960 -95, Toinen yritys. E85!

Onko T6 suuttimet liian isot e85 ajoon 2,5 koneella?

Ei pitäisi olla.
Jollain taisi ollakkin B6254S koneessa käytössä T6 tai vastaavat suuttimet E85:lla... ?

Eli sellaisia hankkimaan ja wiinaa tankkiin.

Kävin kiusaamassa volvoa ja kokeilin käynnistystä ilman lämmittämistä. Ei toivoakaan .

Tosi rouhee ääni startista eikä akku hyydy vaikka useammankin kerran kokeilin.

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=-3OlsuSZFJE

Lämmityksen jälkeen lähtee varmasti mutta tällä testauksella startin vaihtaisin.

Ootellaan lämpimämpiä kelejä niin ajamisen kuin korjaustenki suhteen. Huomenna on jo inhimillisemmät kelit.

Tälläiset osat ostin. Vielä pari letkun pätkää ja klemmaria. Moottorin vesikierrolle tulee nyt suora linja ja tt-thermo tulee tuohon sivuhaaraan.

Tosi rouhee ääni startista

Puhallinmoottorikin hyvänä kakkosena

Ei se ääntä pidä kuin reippaalla pakkasella .

Ostan uuden varta blue 75Ah akun ens viikolla. Tyhjä tuo nykyinen oli. Nyt sisällä latautumassa.

Tt thermon lämmittämä letku on kylmä 15cm lämppärin jälkeen ja nesteessä näkyy jäähilettä. Liian vähän pakkasnestettä vieläkin.

Öljyäkin alkanut taas syömään urakalla. 500km ja 0,5l 20km ajolenkeillä.

Ei nyt oo kaikki ihan kunnossa .

Kone paaliin ja B200F tilalle!

Öljyäkin alkanut taas syömään urakalla. 500km ja 0,5l 20km ajolenkeillä.

Jäteöljypoltin puristuspaineet mitattu? Päästölappu ei juorunnut mitään tästä?

Hc oli päälle 80 aloittaessa ja 15sekunnin korkeiden kierrosten jälkeen laski. Eli tyhjäkäynnillä kertyy öljyä putkeen. Huohottimen voisi tarkistaa ettei oo liekkilukossa töhnää.

On paineita mitattu vuos sitten. Parissa oli hieman vähemmän ja ohivuotoa hitusen enemmän. Alkaisi vaatimaan hoonausta ja männänrenkaita.

960 on hengissä taas ja omistajalla hyvä fiilis .

Eilen joutui käymää kaupassa chevrolet nubiralla ja prkl vielä diesel väyrysellä lenkki illalla.
Käyn motonetistä ostamassa 75Ah/600A Exiden tänään. Nykyinen ikivanha varta 62Ah/480A joutaa romukoppaan.

Ja käsijarruvaijeri hajosi voi prkl  .

Pitää kömpiä auton alle katsomaan mistä hajosi. Veikkaan sitä taka-akselin linkkua. Mistä noita vaijereita saa järkihintaan?

Nyt lähtee .
Exide premium 77Ah/760A akku ja on muuten isoin mitä mahtuu.

Nyt on iloinen starttaus
https://m.youtube.com/watch?v=TxBXSuZ-i5M&feature=youtu.be

Ja käsijarruvaijeria näin vähän. Linkusta 10cm vasempaan takarenkaaseen päin on irrallaan vaijerinpäätynuppi. Mitä sieltä hajosi?

Nyt lähtee .
Exide premium 74Ah/760A akku ja on muuten isoin mitä mahtuu.

Nyt on iloinen starttaus
https://m.youtube.com/watch?v=TxBXSuZ-i5M&feature=youtu.be

Ja käsijarruvaijeria näin vähän. Linkusta 10cm vasempaan takarenkaaseen päin on irrallaan vaijerinpäätynuppi. Mitä sieltä hajosi?

Skandixilta vaijerit?
Ei näytä alkuperäisetkään siellä pahan hintaisilta, kenties sinisellä samaa luokkaa.

Video on yksityinen

Laitoin videon julkiseksi .

http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/handbrake/connector-hand-brake-cable-left/1062441/

Oliskohan se tämä osa joka on rikki? Näkyy meinaan ehjänä irrallaan se vaijerin pää.

Pakko päästä auton alle kunnolla ja tutkia miten pitkäikäisiä loput vaijeriosat on. Pitkälti toistasataa euroa saa sijoittaa jos kaiken uusii .