä. Tuli kuumana ulos . Huomenna testaan käytännössä.

Nyt lämmitin on asennettu (melkein).
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Loppui aika kesken niin koriin kiinnitys jäi nippusideviritelmäksi. Pitää lähipäivinä laittaa kunnolla. Letkujen asennuksessa eniten koitin kiinnittää huomiota ettei letkut hinkkaa mihinkään.
Mutta illan ajelun jälkeen puhaltaa edelleen kuumaa eikä vuoda mistään. Huomenna testaan lämpiääkö tinakone miten nopeasti. Eikä ollut mitään ilmausongelmaa.

Vaihda nipparit rosterisiin ennen käyttöä. Ton kikottimen kuori lämpenee ihan perhanasti.

Hävitän nipparit kokonaan kunhan pääsen tekemään kiinnityksen kunnolla

Ensimmäinen lämmitys tehty ja hyvin toimi. +7c ulkona ja 40min jälkeen kone lämmitti kättä, puhalti haaleaa ja lämpömittari nousi pohjasta hitusen.
1h 15min jälkeen ja 15sekunnin käynnin jälkeen näytti tältä.


Voin suositella muillekkin

Nyt vielä kauko-ohjaus puhaltimelle ja sulla on lämmin auto kotoa lähtiessä!

Onnistuisihan tuo. Yksi kiinalainen kauko-ohjaus systeemi ja siitä peräluukun avaus napilla ohjaus vaihtoreleelle.
Kun tulee pakkasia niin kokeilen miten toimisi vai syökö puhallus liikaa lämmitystehoa.

Kuinkahan helkutin jyrkkä tuon minun koslan Eberin teho on kun viiden asteen pakkasessa 25 minuuttia riittää siihen että mittari näyttää tuolta kuin kuvassa.

Varmaan 5kw eli 5000w. Aika paljon tehokkaampi.

Tuon lämpöisemmäksi ei sitten nousekkaan vaikka 2h pitää. Luulen että vaikka vesi on lämmittimen jälkeen 85c, termostaatti katkaisee ja iso alumiinimöhkö jäähtyy nopeammin kuin kykenee lämmittämään.
Lämppärin asennus näkyi tankillakin kun ei lähdön jälkeen ole paksua kylmäkäynnistyksen usvaa. Jäi alle kymppiin.